Acquisto o noleggio?

[Sandro]

Saluti a tutti,

prossima all'archiviazione la pratica "Honda-Alfa", passo a un nuovo quesito: con una percorrenza annua di 18-20.000 km, PER UN PRIVATO conviene acquistare l'auto (segmento nuova Panda o Punto, per intenderci) o passare a qualche formula di noleggio lungo termine per 3/4 anni?

Grazie in anticipo per le eventuali risposte.

[koopa]

Il fatto è che mia moglie si sta incaponendo sulla questione tagliandi: per lei son soldi buttati, per me no; per lei un'auto con 100.000km è un rottame, per me basta che sia correttamente manutenuta e che non dia problemi per proseguire sulla sua strada.

CUT CUT CUT

Ma stiamo scherzando??? Ho sempre guidato auto con più di 100mila km e sono altro che da buttare. Se il motore è in buono stato e il conducente ha sempre adottato uno stile di guida consono e ha sempre mantenuto bene l'auto i 100mila sono solo la prima giovinezza! Mi dispiace sapere che si applicano le stesse filosofie di pensiero consumistiche tipiche di un paio di scarpe che dopo 2 mesi sono "da buttare" perché vecchie o fuori moda. Detto questo, che è solo la mia opinione, concordo con chi ti consiglia di pagare il tagliando e tenerti la tua comoda Multipla!!!

[RiRino]

Alla donna lascia decidere l'arredamento di casa,ecc...sulle auto hanno una voce in capitolo,forse,solo sul colore e su qualche optional:lol:...se la multipla è in buone condizioni ,sempre tagliandata e vi trovate bene,tienila,può dire ancora parecchio la sua e non farti spaventare dal tagliandone dei 100k km;)

[Edolo]

Ma stiamo scherzando??? Ho sempre guidato auto con più di 100mila km e sono altro che da buttare. Se il motore è in buono stato e il conducente ha sempre adottato uno stile di guida consono e ha sempre mantenuto bene l'auto i 100mila sono solo la prima giovinezza! Mi dispiace sapere che si applicano le stesse filosofie di pensiero consumistiche tipiche di un paio di scarpe che dopo 2 mesi sono "da buttare" perché vecchie o fuori moda.

Però è proprio grazie a chi la pensa in questo modo che tu e tanti altri avete potuto comprare auto con 100mila km.

Anche mio padre la cambia tra i 100 ed i 150mila, generalmente sempre in ottimo stato, un po' per sfizio, un po' per avere maggiore affidabilità.

Indipendentemente dalle preferenze comunque, un'auto con 100mila km ben tenuta ha ancora un buon valore residuo.

[Sandro]

Però è proprio grazie a chi la pensa in questo modo che tu e tanti altri avete potuto comprare auto con 100mila km.

Anche mio padre la cambia tra i 100 ed i 150mila, generalmente sempre in ottimo stato, un po' per sfizio, un po' per avere maggiore affidabilità.

Indipendentemente dalle preferenze comunque, un'auto con 100mila km ben tenuta ha ancora un buon valore residuo.

[poliziottesco]

....

PS: per Koopa: un'auto come la mia Multipla può cominciare a faticare a sobbarcarsi 20000 km/anno (quest'anno arriveremo ai 25000). Ma acquistata di seconda mano da famiglie meno "chilometratrici" può essere un autentico affare per chi acquista.

perche' dici che una Multipla del 2007 potrebbe far fatica a sobbarcarsi 20k km/anno? forse mi sono perso qualosa ma se la tua e' la 1.9jtd, se regolarmente tagliandata puo' tirar avanti per tanto tempo.

[Sandro]

perche' dici che una Multipla del 2007 potrebbe far fatica a sobbarcarsi 20k km/anno? forse mi sono perso qualosa ma se la tua e' la 1.9jtd, se regolarmente tagliandata puo' tirar avanti per tanto tempo.

É a metano.

E poi non è un'idea mia, ma di mia moglie (e, di rimando, di suo padre )

[poliziottesco]

Ok, scusami non avevo notato, credevo fosse la naftona!

Sulla manutenzione ed i kilometraggi raggiungibili da un;auto a metano non saprei proprio dir nulla, quindi passo la parola!

[boygrunge]

É a metano.

E poi non è un'idea mia, ma di mia moglie (e, di rimando, di suo padre )

ripeto: ricorda loro della Civic!

[koopa]

Però è proprio grazie a chi la pensa in questo modo che tu e tanti altri avete potuto comprare auto con 100mila km.

preciso dicendo che ho preso prima dei 10000 e l'ho portata ben oltre (vecchia W Polo ) oppure fatte arrivare oltre i 100000 direttamente da nuove, anche se non da me. E comunque sia non mi pare che tu abbia intenzione di fare beneficenza.

O meglio, se tiene ancora 100mila km che motivo c'è di cambiarla? Per favorire chi cerca un'auto usata valida?

Anche mio padre la cambia tra i 100 ed i 150mila, generalmente sempre in ottimo stato, un po' per sfizio, un po' per avere maggiore affidabilità.

ecco, qui ci troviamo d'accordo

Indipendentemente dalle preferenze comunque, un'auto con 100mila km ben tenuta ha ancora un buon valore residuo.

E certo! Oltretutto a metano ha il suo perché. Nonostante ciò a venderla e comprarne una nuova, economicamente parlando, si perde sempre qualcosa. Motivo in più per tenerla!

[Sandro]

preciso dicendo che ho preso prima dei 10000 e l'ho portata ben oltre (vecchia W Polo ) oppure fatte arrivare oltre i 100000 direttamente da nuove, anche se non da me. E comunque sia non mi pare che tu abbia intenzione di fare beneficenza.

O meglio, se tiene ancora 100mila km che motivo c'è di cambiarla? Per favorire chi cerca un'auto usata valida?

ecco, qui ci troviamo d'accordo

E certo! Oltretutto a metano ha il suo perché. Nonostante ciò a venderla e comprarne una nuova, economicamente parlando, si perde sempre qualcosa. Motivo in più per tenerla!

Ripeto: io non ho intenzione di cambiarla solo perché ha superato la fatidica/psicologica/mitologica quota dei 100.000km.

Su fori dedicati al metano per autotrazione ho letto di gente che ha portato la Multipla ben oltre i 200.000km. Ma a leggere gl'interventi che han fatto sopra i 160/180.000 da manutenzione diventa accanimento terapeutico.

Semplicemente, la mia voleva essere una richiesta d'informazioni se oggi può convenire lo sfizio (perché di tale si può trattare) di cambiare l'auto ogni 4 anni (o 80.000 km) con un'altra nuova DI PROPRIETA' oppure con qualche formula a noleggio.

Non mi sembra il caso d'incaponirsi.