612 scaglietti quotazioni molto basse..

[bifidus]

uhm..sicuro? guarda che se e' radiata e' un ammasso di metallo. che fosse o meno all'estero e' irrilevante nel senso che potrebbe benissimo essere andata all'estero e le targhe rimosse/buttate e abbandonata in italia.

il punto e' che se ha 20 anni ed e' asi o iscritta al registro la reimmatricoli comunque... anche se la trovi in un campo.. altrimenti non c'e' modo. una radiazione la fai per demolizione (e allora l'auto non ci sta piu') per espatrio o di ufficio. ma una volta che e' radiata e' radiata uguale... il punto e' come puoi reimmatricolarla, e per le non trentennali o ventennali asi l'unica e' avere i documenti esteri.

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ho il normale certificato di radiazione del 1997 e la dichiarazione che la macchina la tenevo in garage e non la demolivo...

posso ritargarla nel 2012 con l'asi ??

Per quanto riguarda le quotazioni della 612 è normale che siano così basse....

1) tra bollo e superbollo costa più di 4000 euro l'anno

2) se va bene fa 3 km/litro

3) la manutenzione non è da Punto 55: si va da 800 euro a 15.000 euro a tagliando per manutenzione ordinaria

4) se si rompe qualcosa i ricambi costano come un'auto media...

5) con la caccia alle streghe avresti sempre la finanza in casa a fare controlli fiscali... che non è bello...

ecco perché si spiega che la Testarossa, ultraventennale con bollo e assicurazione ridotte, non ha mai aumentato il suo valore... le v12 sono sempre costose da mantenere....

in poche parole se te la puoi permettere comprala... tenendo condo che ti potrà costare da 20.000 euro/anno senza mettere un goccio di benzina ma che in caso di rotture un tagliando potrà essere pari anche al prezzo di un'auto medio-grossa...

auguri e buona fortuna

[ricky1750]

ho il normale certificato di radiazione del 1997 e la dichiarazione che la macchina la tenevo in garage e non la demolivo...

posso ritargarla nel 2012 con l'asi ??

Quando e' stata costruita l'auto? se:

- Ha piu' venti anni

- E' in condizioni da essere omologata come veicolo storico da ASI

- Passa la visita di omologazione ASI

- Entri in possesso del certificato di storicita' per il veicolo

Non vedo perche' non dovresti farlo, visto che e' condizione prevista per poter reimmatricolare un veicolo radiato.

Per precisione, ti riporto quanto previsto dal Registro Alfa Romeo:

I casi che si possono presentare per la re immatricolazione e riammissione di un veicolo alla circolazione sono previsti nella Circolare Ministero Trasporti e Infrastrutture n° 79260 del 4 ottobre 2010.

In tutti i casi e per tutte le procedure tra gli altri documenti è richiesto il “ certificato di rilevanza storica e collezionistica” che è obbligatorio, e sostituisce la precedente “Certificazione sostitutiva delle caratteristiche tecniche” oggi abolita con le nuove normative.,e l’iscrizione al Registro.

Il richiedente deve ,nella richiesta di rilascio certificato,allegare in questi casi anche:

• “Modulo di Iscrizione” (se non si è già Soci),
  
• “Modulo di Iscrizione Autoveicolo”
  

E inoltre,con i contenuti previsti in circolare:

• ”Dichiarazione sostitutiva dell’atto di notorietà”
  
• “Dichiarazione rilasciata da ditte di riparazione italiane”