Marchionne contro Volkswagen

[drucker]

se leggete i commenti sul sito del CorSera vi viene da piangere..

colpa sostanzialmente di gamma poco articolata, vecchia e brutta.

Senza voler fomentare stupide polemiche ma non mi sembra che fiat possa competere con la gamma della VW

[braccobaldo]

certo che è curioso come l'industria automobilistica si appoggi sempre alle risorse pubbliche per campare, dalla produzione di armamenti quando serve, i finanziamenti pubblici a fondo perso, le fabbriche pagate in buona parte dagli stati pur di investire sul loro territorio, gli ecoincentivi e l'abuso della cassa integrazione ed ora pure la richiesta di un accordo per mettere una toppa ai problemi indotti dalla crisi tagliando le gambe alla concorrenza

non mi pare che ci siano altri settori produttivi in cui succede una cosa simile

[loric]

L'impressione è che Sergione abbia colto che VAG, vedendo i concorrenti pericolanti, abbia lanciato una politica di dumping per dare l'ultima spallata a quelli messi peggio ( che poi potrebbe essere PSA piuttosto che Fiat )

Politica formalemente corretta, ma poco elegante, se il buon Quo.lore mi permette la citazione

Epperò se il dumping è limitato ad alcuni mercati (nel senso che il medesimo modello è venduto a prezzi sensibilimente più bassi in uno Stato membro rispetto a quanto fatto in altri stati, in primis quello di produzione), qualche dubbio sulla regolarità della cosa mi viene.

[stev66]

certo che è curioso come l'industria automobilistica si appoggi sempre alle risorse pubbliche per campare, dalla produzione di armamenti quando serve, i finanziamenti pubblici a fondo perso, le fabbriche pagate in buona parte dagli stati pur di investire sul loro territorio, gli ecoincentivi e l'abuso della cassa integrazione ed ora pure la richiesta di un accordo per mettere una toppa ai problemi indotti dalla crisi tagliando le gambe alla concorrenza

non mi pare che ci siano altri settori produttivi in cui succede una cosa simile

Evidentemente non conosci il mondo militare

[JackSEWing]

mah, uscita molto poco elegante e che sa di "rosicone"..... ammesso non sia stata decontestualizzata dai giornalisti fino a travisarne completamente il significato (e non sarebbe la prima volta)

il ragionamento di base comunque è corretto. troppa capacità produttiva, ma è un problema più di Italia Uk Spagna e Francia più che della Germania imho... i crucchi riescono ad esportare fuori dalla UE ciò che producono qui, noi ci riusciamo solo con Ferrari e Maserati

[boygrunge]

Senza voler fomentare stupide polemiche ma non mi sembra che fiat possa competere con la gamma della VW

ma no, per carità!

però PSA e Opel ce le abbiamo tutti sotto gli occhi, hanno gamme da far invidia a FIAT, eppure stanno peggio...

che tiene su VW non è solo la gamma; è che possono perdere qui in EU perché guadagnano molto di più altrove...

mi infastidiva la "superficialità" dei commenti letti sul CorSera, tutto qua.

[Quo.Lore]

L'impressione è che Sergione abbia colto che VAG, vedendo i concorrenti pericolanti, abbia lanciato una politica di dumping per dare l'ultima spallata a quelli messi peggio ( che poi potrebbe essere PSA piuttosto che Fiat )

Politica formalemente corretta, ma poco elegante, se il buon Quo.lore mi permette la citazione

Non so se a parte invertite Marchionne si farebbe molti scrupoli...

Se quel che dici è sostanzialmente corretto, c'è un paio di cose che non tornano

- il dumping condotto da VW sarebbe da dimostrare

- che io sappia, il mercato è libero, ed ognuno fa quello che gli pare

- Marchionne include PSA nella sua critica, che mi sembrano messi male, e certamente non sono in grado di dare "la spallata" per eliminare un concorrente.

[stev66]

Epperò se il dumping è limitato ad alcuni mercati (nel senso che il medesimo modello è venduto a prezzi sensibilimente più bassi in uno Stato membro rispetto a quanto fatto in altri stati, in primis quello di produzione), qualche dubbio sulla regolarità della cosa mi viene.

A memoria storica , Ford Italia vendette in perdita mi pare per 5/6 anni consecutivi con fiesta 1989 , ( ovviamente spalleggiata da Ford europe ) per conquistarsi una quota siginificativa del mercato.

E non mi pare ci sia stata nessuna azione legale.

Il dumping , soprattutto quado può essere spalmato su vari paesi, può essere "unfair" , ma dubito sia illegale.

[Matteo B.]

Il dumping , soprattutto quado può essere spalmato su vari paesi, può essere "unfair" , ma dubito sia illegale.

ci sono leggi, specie qui in EU....credo che se anche adotti pratiche similari in certi mercati e in certi periodi, VW alla legislazione corrente sta ben attenta IMHO....

[Cosimo]

due considerazioni:

Prezzo di alcune vw: vero, ultimamente sono scontatissime. Se è dumping credo ci siano i mezzi per valutarlo e regolamentarlo secondo il diritto (ci pensa il WTO non so,mai capito nulla di sta roba), se semplicemente possono permettersi di vendere prodotti a prezzi bassi in quanto versioni di fine carriera semplificate e assemblate con roba che hanno in casa, per me non è male per un cliente che non ha troppe pretese di personalizzazione.

Sovraproduzione: su questo argomento sinceramente non riesco ad essere in totale disaccordo con lui. Mi spiego: il titolo al solito è fuorviante, sulla sovraproduzione da cosa ho (velocemente) letto non attacca VW, ma i francesi e i crucchi (non c'è solo vw al mondo..), che al momento stanno difendendo un comparto che purtroppo non funziona più. In passato altri comparti hanno subito crisi del genere (il siderurgico ad esempio) e il loro ridimensionamento è stato pilotato a livello europeo. Qui invece si fa finta di non vedere la cancrena e se non si interviente coordinati tra i vari stati il botto sarà molto più doloroso.

La situazione è difficilissima, ma non si può permettere che ognuno si faccia i fatti propri a livello nazionale, a cosa serve l'euuropa?