Le prossime auto d'epoca..

[TonyH]

Nucarote, visto?

[lupin3rd]

se non ricordo male avevano fatto una serie speciale della 155 1.8 con assetto , ruote da 16 e spoilerino per omologare questi pezzi nel superturismo italiano http://i55.tinypic.com/vsksut.jpg

La 155 Silverstone ?

[Pandino]

Aggiungo la Opel GT e la IQ

[sloira]

No, lo si può pensare benissimo specie se parliamo della V, che non aggiungeva niente alla sorella GTI, anzi, sovente se le prendeva.....

No no,mi riferivo alla IV,sulla V pienamente d'accordo con te!

E no..Golf IV: Assetto e impianto sono gli stessi, solo che il motore é meno pesante e ci puoi mettere un bel Turbo. Cosa fatta dal nostro capo a suo tempo 440cv alle ruote e un bel impianto brembo maggiorato. E sembra la macchina della nonna...

Precision Tuning lo offriva direttamente. Piccola belva.. poi: Beghe tra Audi e VW, quindi R32 minorato per non mettersi fra A3 S / RS... Golf V.

Cmq sia, io als giorno d´oggi mi prenderei una bella Thema 8.32

T!

Però in ottica " d'epoca" si di parla tenerle originali,ovviamente preparandola non metto in dubbio che il 2.8 sia meglio del 3.2 ma con 440 cv,freni Brembo e assetto vagli a spiegare al commissario ASI che avevi ordinato il 1.4 16v ma ti è arrivata cosi:mrgreen:

Quotissimo sull' 8.32,davvero splendida, ma si dice che la manutenzione sia un problema (costi e reperibilità ricambi).

Visto che mi tiri in ballo Quello che dice T. non e' per niente sbagliato... rapportato su 156: GTA e' considerata come e' considerata per via del suo "insieme" e per vari altri fattori, non strettamente legati alle pure prestazioni, ma al carattere, alla sonorita', alle caratteristiche (anche estetiche) del motore, alla piacevolezza d'uso... a livello di prestazioni pero' se ci vuoi/puoi/sai mettere le mani tiri fuori molto di piu' dalla TS (infatti quella usano in pista)... anche perche' il v6 messo li e' un bel macigno da portarsi in curva..

Capisco bene quello che dici,me ne accorgo sulla Spider (che ha un telaio che non è proprio il paradigma della rigidità) cosa vuol dire avere quel motorone sul muso e infatti tutti sono d'accordo nel considerare le Twin Spark più equilibrate,però come dicevo sopra le storiche vanno mantenute originali o quasi.

P.S. Detto fra noi,il GTA senza Busso l' avresti preso lo stesso...?

[drucker]

mi piace scommettere:shock: i miei 2 cents su questa :http://4.bp.blogspot.com/_VCZ_a8VaGrE/S2wkPd9A15I/AAAAAAAAAK0/1mw_fh6dx6o/s400/Fiat%2BMultipla%2BSerie%2BSpeciale%2BBlack%2B1.jpg quando è uscita forse era troppo in anticipo sui tempi ,ma cè gente che dopo averla macinata di km la ricomprata:pen:.

Quotissimo !

Forse ha pagato un pó per quel suo design e per gli interni piuttosto scadenti... Ma Multipla era realmente troppo avanti per questo piacerá quando noi saremo Vecchi

[TurboGimmo]

Di queste cosa mi dite?

500 Sporting con kit Abarth

600 Sporting Micheal Schumacher edition

[Pandino]

Di queste cosa mi dite?

500 Sporting con kit Abarth

600 Sporting Micheal Schumacher edition

E la 50th Anniversary?

[ricky1750]

Però in ottica " d'epoca" si di parla tenerle originali,ovviamente preparandola non metto in dubbio che il 2.8 sia meglio del 3.2 ma con 440 cv,freni Brembo e assetto vagli a spiegare al commissario ASI che avevi ordinato il 1.4 16v ma ti è arrivata cosi:mrgreen:

Son due cose diverse una persona puo' tenere un'auto e ritenerla stupenda anche se in realta' e' un catorcio.. non mi far dire altro che son gia' a rischio lapidazione

Capisco bene quello che dici,me ne accorgo sulla Spider (che ha un telaio che non è proprio il paradigma della rigidità) cosa vuol dire avere quel motorone sul muso e infatti tutti sono d'accordo nel considerare le Twin Spark più equilibrate,però come dicevo sopra le storiche vanno mantenute originali o quasi.

P.S. Detto fra noi,il GTA senza Busso l' avresti preso lo stesso...?

No, ma appunto non e' per le prestazioni che lo ho preso... se uno mi dice che il GTA in pista e' un catorcio rispetto alla sua Giulietta QV.... mi spiace ammetterlo, ma e' vero... penso che al Mugello una Giulietta QV gli rifila 4 secondi... non voglio esagerare ma forse anche una Brera 3.2 Q4 gira piu' forte... sicuramente su 3 giri si, perche' col GTA ti devi fermare a raffreddare (e probabilmente perche' se sei partito con il pieno hai ormai finito la benzina ) mentre con la Brera no... Con tutto rispetto per Giulietta QV pero', col ciufolo che la preferisco al GTA... e per una questione principalmente sentimentale... probabilmente un Golfista e' meno propenso a vedere in ottica "sentimentale" la R32 (a parte che se davvero ha i freni di pappa....)... anche perche' probabilmente se il tipo fosse stato un sentimentale invece della R32 si sarebbe preso un 147 GTA

[Mazinga76]

Di queste cosa mi dite? 500 Sporting con kit Abarth... ...600 Sporting Micheal Schumacher edition

[brothersfan]

la fantasma stilo schumacher?