Maserati Ghibli Prj. M157 - Baby Quattroporte (Spy da Pag.11)

[PaoloGTC]

Si il suo nomignolo era quello. Per rispondere a Pandino, si, diciamo che è un ante-Tempra. Per rispondere a TONI, era un laboratorio mobile che testò sospensioni autolivellanti (che le menarono per mesi anni ai tempi di Tipo 2-3) ed il 1.9 iniezione diretta, fra le altre cose. Vi è quasi la certezza che il pianale fosse già il Tipo 2-3. Fu paparazzato nel 1983 da 4R e ripaparazzato nel 1985 da GM.

[nucarote]

Si il suo nomignolo era quello. Per rispondere a Pandino, si, diciamo che è un ante-Tempra. Per rispondere a TONI, era un laboratorio mobile che testò sospensioni autolivellanti (che le menarono per mesi anni ai tempi di Tipo 2-3) ed il 1.9 iniezione diretta, fra le altre cose. Vi è quasi la certezza che il pianale fosse già il Tipo 2-3. Fu paparazzato nel 1983 da 4R e ripaparazzato nel 1985 da GM.

Spero che non sia stata demolita e conservata da qualche parte.

Tornando IT quindi la "4portina" dovrebbe essere lunga sui 5 metri?

[danicube]

Spero che non sia stata demolita e conservata da qualche parte.

Tornando IT quindi la "4portina" dovrebbe essere lunga sui 5 metri?

Io credo qualcosa di meno, circqa 4,90-95.

[PaoloGTC]

Spero che non sia stata demolita e conservata da qualche parte.

Tornando IT quindi la "4portina" dovrebbe essere lunga sui 5 metri?

Ultimo OT

Una vocina coinvolta nelle cose ai tempi (oggi in pensione da tempo) mi disse che gli pareva (pareva eh? memorie dei tempi, un po' confuse magari) fosse stata messa via (o meglio fossero, non era solo una) nel dimenticatoio dei mostri, quando si misero in produzione certe cose (vedi il 1.9 i.d.) e se ne scartarono altre (vedi le autolivellanti per il Tipo2, ammesso che avessero veramente pensato di usarle) e che sia stata per lungo tempo segregata lì, per andare demolita nella tarda estate del 1990 nell'ambito di un repulisti. Però ripeto, memorie confuse, tutte da certificare (e quasi impossibile farlo).

Era comunque un accrocchio che serviva anche per studiare aerodinamiche incrociate con buone doti di abitabilità. In alcuni servizi realizzati sul centro ricerche Fiat durante gli anni '80, a volte compaiono delle matematiche che sono veramente simili al "Frankie". Per questo motivo non è detto che si debba inserire per forza tale muletto nella cronologia dei collaudi del Tipo 2-3. Se il pianale era quello, può anche esserlo stato perchè si pigliavano due piccioni con una fava, si faceva girare un pianale e nel frattempo ci si sperimentava sopra una forma e delle componenti che non per forza avrebbero fatto parte delle vetture che sarebbero nate dal progetto che utilizzò quel pianale...

Tutto nasce (come abbinamento) dal fatto che 4R nel 1983 ascolta le voci che parlano di un progetto Tipo 3 e poi vede in giro il Frankie... e titola "Si studia una nuova auto" nell'autunno di quell'anno (credo sia il numero con la Golf 2 in copertina). Quindi alla fine, (per Pandino) è una Tempra ma anche no.

Fine Ultimo OT

Modificato 31 Luglio 2012 da PaoloGTC

[Regazzoni]

La ricostruzione è "a fantasia" come quasi sempre fa Car Magazine e l'articolo non riporta novità particolari (anzi forse c'è qualche imprecisione), ma tanto per dare un po' di colore alla discussione, posto.

[h=1]Maserati Ghibli (2013): CAR's artist's impression[/h] By Tim Pollard (artist's impression by Christian Schulte)

11 October 2012 10:00

Maserati is busy preparing a baby Quattroporte for launch in late 2013 – and this is our best look yet at the new Maserati Ghibli sports saloon.

The Italians confirmed at the recent Paris motor show that they'd revive the evocative Ghibli badge for the new four-door, which is designed to challenge the likes of the BMW M5 and Porsche Panamera.

[h=2]Maserati Ghibli (2013): the lowdown[/h] The Ghibli will be considerably smaller than the Quattroporte, which stretches to 5.1m long. We hear the new junior Maser saloon will be nearer 4.9m, shadowing a Merc E-class four-door.

Dubbed project M157, the new Ghibli will use much of the architecture from its big brother the Quattroporte. The new QP will be unveiled at the 2013 Detroit motor show in just a few months' time and we expect it to move up a notch to free up more fresh water for the Ghibli.

The rear-wheel drive platform has now been engineered to accept four-wheel drive for more powerful versions – with the aim of taming traction and extending the reach of this high-speed luxury missile in parts of the world where snow is an annual accompaniment to winter, rather than a light dusting like you'll usually find in parts of the UK.

[h=2]Engines in the new Maser Ghibli[/h] Downsizing is the name of the game here, unsurprisingly. So a new suite of V6 engines will make an appearance, breathed on by a pair of turbochargers to liberate the power necessary for a heavy saloon to make swift progress.

Inhouse partner Ferrari is helping to establish a new powertrain division within the Fiat group, which will produce these engines for Alfa Romeo and Maserati. That portends well for a charismatic family of tuneful Italians.

Competing in the heartland of the sports saloon market, there is naturally going to be a diesel, too. CAR understands the TD is likely to be boosted to the tune of some 300bhp for brisk progress and (more) reasonable fuel bills.

[duetto80]

.....................

CHIUDI LA BOCCA MALEDUCATA!!

Ma si è trasferita a mangiare tortellini qualche ex matita Peugeot.

Spero che sia una ricostruzione di fantasia, perchè tanto varrebbe lavare in acqua calda l'attuale 4P, che è meglio.

[calatrava]

Ripongo speranze notevoli su questo interesante prodotto! Incrocio le dita, convinto che non sarà quello nello shop a comparire (discretamente dozzinale).......[tanto ormai manca poco alla primavera Maserati ]

[Trucido]

Certo che metere la BMW 5 accanto alla Panamera.. ce ne vuole di pelo.

Ma si vede che nessuno legge e le figurine sono pú interessanti del contenuto.

T!

[duetto80]

Ripongo speranze notevoli su questo interesante prodotto! Incrocio le dita, convinto che non sarà quello nello shop a comparire (discretamente dozzinale).......[tanto ormai manca poco alla primavera Maserati ]

[brothersfan]

Certo che metere la BMW 5 accanto alla Panamera.. ce ne vuole di pelo.

Ma si vede che nessuno legge e le figurine sono pú interessanti del contenuto.

T!

in effetti serie 5 è di un segmento inferiore rispetto alla panamera...ma non ho capito l'ultima frase

Modificato 11 Ottobre 2012 da brothersfan