Marchionne contro Volkswagen

[Albertw]

marchionne e company devono solo fare mea culpa...

con politiche e scelte sbagliate,non si deve permettere di criticare un concorrente che fa solo il suo lavoro,cioè produrre nel proprio paese e oltre a vendere da lavoro anche ... chiedere ai dipendenti vw se sono incazzati con il gruppo per il premio di 6500 euro,e per le politiche che si attuano all'interno dell'azienda...

sono sicuro che arriverà anche per loro un momento in cui la crisi si farà sentire,ma almeno hanno il buon senso di tenere aperti nel loro paese prima,e poi come è giusto che sia vanno anche su altri mercati...

fiat invece no,dopo aver mangiato sulle nostre spalle per una vita pensano bene di andare ad aprire all'estero e pretendono di far pagare le macchine uguali agli altri avendo un costo di manodopera inferiore...

complice lo stato che permette a fiat di fare questo,marchionne avrebbe tutte le ragioni a parlare se il 70/80% della produzione fosse in italia ma cosi deve solo stare zitto,e gli conviene farsi un giro nei fari stabilimenti e sedi storiche e non solo del gruppo per vedere in quale valle di lacrime versano....

e poi noi dovremmo essere nazionalisti e essere trattati cosi....mah

Con tutto il rispetto ma imho la maggior parte delle cose da te scritte non stanno in piedi, a partire dal fatto che VW produca così tanto nel suo paese. Non appena ne avrò la possibilità documenterò anche con qualche dato.

A parte questo credo che Marchionne abbia ragione e che come lui la pensino tutti i costruttori generalisti! È da apprezzare, imho, che abbia avuto le palle di dire la verità e mettersi contro il gruppo più potente in Europa del momento!

[owluca]

allora, questo è tutto il virgolettato di marchionne, che ho trovato nelle famose 2 pagine:

• 
  [*=1]“I’ve never seen it this bad,” Sergio Marchionne, chief executive of both Chrysler and the Italian automaker

Fiat, said during an interview. “All the unresolved issues that have been plaguing the industry for a number of years have all come forward.”

• 
  [*=1]“What they should do is coordinate a rationalization of the industry across the producing companies,” he said in an interview on Tuesday.
  

• 
  [*=1]“The ones that really have not acted on this are the French and the Germans, who have not taken out any capacity at all,” he said. “Everybody should take haircuts.”
  

• 
  [*=1] “It’s a bloodbath of pricing and it’s a bloodbath on margins,” he said.
  

Il resto delle 2 pagine sono parole del giornalista, non penso ci si possa fare un'opinione sull'intervista vera e propria. sono solo frasi decontestualizzate e inserite nel suo articolo.

pari, pari come fanno tutti, ilfatto, repubblica e corriere compresi di cui si parla spesso.

e tra l'altro questi virgolettati sono cose "banali", note e inoppugnabili

[Trucido]

e tra l'altro questi virgolettati sono cose "banali", note e inoppugnabili

Come giá dicevo.... Roba da asilo.. o piú infantile ancora.

T!

[itr83]

.......

A parte questo credo che Marchionne abbia ragione e che come lui la pensino tutti i costruttori generalisti! È da apprezzare, imho, che abbia avuto le palle di dire la verità e mettersi contro il gruppo più potente in Europa del momento!

tutti i costruttori generalisti che accusano VW applicano forti sconti in questo periodo, ora lo fa anche VW e allora? solo perchè sono messi meglio degli altri non possono farlo?

Si vede che tanti AD sono liberisti a corrente alternata...

[nicogiraldi]

Però a questo punto il Dr. Marchionne dovrebbe chiarire definitivamente le sue affermazioni.

Anzitutto in qualità di che carica le ha espresse (ceo fiat, acea, etc etc) , cosa voleva signifiacere e se le sue parole siano state travisate.

Vw group ha espresso chiaramente il suo parre e ha minaccato di uscire da acea , un minimo di chiarimento mi pare d'obbligo.....

[Guest EC2277]

allora, questo è tutto il virgolettato di marchionne, che ho trovato nelle famose 2 pagine:

• 
  [*=1]“I’ve never seen it this bad,” Sergio Marchionne, chief executive of both Chrysler and the Italian automaker

Fiat, said during an interview. “All the unresolved issues that have been plaguing the industry for a number of years have all come forward.”

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  [*=1]“What they should do is coordinate a rationalization of the industry across the producing companies,” he said in an interview on Tuesday.
  

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  [*=1]“The ones that really have not acted on this are the French and the Germans, who have not taken out any capacity at all,” he said. “Everybody should take haircuts.”
  

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  [*=1] “It’s a bloodbath of pricing and it’s a bloodbath on margins,” he said.
  

Il resto delle 2 pagine sono parole del giornalista, non penso ci si possa fare un'opinione sull'intervista vera e propria. sono solo frasi decontestualizzate e inserite nel suo articolo.

pari, pari come fanno tutti, ilfatto, repubblica e corriere compresi di cui si parla spesso.

Non preoccuparti, appena avrò trovato il testo integrale dell'intervista pubblicherò anche quello; sempre che la trovi.

L'intervista è stata pubblicata ieri sull'Herald Tribune e non riesco a trovarla.

Modificato 27 Luglio 2012 da EC2277

[steve61]

tutti i costruttori generalisti che accusano VW applicano forti sconti in questo periodo, ora lo fa anche VW e allora? solo perchè sono messi meglio degli altri non possono farlo?

Si vede che tanti AD sono liberisti a corrente alternata...

Ma infatti, senza voler entrare nel merito di quello che ha detto/non ha detto Marchionne, quando qualche tempo fa Fiat SVENDEVA letteralmente a suon di sconti le sue auto proprio sul mercato tedesco, non mi sembra che gli altri costruttori abbiano gridato allo scandalo !

[nogravity]

Marchionne ha davvero una strana idea dei concetti di libero mercato e concorrenza... Diciamo che li interpreta a seconda di come, volta a volta, gli fa comodo.

[TonyH]

I miei due schei.

Vendere a zero profitto o sottocosto non è vietato. Ma è una bomba a tempo.

Perché o ficchi in testa al cliente che lo sconto è qualcosa che non rivedrà mai più, o se lo abitui a avere una golf a 16,900€ col membro che poi gliela vendi a 22.900, a meno che tu non sia monopolista.

E fiat questo lo da fin troppo bene...la politica delle km0 è stato un boomerang di cui si leccano le ferite ancora adesso.

Oltretutto, andare oggi a fare una guerra sui prezzi, coi volumi e margini già ai minimi, potrebbe far saltare seriamente qualcuno di grosso.

Qualcuno potrà dire chissenefrega, a me non tocca...facciamo gli struzzi con la testa sotto e il culo all'insù.

Se salta una casa saltano decine di migliaia di posti di lavoro in Europa...che non è proprio un toccasana in questo periodo. Valli a riassorbire.

Ricordatevi quello che dicevate per termini e moltiplicate quello a spasso per cinquanta...

Questa è la razionalità. L'irrazionalità è che lo ha detto marchionne..che oramai così antipatico che dicesse w la figa scopriremmo tanti omosex nuovi di pacca...

[lupin3rd]

I miei due schei.

Vendere a zero profitto o sottocosto non è vietato. Ma è una bomba a tempo.

Perché o ficchi in testa al cliente che lo sconto è qualcosa che non rivedrà mai più, o se lo abitui a avere una golf a 16,900€ col membro che poi gliela vendi a 22.900, a meno che tu non sia monopolista.

E fiat questo lo da fin troppo bene...la politica delle km0 è stato un boomerang di cui si leccano le ferite ancora adesso.

Oltretutto, andare oggi a fare una guerra sui prezzi, coi volumi e margini già ai minimi, potrebbe far saltare seriamente qualcuno di grosso.

Qualcuno potrà dire chissenefrega, a me non tocca...facciamo gli struzzi con la testa sotto e il culo all'insù.

Se salta una casa saltano decine di migliaia di posti di lavoro in Europa...che non è proprio un toccasana in questo periodo. Valli a riassorbire.

Ricordatevi quello che dicevate per termini e moltiplicate quello a spasso per cinquanta...

Questa è la razionalità. L'irrazionalità è che lo ha detto marchionne..che oramai così antipatico che dicesse w la figa scopriremmo tanti omosex nuovi di pacca...

Modificato 27 Luglio 2012 da lupin3rd