Toyota Auris 2013

[AngeloUPugliis]

Veramente tutte le testate sul web lo danno nel 2014, dato che i D-4D Toyota non sono omologabili €6

I problemi dei 2.0d erano solo dei primi N47 in commercio.

[Ospite]

Eeee, magari...

Quel 2.0D avrà pure ottime prestazioni e consumi nemmeno troppo elevati ma in quanto ad affidabilità...

[Sifizzirro]

In base a cosa queste affermazioni? Ho fatto 90.000km in due anni con un 520d 177CV e mai un problema.

Ora circola con la regolare manutenzione a 170.000km

Beh, i problemi a turbine e catena di distribuzione sono abbastanza famosi...

[guasterix]

stando al programma pacchetti manutenzione toyota al 6 anno o 90000km una auris active o una prius hybrid costa 2162e (con gomme)mentre una diesel (senza gomme) se 1.4 costa 1452e se 2.0 1772e. io son sempre dell'idea che a parità di consumi se non si intasa il dpf in città convenga il 1.4. visto che siete preparatissimi chi mi smentisce? avete esperienze col 1.4 dpf e segnalazioni da fare

http://www.toyota.it/Images/Listino_Manutenzione_Hybrid_tcm278-1173914.pdf

http://www.toyota.it/Images/Listino_Manutenzione_tcm278-1169861.pdf

Modificato 3 Gennaio 2013 da guasterix

[Maxwell61]

stando al programma pacchetti manutenzione toyota al 6 anno o 90000km una auris active o una prius hybrid costa 2162e (con gomme)mentre una diesel (senza gomme) se 1.4 costa 1452e se 2.0 1772e.

[Matteo B.]

I diesel sono da evitare: il prossimo anno il 1.4 e il 2.0 D-4D Toyota verranno sostituiti dal 1.6d e 2.0d BMW

[guasterix]

li avevo guardati questa mattina, magari li hanno aggiornati. in alto c'è il prezzo senza gomme (1472) che tra l'altro cambiano anche in base allo stile di guida ed alla marca:

http://

www.toyota.it/images/

Listino_manutenzione_tcm278-1169861.pdf

e

http://

www.toyota.it/images/

Listino_manutenzione_Hybrid_tcm278-1173914.pdf

li ho scritti su + righe perchè me li accorcia

http://www.toyota.it/Images/Listino_Manutenzione_tcm278-1169861.pdf

http://www.toyota.it/Images/Listino_Manutenzione_Hybrid_tcm278-1173914.pdf

comunque anche i tuoi segnano dei costi più bassi per la 1.4d che a me a parità di garanzia 5 anni verrebbe a 1000e in meno active diesel contro hybrid active+ certo senza cruise ed automatico ma a me di sti 2 optional non mi interessano ed anzi apprezzo le gomme da 16 e non da 17 (le 15 non le prendo mimimamente in considerazione sono orrende)

li hanno aggiornati ancora (iva esclusa) ma la differenza resta

http://servizi.toyota.it/toyota/service/assistenza/pacchetti/index.html

Modificato 3 Gennaio 2013 da guasterix

[Maxwell61]

a me i link continuano a non funzionare.

i D4D sono grandi motori diesel

Modificato 3 Gennaio 2013 da Maxwell61

[Matteo B.]

la versione montata sulla Lexus IS 220 è eccezionale. ovvio non è un jet, ma "stupidamente" i jap pensano che se uno cerca una berlina diesel lo fa per macinare km a velocità più o meno normali. che idioti..

se vedete infatti non hanno mai fatto diesel da 50 cv/litro.

l'accordo con BMW lo vedo nell'ottica del risparmio dei consistenti investimenti per l'euro6.

[Maxwell61]

li avevo guardati questa mattina, magari li hanno aggiornati.

Modificato 3 Gennaio 2013 da Maxwell61