Volkswagen Golf 2013

[Roger66]

sembra che siano arrivate a listino le versione 4MOTION.

[ROCKY77]

a qualcuno di voi è capitato di leggere la prova dedicata alla Golf 7 sull'ultimo numero di Auto? Da quel che si evince sembra la macchina di Dio, a questo punto non vedo l'ora di provarla.

[justjames]

Azz... mo' pure auto è passato al lato oscuro?

Siamo circondati...

[ROCKY77]

Azz... mo' pure auto è passato al lato oscuro?

Siamo circondati...

non ti anticipo nulla, ma ti assicuro che è da leggere! tutti commenti entusiastici, il meno esagerato l'hanno scritto in francese: chapeu!

[justjames]

Chapeuonne...

[Roger66]

a qualcuno di voi è capitato di leggere la prova dedicata alla Golf 7 sull'ultimo numero di Auto? Da quel che si evince sembra la macchina di Dio, a questo punto non vedo l'ora di provarla.

ce l'ho AUTO quindi l'ho letta tutta. Ne parlavo in un altra discussione.

Vero che la recensione è entusiastica ma anche qui hanno provato una 2.0tdi highline farcita a più non posso.

Considerando quanto detto anche su 4r mi viene spontaneo pensare che la vera differenza la fa il DCC,cioè le sospensioni a controllo elettronico.

Da qui l'alta valutazione come confort e anche come guidabilità.

sostanzialmente l'unica cosa che non viene promossa da AUTO è il touchscreen del quale dicono che funziona bene solo in modalità non "touch".

Riguardo invece la prova su pista (la pista di auto è più lunga di quella di 4r) ottiene un tempo molto simile alla giulietta 170cv,prende 2 secondi e mezzo dalla precedente GTD 170cv - fa meglio di mezzo secondo della astra gtc 150cv.

Nel commento della prova anticipano che la A3 150CV 3 porte farà il tempone con circa 6 secondi in meno.

Cosa di cui non sapevo specificano anche che sulla A3 si può escludere totalmente l'ESP e che l'assetto è decisamente più rigido.

Sulla prova di qualità hanno fatto fatica a trovare qualche peccatuccio,anche sulle lamiere hanno trovato giochi da 3mm a 4mm costanti (quindi tolleranza di +1mm).

[CoreVD]

la vera differenza la fa il DCC

Non mi sono mai informato in merito... Queste sospensioni a controllo elettronico le ha solo VAG e BMW (mi pare chiamate EDC, però su 1er mi pare che non siano disponibili) o ci sono altre case che le propongono?

[Roger66]

Non mi sono mai informato in merito... Queste sospensioni a controllo elettronico le ha solo VAG e BMW (mi pare chiamate EDC, però su 1er mi pare che non siano disponibili) o ci sono altre case che le propongono?

[Jack.Torrance]

non ne so molto neanche io,ma non credo che le abbiano solo VAG e BMW,se non ricordo male ce le ha anche la mito QV.

cmq ho trovato questo video sul DCC della GOLF VI che non credo cambino molto sulla nuova.

Rimango in attesa di una prova di una GOLF senza il DCC per avere almeno un raffronto di un auto "normale":gratta:

Come funzionano le sospensioni DCC della Golf - Auto.it

[Roger66]

Le può montare anche la Delta (Massai ne era entusiasta), oltre alla Mito QV.

Anche se dovrebbero essere sistemi differenti.

probabilmente il produttore sarà differente,però alla fine si vede che contano parecchio,perlomeno sulla voce confort