Toyota Auris 2013

[beppelio]

Nel ringraziare Programma101 per la solita chiarezza con cui risponde a ogni dubbio approfitto per dare qualche conferma in più su quanto accennato precedentemente in merito ai consumi del mio 1.4 D-4D. Avendo percorso ancora pochi km (meno di 1000 purtroppo) posso però affermare che il cdb continua a restare su valori medi abbastanza soddisfacenti. Al momento sono sui 19,1 e volutamente non l'ho mai azzerato. A tal proposito chiedo se in effetti mi posso aspettare miglioramenti man mano che percorro altri km o se il fatto del "motore che deve sciogliersi" è relativo.

Inoltre devo sottolineare una cosa non positiva che spero succeda solo a me ma ho qualche dubbio e chiedo conferme a tutti voi.In autostrada a velocità un po' più sostenuta 120-130 al max, sento come se dai finestrini ci fossero degli spifferi d'aria, naturalmente solo dall'esterno perchè non entra nulla, ma credo provengano dalle guarnizioni delle portiere. La cosa che non capisco è se magari sono ancora un po' rigide o se invece resterà sempre così.

Non ricordo di aver sentito mai nulla alla mia vecchia corolla del 2002, se non negli ultimi 2 anni, ed era dovuto all'ingottimento delle guarnizioni che dopo tanti anni ci sta tutto, ma su una vettura nuova di zecca:pen:

Per il resto in autostrada è confortevolissima e basta controllare solo un pochino il piede, già ad es. restando sotto i 120/130 km/h, per avere consumi eccellenti.

Tutto questo senza sentire la mancanza di qualche cm3 in più sotto il cofano rispetto magari alla concorrenza.

La potenza è più che soddisfacente per un 1.4 anche in termini di risposta. Per chi vuole stare attento ai consumi non è poco, anche se credo che il 2.0 forse non beve poi così tanto.

Un saluto a tutti.A risentirci.

[Programma101]

Nel ringraziare Programma101 per la solita chiarezza con cui risponde a ogni dubbio

Modificato 12 Giugno 2013 da Programma101

[Maxwell61]

Ecco una foto interessante scattata dall'utente Happydream , una Giulietta e un'Auris , di sedere e fianco a fianco.

Come si può notare, l'effetto di pesantezza del posteriore, nella realtà si stempera grazie alla linea discendente del padiglione, come in Giulietta. E' in foto che viene malissimo, forse a causa della fiancata alta e piatta.

Fermo restando che il posteriore di Giulietta è IMHO più bello e proporzionato, mentre per il frontale l'aggressività di Auris è secondo me più riuscita.

Modificato 21 Giugno 2013 da Maxwell61

[Titta]

Uhm , più la osservo e più mi piace questa nuova Auris. In più, essendo molto interessato alla tecnologia HSD fin dalla sua comparsa, confesso che un pensierino a quest'auto comincio (anzi, cominciamo: piace anche alla moglie...) seriamente a farcelo, visto che entro due anni dovremmo cambiare il pandino.

[1happydream]

Grazie Max! In realta' era una foto "personale"...scattata mentre andavo in bici sul Lago

Non avevo lo scopo di fare un confronto UFFICIALE Auris Vs Giulietta....

A mio parere il grande Plus della nuova Auris Hybrid è aver confezionato la tecnologia del powertrain Ibrido + eCvt in un abito elegante, moderno...quasi grintoso (linea simil Coupè)

[TonyH]

, mentre per il frontale l'aggressività di Auris è secondo me più riuscita.

Non é aggressività, é rosicamento. Che non può sgasare in libertà come la biscionata per non fare brutta figura al distributore

p.s. Come vanno gli occhi?

[Maxwell61]

Ma tanto l'Auris non ha bisogno di sgasare per rincorrere la biscionata, basta che se ne vada pianino e presto supera la biscionata che nel frattempo si è intraversata con una ruota bloccata

Con gli occhi è andata benone, mò lo racconto nel thread apposito!

Grazie Max! In realta' era una foto "personale"...scattata mentre andavo in bici sul Lago

Non avevo lo scopo di fare un confronto UFFICIALE Auris Vs Giulietta....

Modificato 22 Giugno 2013 da Maxwell61

[Maxwell61]

Altro confronto sederoni: con Hyundai i30, courtesy dell'utente Janka, ch ha tolto tutte le scritte dalla sua Active (cerchi 15") con mia modifica proposta con Photoscioppe:

Rimuovendo il pataccone Toyota e aggiungendo la fascia cromata al portellone , optional Toyota, che qui mimo con performance pessima in PS:

[Ospite]

Altro confronto sederoni: con Hyundai i30, courtesy dell'utente Janka, ch ha tolto tutte le scritte dalla sua Active (cerchi 15") con mia modifica proposta con Photoscioppe:

...

Rimuovendo il pataccone Toyota e aggiungendo la fascia cromata al portellone , optional Toyota, che qui mimo con performance pessima in PS:

...

molto più bella e dinamica la i30

Modificato 23 Giugno 2013 da Ospite
Rimozione foto dal quote

[Maxwell61]

maxx, non quotare inutilmente foto, si appesantisce inutilmente il server e la lettura del thread...