Maserati Ghibli Prj. M157 - Baby Quattroporte (Spy da Pag.11)

[Regazzoni]

La base deriva da 300 e Charger.

Da quello deriva la posizione delle pinze freno e quello influenza la posizione della ruota anteriore.

Detto questo, secondo me il muletto al messaggio n°1 è uno dei vecchi muletti Quattroporte e probabilmente non centra ancora direttamente con la "piccola".

Di certo con questi muletti testano componenti e motori anche per la piccola, ma mi aspetto di vedere, per quest'ultima, qualcosa di diverso, magari col passo più corto e probabilmente una carrozzeria già semi-definitiva.

[Trucido]

Ecco, grazie per la spiegazione. Per me il modo "italiano" di costruire (o é learning by doing?) le macchine é qualche volta un po´ strano. Proprio quando per i muli mi salta sempre di nuovo in mente che i processi italiani devono essere in se molto piú sperimentali di quelli che usano in questa azienda ...

T!

[J-Gian]

Notare che anche su questo mulo gli scarichi sono quelli del nuovo powertrain, con i terminali esterni più piccoli:

[Cosimo]

Per me e' solo un mulo vecchio con motorizzazione diversa da provare.

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[TurboGimmo]

i processi italiani devono essere in se molto piú sperimentali di quelli che usano in questa azienda ...

T!

E' la famosa produzione "semi-artigianale" Maserati

[andyp]

per me l'attuale qp è ancora un bellissima macchina....

[PaoloGTC]

Ecco, grazie per la spiegazione. Per me il modo "italiano" di costruire (o é learning by doing?) le macchine é qualche volta un po´ strano. Proprio quando per i muli mi salta sempre di nuovo in mente che i processi italiani devono essere in se molto piú sperimentali di quelli che usano in questa azienda ...

T!

[Pandino]

E' la Tempra quella lì?

[TONI]

secondo me più che un mulo vecchio è una foto vecchia ( non quella di paolinogtc che se non ricordo male più che una tempra è una regata mulovecchio o qualcosa dell' epoca )

comunque la nuova 4porte cresce di dimensioni e la baby dovrebbe riprendere le dimensioni dell' attuale più o meno

[Guest EC2277]

L'Italia in quanto a muli capaci di destabilizzare la psiche degli osservatori è sempre stata la N.1

Com'era stata ribattezzata: FIAT Frankestein?