Dilemma esagerato su un acquisto molto prossimo

[Ale-NSX]

Salve a tutti!

Dunque, premetto che sono un grande appasionato di sportive nipponiche anni 90 in poi e che ho in mente di acquistarne una (Supra, R33, 3000gt, Silvia, Integra DC2, RX7, EVO, S2000 per citare nomi degni di nota) in un futuro, spero, abbastanza prossimo, soldi e mezzi permettendo.

Sottolineo anche il fatto che nei primi giorni di dicembre 2012 passerà il fatidico anno di patente, e quindi di seguito vi faccio alcune domande alle quali sono sicuro saprete dare risposte chiare e rilevanti, avendo dato un'occhiata qua e là nel forum in altre discussioni. Ordunque:

Siccome mancano pochi mesi al compimento dell'anno di patente, vorrei acquistare un'auto (in ogni caso possibilmente coupè sportiva) ma non so se mi convenga già ora prendere un'auto "mediamente seria" e impegnativa per poi cambiarla in futuro per una nipponica di sostanza come sopra elencato..

OPPURE acquistare una normale auto giusto da utilizzare questi tre - quattro mesi, da spenderci quegli 8-900 euro con un pacco di km per poi cambiarla a dicembre con la suddetta auto "mediamente seria" e impegnativa... e poi seguirà lo stesso discorso, non so se sono stato abbastanza chiaro xD

Per auto "mediamente seria" (ricordo, coupè sportiva possibilmente) intendo mezzi del calibro del Tiburon GK o MX5 o ancora MR2 o simili, che siano piuttosto abbordabili.

In sostanza, sperando di essere più chiaro, il dilemma è: acquistare ORA un'auto-catorcio per questi tre mesi per poi prendere un coupè più serio dopo dicembre da tenere poi per lungo tempo (direi anni ma spero meno!) fino all'acquisto di un'ipotetica signora Supra o quale che sia, OPPURE prendere fin da subito un coupè che rispetti i limiti di neopatentato (dubito ce ne siano) da spenderci quei 5, 6, 7000 euro circa e che duri negli anni sempre per poi prendere una signora giapponese?

E dulcis in fundo, vorrei avere dei chiarimenti sull''acquistare e importare auto giapponesi dal nord europa come Olanda e Germania: affidabilità? Sicurezza? quanto mi costa targare l'auto in Italia? il trasporto? Bollo e ipotetica assicurazione? Esente da super bollo se l'auto è considerata d'epoca? Mi farebbe piacere avere dei chiarimenti anche su tutto ciò.

Chiedo venia per le troppe parole, ma è una situazione difficile moralmente e interiormente parlando più che altro xD; consigliatemi anche se diversamente da quanto vorrei sentirmi dire, ogni consiglio è ben accetto e sicuramente con frutto di esperienza alle spalle più di quanto ne abbia io.

Grazie mille in anticipo per la pazienza e il tempo dedicatomi!

[Ale-NSX]

UP.

Domanda da ignorante di dimensioni bibliche: è possibile sostituire/montare su una MX5 cabrio un hard top preso in un secondo momento? Sempre se lo si trova...

[ricky1750]

UP.

Domanda da ignorante di dimensioni bibliche: è possibile sostituire/montare su una MX5 cabrio un hard top preso in un secondo momento? Sempre se lo si trova...

[poliziottesco]

Si, a quel che so...

confermo, assolutamente possibile a condizione che l' hard top sia quello specifico per il modello in questione

[Regazzoni]

L'hard-top, inteso quello "classico", cioè quello rigido da smontare e rimontare, è per definizione una copertura aggiuntiva che si può sempre prendere successivamente all'acquisto della cabrio.

[ricky1750]

L'hard-top, inteso quello "classico", cioè quello rigido da smontare e rimontare, è per definizione una copertura aggiuntiva che si può sempre prendere successivamente all'acquisto della cabrio.

Ni... ci sono alcuni hard top che per essere montati hanno bisogno di modifiche all'auto per gli attacchi e per quanto sia possibile anche montarli dopo non e' proprio la stessa cosa (e la qualita' di quello che viene fuori dipende molto da chi ti fa il lavoro).. Non mi ricordo esattamente quale modello fosse, forse la barchetta o la MR2, ma mi ricordo che parlando con almeno un possessore di quel modello mi spiegava che l'ht era da ordinare come accessorio insieme all'auto, pena porcarci veramente parecchio su perche' cambiavano alcune cose abbastanza importanti (tipo attacchi aggiuntivi sul telaio o simile). In generale hai perfettamente ragione, ma e' sempre meglio informarsi.

[Ale-NSX]

Se si potesse fare su una Mazda MX5 cabrio seconda serie non avrei problemi, visto che ce n'è molte di più, e così comprerei l'hard top in seguito...

Hmmm continuo a guardare anche un sacco di altri modelli: possibile che costi tanto importare un'auto, che so, dalla Germania? Chiamatemi "sognatore", ma voglio valutare ogni possibilità, anche per il futuro.

Se qualcuno esperto in materia potesse darmi delucidazioni sull'argomento gliene sarei infinitamente grato. Magari tramite MP, per non andare troppo off topic.

Modificato 12 Settembre 2012 da Ale-NSX

[Walker]

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