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Imho dipende proprio dai percorsi tipici. Se vivessi in montagna o comunque in zone non molto abitate, non rinuncerei facilmente alla ruota di scorta. D'altra parte la ruota di scorta era pensata per tempi e luoghi in cui il cellulare non c'era e se si aveva fortuna, c'era il telefono a gettoni ;-).

 

Viceversa, in città o comunque in zone dove soccorso stradale e gommisti non mancano, non mi preoccuperei troppo di circolare col kit.

 

A dirla tutta tutta, la migliore prevenzione la fai controllando pressione e usura delle gomme, e scegliendole di buona qualità.

 

Se sei però più tranquillo col ruotino, vai di ruotino.

Modificato da led zeppelin
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Vedrò che cosa mi proporranno i gommisti e ricambisti. Col kit di gonfiaggio serve anche il crick?

☏ GT-I9195 ☏

PUNTO 2012 , 1.4 Easy 77cv , grigio tenebroso , cerchi in tinta carrozzeria , volante e cambio in pelle

Se vuoi andar veloce, vai da solo; ma se vuoi andare lontano, vai in compagnia

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Ho fatto un giro da una nota catena di ricambi/officine. Il ruotino di scorta mi sembra una cosa complicata da trovare (ce ne sono di usati su internet a 100 euro, roba da matti).

Ho trovato un kit a 30 euro, ha compressore e bomboletta. Sennò per 6/9 euro ci sono le bombolette usa e getta.

Voi avete avuto esperienza con queste soluzioni?

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Devo trovarne uno in zona. Comunque è facile trovarli per punto, ma per grande punto non ne sono certo. Di serie grande punto ha il vano che ospita una ruota di dimensione standard, quindi dubito vendessero il ruotino a parte.

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Francamente, ingombro per ingombro, terrei la ruota di scorta. Altrimenti va più che bene il kit.

(detto da uno che per 120k km ha viaggiato senza ruotino nè kit, forando una volta, sotto casa della fidanzata).

Oggi ho il kit, che non so nemmeno come si usa, tra l'altro, alla bisogna. Alle strette, grattandomi, ho il soccorso stradale gratuito.

- '13 Toyota Auris Hybrid TS Lounge (dal 2024)

-'03 Ford StreetKa 1.6 Leather  (dal 2022)

 

My wife said to get things done. You'd better don't mess with Autopareri.com

 

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In effetti sono arrivato alla conclusione che la ruota verrà tolta e sostituita da un kit. Domani mi informo con la mia assicurazione per quanto riguarda l'assistenza stradale prevista dal mio contratto. Nel caso in cui non la prevedesse e attivarla costasse troppo, sono intenzionato a iscrivermi all'aci e con 30 euro/anno risolvo il problema.

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On 28/4/2016 at 21:43, led zeppelin dice:

Kit.

 

Sinceramente, e con i dovuti sgrat sgrat d'ordinanza, quand'è stata l'ultima volta che avete visto qualcuno cambiare pneumatico?

 

A meno di non abitare/frequentare strade lontano da centri abitati, nel qual caso mi rimangio tutto.

 

2015-12-13 01.38.04.jpg2015-12-12 19.28.03.jpg

 

Dicembre, presente... :)

 

Ero a Bologna (150 km da casa) di sabato sera. Assistenza stradale inclusa, ma loro non fanno altro che caricarsi il cadavere e scaricarlo dal gommista; il che avrebbe significato trovare un albergo per tre persone e passarci una o due notti, dopodiché aspettare il gommista, che apre quando apre, e non è nemmeno detto che abbia la misura disponibile; o in alternativa abbandonare in loco il cadavere, tornare a casa in treno e ritornare lì apposta.

 

Mi son baciato i gomiti per avere insistito per l'accessorio, e con l'occasione ho insegnato a mia sorella come si cambia una ruota :mrgreen: (oltre al perché è meglio evitare di zompare sui marciapiedi per parcheggiare :disp2:).

There's no replacement for displacement.

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Anche tu ti ecciti palpeggiando pezzi di plastica? Perché stare qui a discutere con chi non ti può capire? Esprimi la tua vera passione passando a questo sito!

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tra l'altro, se per caso vi si conficca un chiodo nella gomma, non fate l'errore da pivelli di toglierlo! (e lo dico da ex-pivello) ;-)

se non avete ruota o ruotino, lo si lascia dentro e si va a bassa velocità dal gommista...

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Che sfortuna per la foratura laterale. Comunque credo che sia più facile tagliare la spalla con una gomma "sportiva" come quella in foto, piuttosto che con la mia.

Con le gomme vecchie mi è capitato di forare più volte, ma sono sempre stati chiodi che rimanevano conficcati nel battistrada (e credo siano rimasti lì dei giorni interi prima che me ne accorgessi).

Il ruotino lo prenderei in considerazione solo se lo trovassi a poco, cosciente del fatto che sarebbe la soluzione migliore (finché fori una sola gomma).

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