Honda CR-Z Facelift (Topic Ufficiale - 2012)

[ilmerovingio]

Più che peccato, meno male

Un po' seguo il mondo delle auto ma questa CRZ mi era sfuggita!

Assomiglia perecchio alla C4??

Modificato 4 Luglio 2013 da ilmerovingio

[Titta]

Ne ho vista una qualche mese fa (l'unica che mi sia capitata....), bel macchinino tecnologico ma decisamente troppo cara.

[Yakamoz]

Peccato l'abbian tolta (negli altri paesi UE invece com'è la situazione?). Esteticamente mi piace molto, e l'accoppiata cambio manuale+ibrido mi ha sempre incuriosito.

[kire_06]

Ne ho vista una qualche mese fa (l'unica che mi sia capitata....), bel macchinino tecnologico ma decisamente troppo cara.

[Starving]

Io ripeto che sono affascinato da quest'auto ma la prima arrivata al concessionario di fianco a casa è ancora lì.

Avrei pietà anche a mettere la spesa nei posti dietro.

Oltre a costare uno sproposito.

Interessante, ma invendibile.

[Touareg 2.5]

Sposto in Honda e tolgo dal rilievo l'altro.

L'Insight è ancora a listino, ma non credo la levino... secondo me la lasciano tipo auto-fantasma per dire che almeno n'ibrida stramba ce l'hanno.

[Dabu]

Allo stesso prezzo nel seg. B si prende il Top sul mercato, come ad esempio Clio RS, Punto Abarth, Corsa OPC, ecc.

[Мир]

Oggi, combinazione, ne ho visto una circolare in San Salvario (Torino). Strana auto...

[CoreVD]

Allo stesso prezzo nel seg. B si prende il Top sul mercato, come ad esempio Clio RS, Punto Abarth, Corsa OPC, ecc.

Eh sì, questo si che è guidare sportivo.............................

Va bene tutto, ma se la CR-Z non è il massimo, una Abarth lo è?

[kire_06]

Eh sì, questo si che è guidare sportivo.............................

Va bene tutto, ma se la CR-Z non è il massimo, una Abarth lo è?

Il senso del discorso era di tutt'altro tipo.

Io sono il primo a trovare bella e fascinosa la CR-Z, ma allo stesso prezzo nel suo segmento c'è (o meglio c'era) una certa Clio RS (le altre le ho aggiunte per par condicio) che è decisamente su un altro livello come performances. E visto che la CR-Z è nata come modello "sportivo" erede della mitica CR-X se permetti le prestazioni hanno un peso fondamentale nella scelta di tale vettura.

Inoltre, oltre ad avere 50-80 cv in meno delle dirette rivali, ha anche 2 posti in meno essendo i due strapuntini posteriori praticamente inutilizzabili.

Quindi ricapitolando:

- se a parità di prezzo fosse stata più potente avrebbe potuto dire la sua contro le avversarie, cosa che in realtà non è

- se a parità di prezzo avesse avuto almeno i 2 posti dietro utilizzabili, sicuramente una qualcuna in più la piazzavano

- se a parità di contenuti fosse costata un 5-6 K euri in meno non si sarebbe posta in diretta competizione con le seg. B pepate ma avrebbe avuto una nicchia tutta sua.

Quindi così come è adesso la CR-Z non è ne carne ne pesce, e cosa più importante non accontenta nessuno.

E parliamoci chiaro, se devo fare la "cazzata" di prendere una 2 posti allora ESIGO che sia un concentrato di divertimento in cambio del sacrificio di posti e/o spazio.

Ad esempio qui in CH una CR-Z nuova va dai 30 a 36K CHF, e allo stesso prezzo si prende una MX-5 NC 2.0 nuova. Fra le due non avrei il minimo dubbio su quale scegliere...

E lo RIPETO, io sono un grandissimo estimatore sia del marchio Honda sia del suddetto modello, ma è stata davvero una occasione sprecata.

E quindi con grande dispiacere che mi ritrovo a fare questa analisi...

Modificato 5 Luglio 2013 da kire_06