Fiat Punto Easy 2012 1.4 8v - Test

[AndyMcnab]

Eccomi di ritorno dai primi 600 km con la punto 2012 1.4 77cv allestimento easy.

Il passaggio dalla punto seconda serie da 60 cv alla 2012 è notevole e si fa sentire sotto ogni aspetto.

Guardandola da fuori, ma soprattutto salendoci sopra non è immediato riconoscere l'appartenenza di quest'auto al segmento B.

Il bagagliaio è molto capiente e i 275 litri di capienza ospitano tutto il necessario per quattro giorni di campeggio di due presone (borse,tenda,alimenti,

materrassino matrimoniale,materassino singolo "ovviamente sgonfi",frigo,sgabelli ,pentolame vario e di spazio vuoto ne è rimasto parecchio...è rimasto fuorisolo il tavolino perchè di forma incompatibile).

Ai sedili anteriori si accede comodamente, ricordo che le prime volte con la punto seconda serie avevo preso un paio di zuccate sul montante per salire.

Al posto di guida si notano le proporzioni ben studiate, prima dovevo alzare il volante per far scorrere le gambe sotto, ma così facendo non vedevo bene il cruscotto con i contagiri.

Con la 2012 invece è tutto molto comodo, nella posizione di guida si leggono bene tutti i dati sulla plancia, i dispositivi per le luci e le frecce sono ben raggiungibili con medio e

anulare, il cambio si trova immediatamente ed è molto ergonomico, per non parlare del volante che non ho paura di paragonare a quello della delta che abbiamo in famiglia, la presa è molto salda e i comandi al volante si usano comodamente (tenete però presente che su questa punto ho il volante e il cambio in pelle, non so dirvi se le forme rimangono invariate passando alla versione in plastica).

Unica pecca per la guida è secondo me il freno a mano, in casa fiat hanno preferito nasconderlo molto, ma così facendo bisogna fare attenzione alla presa accendisigari che rimane proprio a

qualche millimetro dal pollice della mano destra mentre impugna la leva.

Il comfort è ottimo e non paragonabile alla vecchia seconda serie! L'auto è molto silenziosa e il motore si sente solo andando oltre i 3000 giri, con un rumore però molto più basso rispetto al 1.2.

Sull' aurelia se tenevo i finestrini giù non sentivo il mio motore, ma i diesel affianco. Il discorso cambia in autostrada dove in quinta a 4000 rpm i 130 km/h si fanno sentendo solo i fruscii

dell'aria sulla carrozzeria. Dopo Imperia l'autostrada ha molti sali e scendi sui quali si è comportata molto bene e dovevo tenere sott'occhio l'indicatore di velocità perchè anche a 150 km/h la

macchina continua a essere molto silenziosa. Io non ne so molto di meccanica e motori, ma pur essendo un benzina si comporta molto bene anche a bassi regimi e non capisco perchè non abbia

una sesta marcia, con la quale in piano in autostrada si potrebbe tenere il motore a bassi giri e abbassare i consumi.

Una seconda pecca è l'impianto audio, il quale non è di categoria altissima, ma nei prossimi giorni vedrò di regolare bene gli alti e bassi per un acustica migliore.

Con le dimensioni esterne bisogna un po' prenderci l'occhio perchè appena saliti il muso sembra molto più lungo di quanto sia in realtà.

Per i consumi non vi dico ancora niente e aspetto che il contachilomteri indichi più di tre cifre...

Detto questo vi dico che sono soddisfattissimo!

Se avete domande su questo modello ponetele pure e proverò a rispondervi!

[RiRino]

Tra la punto 2012 e la punto II,c'è un'abisso per quanto riguarda comfort,finitura e qualità interna,è più solida e piazzata sulla strada...il fire 1.4 8v da 77cv è un buon motore,pieno a bassi regimi,ottimo soprattutto in città,ma non ha molto allungo,in compenso ha dei buoni consumi in generale,ed è molto affidabile e strà-collaudato...un domani potresti pensare di convertirla a gas,quel motore lo regge benissimo;)...per quanto riguarda la 6a marcia utile in autostrada,purtroppo su auto di questa fascia e categoria,con cilindrata e potenza simile,è una cosa molto rara da trovare,se non impossibile...

[AndyMcnab]

Ho passato da poco i 1000 km e i consumi attuali secondo il CdB sono intorno ai 7.5l/100km ovvero poco più di 13km/l.

So che devo tenere presente il fatto che la macchina è nuova e che devo abituarmi a non essere più sul vecchio 1.2 da 60cv.

Ultimamente sto guidando tenendo sott'occhio il Consumo Istantaneo e facendo caso a quando il CdB mi consiglia di cambiare.

Ho notato che effettivamente, rispetto alla guida urbana che avevo prima, apportando certe correzioni posso consumare molto meno.

Secondo voi che consumi potrò ottenere in futuro con questo 1.4 aspirato?

[Marko80]

Beh già tra la Punto II (che ho anche io ma con il 1.2 da 80 cv) e la Grande Punto c'era un abisso, essendo un auto più grande, spaziosa e con un migliore comportamento stradale, con questo ultimo aggiornamento del 2012 è migliorata ulteriormente la qualità degli interni.

Dopo un adeguato rodaggio e con un percorso "normale" e con una guida attenta dovresti avere dei consumi intorno ai 15 km/l. Essendo un 8v ha prontezza di risposta ai regimi medio-bassi ma non molto allungo...

[RiRino]

Ho passato da poco i 1000 km e i consumi attuali secondo il CdB sono intorno ai 7.5l/100km ovvero poco più di 13km/l.

So che devo tenere presente il fatto che la macchina è nuova e che devo abituarmi a non essere più sul vecchio 1.2 da 60cv.

Ultimamente sto guidando tenendo sott'occhio il Consumo Istantaneo e facendo caso a quando il CdB mi consiglia di cambiare.

Ho notato che effettivamente, rispetto alla guida urbana che avevo prima, apportando certe correzioni posso consumare molto meno.

Secondo voi che consumi potrò ottenere in futuro con questo 1.4 aspirato?

[AndyMcnab]

per ora i 1000 km che ho fatto sono per metà su autostrada, il restante urbano.

[RiRino]

per ora i 1000 km che ho fatto sono per metà su autostrada, il restante urbano.

Mi sembra buono per ora;)

[AndyMcnab]

si si...per essere che all'inizio dovevo prenderci il piede...

Però non l'ho ancora tirata per niente. Secondo voi adesso posso o è ancora presto?

[Lars87]

Potrebbe essere l'auto che fa per me, anche se per quest'anno non prevedo ancora spese in quel senso. I consumi mi sembrano nella media, avrei sperato qualcosa di meno ma per come uso l'auto io mi sembra ottimale.

un domani potresti pensare di convertirla a gas,quel motore lo regge benissimo;-)

Quanto costa fare la conversione? E di che tipo di risparmio stiamo parlando, in media? Voglio dire, in quanto tempo posso pensare di ammortizzare la spesa iniziale per la conversione?

[AndyMcnab]

Non ti so dire i prezzi delle conversioni. Però volevo dire che i consumi in urbano si possono abbassare notevolmente. La coppia è molto bassa, quindi senza pretendere di essere i primi a partire dalla linea del semaforo e utilizzando anche la quinta, in città i consumi si abbassano tantissimo!

Il CdB consiglia la quinta marcia anche a 50km/h quando si tengono andature costanti e in effetti guardando il consumo istantaneo sembra che la macchina vada ad aria.

Questo però io lo faccio tendenzialmente di sera o quando per strada c'è poca gente. Nel traffico delle ore di punta ho medie di consumi più alti perché lo scopo è quello di rimanere al ritmo del flusso stradale.

Modificato 28 Agosto 2012 da AndyMcnab