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Rendere obbligatorio il casco per le bici, cosa ne pensate?


Nico87

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Ok,questo è il tuo esempio,tu,la tua bici,il tuo percorso,il tuo equipaggiamento,ma è un'esempio riportabile in larga scala??dubito...superare i 20km/h di media(di punta ci può stare,l'importante che sia fatto in sicurezza,vedi discesa deserta e senza pericoli improvvisi),in città,oltre che difficile,è anche pericoloso su determinati percorsi e su molte bici...imho usare il buon senso è più utile che usare il casco in città;)

Mazda MX-5 20th anniversary "barbone edition" - Tutto quello che scrivo è IMHO

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Ok,questo è il tuo esempio,tu,la tua bici,il tuo percorso,il tuo equipaggiamento,ma è un'esempio riportabile in larga scala??dubito...superare i 20km/h di media(di punta ci può stare,l'importante che sia fatto in sicurezza,vedi discesa deserta e senza pericoli improvvisi),in città,oltre che difficile,è anche pericoloso su determinati percorsi e su molte bici...imho usare il buon senso è più utile che usare il casco in città;)

Il giorno che mi vedrete a bordo di una mercedes, sarà il giorno del mio funerale

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Ok,questo è il tuo esempio,tu,la tua bici,il tuo percorso,il tuo equipaggiamento,ma è un'esempio riportabile in larga scala??dubito...superare i 20km/h di media(di punta ci può stare,l'importante che sia fatto in sicurezza,vedi discesa deserta e senza pericoli improvvisi),in città,oltre che difficile,è anche pericoloso su determinati percorsi e su molte bici...imho usare il buon senso è più utile che usare il casco in città;)

a parte che supero abbondantemente i 20 k/h in città :lol: ma so che sono un caso limite, la vedo molto dura discriminare "sopra i 20 casco si, sotto i 20 casco no" "eh no ma intendo di media non di punta!"

si rischia imho di fare solo un gran casotto a livello legislativo.

personalmente la vedo come una scomodità nella stessa misura in cui è scomodo mettere il casco in moto o non parlare al cell mentre si guida piuttosto che allacciarsi sempre le cinture... chi ha buon senso queste cose le fa, eppure si è dovuto ricorrere alla legge per obbligare gli italiani a tutelare la propria salute (e quella degli altri). son cose scomode ma vanno fatte. certo la mandibola è scoperta, i fori fanno passare i rami e non sono in kevlar antiproiettile ma se becchi un sasso o impatti l'asfalto fidati che aiuta..parecchio anche.

ripeto, in svizzera sarà anche in vigore una legge come quella postata da Gimmo, ma sta di fatto che io a zurigo ho sempre visto tutti col casco, sia che fossero ciclisti pro sia gente che andava in banca a lavorare

Alfa Romeo Giulietta, 1.4 TBI Multiair 170 CV Exclusive (2013)

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ripeto, in svizzera sarà anche in vigore una legge come quella postata da Gimmo, ma sta di fatto che io a zurigo ho sempre visto tutti col casco, sia che fossero ciclisti pro sia gente che andava in banca a lavorare

Ma anche qua il casco va alla grande, ma piu' che altro nel traffico.

Sulla ciclabile che c'e' lungo il lago, si vedono spesso famigliole senza.

Mi pare di intuire che il buon senso qua porti a mettere il casco quando si e' a rischio auto/scooter, e non portarlo se si va a "passeggiare" a passo d'uomo in ciclabile.

Ma, ripeto, va tutto a buon senso. Anche il Ciao lo si puo' portare senza casco, di fatto, tolto qualche anzianotto, i ragazzi il casco lo usano comunque.

Di questi ne vendono a secchiate.

Vedrete.

[scritto in data 18 Luglio 2013 - Riferito a Jeep Cherokee]

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Il Ciao in Italia, come gli altri ciclomotori, esce dalla fabbrica limitato* a 45km/h; i 20km/h li supera tranquillamente a meno di problemi.

* forse i primi facevano max 45km/h senza bisogno di dispositivi di limitazione:)

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Il ciao era limitato a 40km/h

Per un certo periodo c'era la distinzione tra ciclomotore (max 40km/h) e motociclo 50cc (max 45km/h)

Difatti il mio di ciao i 40 li superava solo pedalando o in discesa....e usavo il jet perché con l'integrale cuoceva la faccia.

Con lo scooter, che i 45 max non li ha mai fatti....rigorosamente integrale, dovrebbe essere l'unico casco ammesso....

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Ma anche qua il casco va alla grande, ma piu' che altro nel traffico.

Sulla ciclabile che c'e' lungo il lago, si vedono spesso famigliole senza.

Mi pare di intuire che il buon senso qua porti a mettere il casco quando si e' a rischio auto/scooter, e non portarlo se si va a "passeggiare" a passo d'uomo in ciclabile.

eh ma giustamente li ci sono aree ciclopedonali degne di questo nome.. qui cosa c'è?

portare il casco solo in strada e non sulla ciclabile in Italia si traduce nell'indossarlo sempre ;)

qui il ciclista è carne trita, c'è poco da fare....

Alfa Romeo Giulietta, 1.4 TBI Multiair 170 CV Exclusive (2013)

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eh ma giustamente li ci sono aree ciclopedonali degne di questo nome.. qui cosa c'è?

portare il casco solo in strada e non sulla ciclabile in Italia si traduce nell'indossarlo sempre ;)

qui il ciclista è carne trita, c'è poco da fare....

non solo è carne trita, è anche mal visto tanto dagli automobilisti quanto dai pedoni. Purtroppo anche in conseguenza di alcuni ciclisti per nulla civili.

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non solo è carne trita, è anche mal visto tanto dagli automobilisti quanto dai pedoni. Purtroppo anche in conseguenza di alcuni ciclisti per nulla civili.

eh lo so, lo stormo di vecchi (dopatissimi) in formazione in mezzo alla strada è una cosa di un fastidioso come poche :lol:

io ne pago le conseguenze quotidianamente, con gente che mi sorpassa sgasando a manetta guardandomi malissimo (e io prego "stai lontano con lo specchietto retrovisore.. ti prego incazzati ma stammi lontano) però la questione non si porrebbe se ci fosse uno sviluppo di ciclabili come si deve... mi ricorda un pò la diatriba tra sciatori e snowboarder :pen: con l'avvento degli snowpark la reciproca convivenza fece passi da gigante.

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