Nuova Kia Cee'd 2012 GPL

[Riuzzolo]

Buongiorno a tutti,

sono in procinto di cambiare automobile e sono indirizzato ad una versione GPL in quanto l'attuale prezzo della benzina ha raggiunto la quota di quasi 2€/l.

Mi piace la nuova Kia Cee'd però non ho visto versioni a GPL e quindi per cercare di avere qualche informazione ho chiamato in concessionaria e mi è stato detto che a Settembre uscirà la versione GPL.

Incuriosito da questa notizia, ho chiamoto un'altra concessionaria nella mia zona e mi dice esattamente il contrario, che per ora non sono previste versioni a GPL...qualcuno ha delle notizie più precise in merito?

Grazie.

[Edolo]

Con la mia clio 1.2 benzina per ora ho una media di 15000 km/anno......con un impianto a gas sicuremente noto la differenza di costi, in positivo, rispetto al benzina.

Sì, su una segmento C abbastanza.

[TonyH]

Che la garanzia non decade io me lo farei mettere per iscritto dalla concessionaria, con tanto di firma e timbro del legale rappresentante.

Perché a parole son tutti buoni a promettere la luna, ma se capita qualcosa....verba volant, scripta manent.

[Regazzoni]

Che la garanzia non decade io me lo farei mettere per iscritto dalla concessionaria, con tanto di firma e timbro del legale rappresentante.

Perché a parole son tutti buoni a promettere la luna, ma se capita qualcosa....verba volant, scripta manent.

Concordo e rilancio.

Se non viene rilasciata una garanzia della vettura che conte anche la presenza dell'impianto a GPL o non viene messo per iscritto da Kia Italia o chi per lei che il montaggio del GPL non intacca in alcun modo la garanzia generale, ci penserei su due o tre volte prima di accettare.

Perchè il concessionario può farsi garante di quello che vuole, a parole, ma il contratto di garanzia è con Kia, non col concessionario.

E di certo, come Murphy insegna, quando ci sarà un problema o ci sarà da intervenire in garanzia, capiterà in prossimità di un altro concessionario, che della parola del primo se ne fa un baffo e se ne frega di una carta non firmata dalla Casa, quando al momento di intervenire si ritrova l'impianto GPL montato nel cofanto.

[Wilhem275]

E aggiungerei che i concessionari volant, Kia manet...

[Cl@udio]

Ciao Riuzzolo, sono completamente d'accordo, su quanto detto da altri prima di me, in me rito alle questioni sulle garanzie. ora vorrei capire una cosa: perchè proprio ceed+ gpl? se è per la garanzia già avrai capito che non ne vale la pena, se vuoi una c gpl, non vedo perchè non comprare in famiglia Fiat quella che più ti piace/conviene, visto che il tempo ci ha dimostrato una felice durata del matrimonio motore-gpl inoltre, delta e soprattutto giulietta imho non hanno nulla da invediare alla kia... casomai la ced invidia i t-jet gpl....

[Prestige]

Sono andato in concessionaria e l'impianto gpl lo montano loro, così facendo la garanzia di 7 anni dell'auto non decade ed hai 3 anni di granzia sull'impianto gpl.

ti riferisci al 1.4 o al 1.6?

[Walker]

In effetti non sembrerebbero esserci motivazioni molto valide per scegliere cee'd + GPL al posto di una tra Bravo, Giulietta e Delta.

A parte forse il prezzo, che per una cee'd 1.4 100 CV con l'allestimento più ricco, non dovrebbe superare i 21.000 € (impianto compreso), le tre FGA si presentano come le alternative migliori.

E anche la differenza di prezzo potrebbe essere "colmata" dalla consapevolezza di avere sotto il cofano un motore che regge bene il gas e soprattutto un impianto montato dalla fabbrica. Dico "potrebbe" perché, per esempio, una Giulietta 1.4 Turbo 120 CV Distinctive a GPL sfiora i 25.000 € e una Delta col medesimo motore li sfora di poco (anche se poi bisogna valutare promozioni, opportunità di trovarle km 0, ecc.). Conveniente invece su tutta la linea Bravo, nei vari allestimenti.

A proposito di garanzie, aggiungo una cosa tanto per chiarire.

Per essere il più sicuri possibile, bisognerebbe disporre di una garanzia "unificata" sia per la macchina sia per l'impianto. Questo è possibile o acquistando un'auto direttamente convertita a GPL, o sottoscrivendo una garanzia offerta dalla concessionaria in cui la Casa dichiara che le due garanzie (macchina e impianto) possono "convivere" tranquillamente, come si diceva poco sopra.

Nel caso invece l'impianto sia montato da un'officina esterna alla Casa, cioè da un installatore privato, come ha recentemente ricordato la stessa Fiat, la garanzia ufficiale sull'auto è destinata a decadere nel momento in cui l'impianto causa (o si presume causi) danni alle componenti trasformate e ad altre parti. Quindi, l'impianto potrà essere riparato in garanzia (quella dell'installatore), ma quest'ultima non coprirà ovviamente eventuali danni a componenti esterne all'impianto. Nè li coprirà la garanzia generale, perché decaduta nella fattispecie, in seguito a una trasformazione successiva (seppure legittima) del veicolo, che quindi altera le specifiche di costruzione.

Quindi, attenzione quando decidete di montare un impianto a gas "privatamente".

Potrebbe rivelarsi una mossa ultraconveniente, ma meglio ridurre al minimo i rischi puntando ad installatori certificati e conosciuti e soprattutto a modelli noti per digerire senza problemi il gas.

[Riuzzolo]

La cee'd mi piace rispetto alle altre, mi sono fatto valutare il 1.4 benzina....poi sono passato in ford per vedere la focus ma appena salito mi sembrava di essere in una scatola e questa sensazione non mi piace, mi sono sentito piu a mio agio e sicuro sula fiesta.

[ziokernel]

non ti fidare del conce, poi se hai un problema e stai a 100km di distanza? che fai?

e metti che il conce chiude?

o cambia gestione?

alla vw non vogliono neppure che monti una autoradio, che poi ti scrivono che l'auto è stata manomessa

facile

se vuoi la ceed non farla a gpl

se vuoi il gpl non prendere la cedd

[Riuzzolo]

Rispolvero questa discussione visto che finalmente è uscito il modello gpl.

Qualcuno ha esperienze in merito, opinioni, consigli e pareri da darmi?

Grazie