La migliore tedesca

[TheDreamer]

Capisco che molti di voi non amano le auto tedesche, ma qual'è la migliore (o la meno peggio ) tra le auto prodotte in Germania?

Comincio io:

-Bmw M3 per il motore

-Audi A8 per tutto il resto

[agentsmith]

L'elettronica applicata alle automobili ha certamente consentito di raggiungere prestazioni e qualità straordinarie, però a mio avviso l'auto deve rimanere comunque ottima anche con l'elettronica disabilitata, per due motivi: perchè l'elettronica non deve essere una "patch" a carenze delle parti meccaniche, e perchè se questa va fuori uso mentre stai guidando sono c@zzi amari....

I componenti elettronici o funzionano o se si guasto non vanno più, di colpo, proprio come i computer quando crashano. E non è bello.

Inoltre quanto è stata veramente collaudata tutta questa elettronica?

Le tecnologie meccaniche sono collaudate da svariati decenni...

Due esempi per tutti:

- nel 1996 è stato lanciato quel che doveva essere l'orgoglio dell'agenzia spaziale europea (ESA), il vettore Ariane 5. a 30 secondi dal lancio si è attivata l'autodistruzione perchè nel sistema di guida inerziale c'era una banale routine che tentava infilare un numero da 64 bit in uno spazio da 16 bit. Appena superato il valore di 65536 il sistema andò in crash e una brusca correzione di rotta, che avrebbe distrutto le sospensioni cardaniche, ha fatto scattare l'autodistruzione preventiva....

Ergo un miliardo di euro buttati nel cesso per una riga di codice buggata...

- il presidente di Mercedes si era recato a un convegno del G7 in Austria a bordo della sua Classe S, e dovette raggiungere a piedi la zona perchè la macchina si rifiutava di funzionare. La polizia austriaca aveva infatti implementato anche dei disturbatori a onde radio che interferivano con le centraline della Mercedes....

[Guglielmo]

perchè l'elettronica non deve essere una "patch" a carenze delle parti meccaniche

[vare]

Non c'è storia! Questa è la migliore tedesca!

.............. siete pronti???

........ vi siete preparati?

..... ECCOLA!

[Guglielmo]

Si prega di usare il preservativo in questo caso

e non ASD DSC ecc.ecc.

[alfaomega]

Non c'è storia! Questa è la migliore tedesca!

ahahah, siamo due menti malate!

---> http://autopareri.com/forum/viewtopic.php?p=60672#60672

[vare]

ahahah, siamo due menti malate!

---> http://autopareri.com/forum/viewtopic.php?p=60672#60672

LOL!

Mi ero perso la secondo pagina

[copco]

L'auto tedesca che attualmente mi sembra più riuscita è la Serie 3.

Subito dopo viene l'A8.

Fra quelle non più in produzione mi è simpatico il maggiolino.

Per quanto concerne i congegni elettronici tendo a vederli negativamente; in proposito la penso come Vare.

[stev66]

Secondo me non e' in questione l'elettronica ( Che devo difendere in quanto mi da' il pane... 8) ) ma l'affidabilita' di essa. Certe applicazioni, tipo il controllo della combustione nei motori a ciclo Otto od il controllo della pressione negli iniettori nei "common rail" non sarebbero neanche pensabili senza, a meno di non trascinarsi dietro una roulotte piena di valvole termoioniche. Il problema e' che le applicazioni in media vengono lanciate sul campo prima del termine del loro completo test di affidabilita' lasciando al cliente il non completamente gradito compito dei tester finale, avendo le aziende la filosofia che e' meno costoso scontentare pochi clienti piuttosto che attrezzare un completo banco test, che per ovvi motivi non e' mai esaustivo. Questa filosofia a volte il piu' delle volte paga.

[copco]

Secondo me non e' in questione l'elettronica ( Che devo difendere in quanto mi da' il pane... 8) ) ma l'affidabilita' di essa. Certe applicazioni, tipo il controllo della combustione nei motori a ciclo Otto od il controllo della pressione negli iniettori nei "common rail" non sarebbero neanche pensabili senza, a meno di non trascinarsi dietro una roulotte piena di valvole termoioniche. Il problema e' che le applicazioni in media vengono lanciate sul campo prima del termine del loro completo test di affidabilita' lasciando al cliente il non completamente gradito compito dei tester finale, avendo le aziende la filosofia che e' meno costoso scontentare pochi clienti piuttosto che attrezzare un completo banco test, che per ovvi motivi non e' mai esaustivo. Questa filosofia a volte il piu' delle volte paga.

Beh, hai perfettamente ragione. Mi riferivo all'elettronica che serve per far stare in piedi le auto. Credo che un'auto ben costruita non dovrebbe averne bisogno. Il discorso mi rendo conto che può sembrare contrario all'applicazione delle innovazioni tecniche in tema di sicurezza. Il fatto è che personalmente vedo la cosa con sospetto, perchè le case potrebbero essere tentate di supplire con l'elettronica a difetti strutturali e o dinamici delle auto che costruiscono. Inoltre, come diceva Vare, i congegni elettronici sono costosi e si possono rompere.

Poi non vorrei dire baggianate, ma in caso di guasto possono forse essere anche pericolosi. In passato ho letto di Mercedes impazzite che hanno cominciato a fare piroette all'improvviso senza apparente motivo.

[Guglielmo]

COPCO

non dici baggianate ...auto come la CLASSE A ..LA SMART ...L'AUDI TT

sono l'esempio pratico di ciò che stai dicendo.

Errori costruttivi madornali rimediati con l'elettronica.....