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Il topic dell'occhiometro


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Buongiorno a tutti ;-) Sono sicuramente nel topic giusto per raccontare la mia esperienza "occhiometro" in quel di Parigi, dove ho sostato per due settimane, quindi un tempo abbondante per qualunque appassionato on the road:mrgreen:

Al contrario del sud della Francia.. Nella capitale ho visto una "situazione automobilistica" più strana.. Ossia: girano in enorme quantità pochi modelli di poche case..

A Parigi ho visto ripetutamente: le tre case nazionali con un boom di DS della Citroen, a seguire Peugeot e in quantità di molto inferiore le Renault (molto poche anche le nuove Clio..); Toyota e Mercedes credo abbiano delle quote enormi visto che la quasi totalità dei taxi ed anche di auto private erano Classe E 200 o 220 cdi e Prius o Auris rigorosamente Hybrid; seguono 500 in tutte le salse (C, L) con moltissime Abarth 500; molte Mini Countryman. Queste le auto diffusissime, con -credetemi- forse quasi più 500 che Mini:shock:

Incredibilmente ho visto poche Audi (per la maggior parte A3), pochissime Bmw (compresa 1er).. Tante quante le poche Lexus GS/LS.. E colpo di scena: un incoraggiante numero di Lancia Thema (alcune taxi altre private) e qualche Lancia Voyager.

La cosa che mi ha più sbalordito e che ho visto più Thema che 5er:shock: .. Laddove Mercedes E domina incontrastata..

PS: risiedevo nel centrale quartiere di Marais ma per vari motivi ho girato in lungo e largo tutti gli arrondissement centrali e meno.. Notando anche questo trend in zone meno turistiche come la Defense. Inutile dirvi che sugli Champs.. E in zona Concorde.. Giravano auto di lusso italiane ed inglesi con qualche SLS a contorno.;)

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Buongiorno a tutti ;-) Sono sicuramente nel topic giusto per raccontare la mia esperienza "occhiometro" in quel di Parigi, dove ho sostato per due settimane, quindi un tempo abbondante per qualunque appassionato on the road:mrgreen:

Al contrario del sud della Francia.. Nella capitale ho visto una "situazione automobilistica" più strana.. Ossia: girano in enorme quantità pochi modelli di poche case..

A Parigi ho visto ripetutamente: le tre case nazionali con un boom di DS della Citroen, a seguire Peugeot e in quantità di molto inferiore le Renault (molto poche anche le nuove Clio..); Toyota e Mercedes credo abbiano delle quote enormi visto che la quasi totalità dei taxi ed anche di auto private erano Classe E 200 o 220 cdi e Prius o Auris rigorosamente Hybrid; seguono 500 in tutte le salse (C, L) con moltissime Abarth 500; molte Mini Countryman. Queste le auto diffusissime, con -credetemi- forse quasi più 500 che Mini:shock:

Incredibilmente ho visto poche Audi (per la maggior parte A3), pochissime Bmw (compresa 1er).. Tante quante le poche Lexus GS/LS.. E colpo di scena: un incoraggiante numero di Lancia Thema (alcune taxi altre private) e qualche Lancia Voyager.

La cosa che mi ha più sbalordito e che ho visto più Thema che 5er:shock: .. Laddove Mercedes E domina incontrastata..

PS: risiedevo nel centrale quartiere di Marais ma per vari motivi ho girato in lungo e largo tutti gli arrondissement centrali e meno.. Notando anche questo trend in zone meno turistiche come la Defense. Inutile dirvi che sugli Champs.. E in zona Concorde.. Giravano auto di lusso italiane ed inglesi con qualche SLS a contorno.;)

Questi pareva a me maestro e donno,cacciando il lupo e ' lupicini al monte per che i Pisan veder Lucca non ponno.

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Domenica scorsa a Novegro parlavo con un amico proprietario di un concessionario Opel in provincia di Cuneo, ha detto che per Mokka la richiesta è molto superiore all'offerta (se ordinata ora arriva a Gennaio '14), mentre per Adam la richiesta è nulla.

Ciao Ciao

1983 Citroen 2CV6 Charleston bordeaux/nera

2024 Alfa Romeo Tonale 1,5 160cv Sprint

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Sono in vacanza dalle parti di jesolo ed ho notato che in zona e' letteralmente esplosa la......159 :)

Auto vhe usata ste probabilmente vivendo una seconda giovinezza, visto l'ottimo rapporto qualita' prezzo.

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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