Le prossime auto d'epoca..

[TurboGimmo]

Ma quella e' NATA come istant classic.

Sei un baro

[Caronte89]

e la Rx8, sarà rivalutata?

[TonyH]

Le giap ahimè non le vedo diventare oggetti di smania collettiva...

[Caronte89]

Eppure la loro cerchia di appassionati la hanno, le Rx7 FD buone oggi non te le tirano certo dietro (e stanno iniziando in questi anni a diventare d'epoca), così come le Supra. Per non parlare delle NSX che sono ovviamente un caso molto particolare.

[TurboGimmo]

Le giappo di 20 anni fa, se ben tenute, hanno prezzi da fuori di testa.

Pero' non sono nell'immaginario collettivo come potrebbero esserlo la Uno Turbo, la Thema, e il 164 di Paoli'.

Penso quindi che tra qualche anno staccheranno ottimi prezzi, ma solo tra gli appassionatissimi. Tu la prenderesti una Nissan Sunny GT-R a 20mila euri, oggi? Quando una Delta (che va meno forte e meno bene) ti costa forse addirittura di piu'?

[Caronte89]

Le giappo di 20 anni fa, se ben tenute, hanno prezzi da fuori di testa.

Pero' non sono nell'immaginario collettivo come potrebbero esserlo la Uno Turbo, la Thema, e il 164 di Paoli'.

Penso quindi che tra qualche anno staccheranno ottimi prezzi, ma solo tra gli appassionatissimi. Tu la prenderesti una Nissan Sunny GT-R a 20mila euri, oggi? Quando una Delta (che va meno forte e meno bene) ti costa forse addirittura di piu'?

Sì, quello è indubbio, anche senza scomodare il Sunny (che è orrendo IMHO anche se eccezionale), basta considerare le varie Celica contemporanee alla Delta: Le paghi 1/3.

Probabilmente la situazione cambierà con Impreza e Evo V/VI, che erano le auto simbolo dei rally nel loro periodo, ma è vero che auto più comuni (MX5 a parte) difficilmente hanno un posto nell'immaginario collettivo.

[Aymaro]

forse tra qualche anno la prima prius, essendo stata la prima vettura ibrida di serie, potrebbe avere una certa rivalutazione, visto anche che ne hanno vendute pochissima

[Trucido]

I miei due centesimi:

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per le piccole.

Medie:

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queste le italiane.. magari con un po´ di chance la barchetta, e la Turbo. La GT vedo dura, perché non essendo una vera GT (TP vs TA). La Brera 3.6 4*4, magari.. ma dura, idem la 159, anche se molto probabilmente é e diventerá un classico.

Assolutamente male invece vedo la Y10 seconda serie, la 166, la delta. La Ulysses e la Phedra.

Rigorosamente parlando di italiane

T!

[Walker]

idem la 159, anche se molto probabilmente é e diventerá un classico.

[Trucido]

Se non diventa un classico la 159 mi incacchio sul serio, eh?