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quanto ti piace la Toyota Auris 2013?  

158 voti

  1. 1. quanto ti piace la Toyota Auris 2013?

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Brutte notizie fronte concessionari: oltre a un pugno di HSD disponibili a consegna breve cosi come sono, si va a 4 mesi per ordine specifico. Si attende ancora conferma che i 4700 eur di sconto non siano all'immatricolazione altrimenti è chiaro che non ci si sta dentro.

Ma è probabile che lo sconto venga applicato al contratto. Almeno in un caso, un cliente ha firmato contratto ieri per 3700 eur di sconto + 800 eur di sconto rottamazione (1000 defalcati i 200 di contributo rottamazione) che fa, senza incentivi statali, praticamente lo stesso sconto dei 4700 in regime di incentivo statale.

PS: a parziale rettifica aggiungo che nel caso si ha un'auto usata non da rottamare, i 1000 eur (-200 eur) di extra sconto vengono dati lo stesso e poi si aggiunge il valore dell'auto. Quindi ho l'impressione che di riffa o di raffa i 4700 rimarranno anche dopo la fine degli incentivi statali 2013.

Ma Yaris HSD va anche peggio, doppi di caparre restituite dopo 4-5 mesi attesa, adesso non si parla di meno di 6 mesi e Toyota Italia non dà previsioni... successo eccessivo non previsto in tutta EU, pare che il 30% di HSD nelle vendite Yaris Italia non basti.

Modificato da Maxwell61
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a essere sincero, a me non dispiace affatto, anche se la Civic come estetica mi convince di più rispetto alla hatchback. però la Auris sw non è affatto male dalle foto viste, anzi, tra le sw del segmento C è quella che valuterei di più ora come ora, specialmente con l'ibrido...

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,.-

In effetti la SW in parte risolve l'estetica esterna, secondo me ;)

Ma per me il guaio rimangono gl'interni...

Però alla fine la trovo interessante, il muso mi piace, ma la trovo interessante soprattutto per l'ibrido ed i suoi prezzi. Ecco, forse se non fosse per la HSD credo la ignorerei come auto, ma per fortuna lì di sostanza da apprezzare ce n'è ;)

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ammp ci si dimentica che essenzialmente è un'auto giapponese. vero che Toyota è un marchio che in Europa conta moltissimo, che in Europa Occidentale assembla questa e la Yaris (con Aygo prodotta nell'Europa Orientale), però non va dimenticato che è e resta un'auto concepita per piacere a un pubblico mondiale, dal Giappone al Nordamerica all'Europa all'Oceania all'Asia e al Medio Oriente. e nell'ambito di queste sei realtà (ma ce ne sono almeno un altro paio), l'unico che bada così tanto ai dettagli è il mercato europeo, e nemmeno tutto, direi più che altro quello dell'area latina...

questo ha ricadute su motori (pochi, ma, onestamente, cosa manca davvero?), allestimenti (poche personalizzazioni) e interni (i soliti giapponesi, ma in termini di qualità si legge che c'è un miglioramento rispetto a Auris I).

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ammp ci si dimentica che essenzialmente è un'auto giapponese. vero che Toyota è un marchio che in Europa conta moltissimo, che in Europa Occidentale assembla questa e la Yaris (con Aygo prodotta nell'Europa Orientale), però non va dimenticato che è e resta un'auto concepita per piacere a un pubblico mondiale, dal Giappone al Nordamerica all'Europa all'Oceania all'Asia e al Medio Oriente. e nell'ambito di queste sei realtà (ma ce ne sono almeno un altro paio), l'unico che bada così tanto ai dettagli è il mercato europeo, e nemmeno tutto, direi più che altro quello dell'area latina...

questo ha ricadute su motori (pochi, ma, onestamente, cosa manca davvero?), allestimenti (poche personalizzazioni) e interni (i soliti giapponesi, ma in termini di qualità si legge che c'è un miglioramento rispetto a Auris I).

Modificato da RiRino

I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)

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