auto nuova per mio parente

[Iron Man]

Questo parente è abbastanza 'corposo' quindi evitiamo scatolette e preciso che non è tipo Michael Moore quindi neanche così ingombrante

Per permuta/rottamazione Megane SW RXT 1.9 del '99. (Ca. 150000 a dir tanto se ricordo bene) Le cifre riportate includono già sconti/abbuoni.

Queste i veicoli visionati:

Opel Corsa GPL Tech

Peugeot 207 1.2 Eco (GPL)

Peugeot 208 1.2 con trasformazione GPL del concessionario

Kia Rio EX (non plus!) 1.1 crdi

Hyundai i20 Sound Edition sia 1.1 crdi sia 1.2+gpl

Clio Dynamique 1.2 Eco (Gpl)

Nissan Micra Freddy Eco (Gpl)

accantonate: Fiesta duratec (GPL) e C3 Eco (GPL) perché ritenute troppo..... femminili

i prezzi variano ed essendo ragioniere (ma non praticante) NON potrei mai fare includere il valore del bene X nell'attivo sprovvisto di tutti i suoi costi accessori come da abc contabile. (pertanto ci sono disparità nei finanziamenti tali da far lievitare la spesa effettiva non poco, grazie mr. taeg da rapina)

la 207 è la più economica in quanto è 3p e ci sconta abbastanza, con 1600-1700 in più arriviamo alla Clio e alla Micra (decisamente meno accessoriata della Clio a questa cifra però), con altri 3000-3500 ca. tutte le altre. Ebbene sì, crediateci o no, sommando tutti gli annessi&connessi saremmo lì. Ho valutato la EX non Plus per la mancanza dei cerchi in lega = minor consumo Però a spanna penso si possa avere a cifra simile la 208 diesel con il robotizzato (auto). Differenze: la Kia 1.1 è 3 cilindri 75cv 6 marce alquanto prestante, la 208 1.4 68cv 4 cilindri 5 rapporti pare moooolto lenta (0-100 in 16,2 vs 11,6 ) I consumi di queste due paiono talmente validi da non far preferire il GPL a tal punto. Penso anche nella manutenzione si noti nel medio periodo la differenza, giusto? Più che altro sono anche curioso di capire quanto cambi tra le due motorizzazioni diesel specie proprio a livello di spesa accessoria in officina.

(n.b. non gradirebbe km0 nè aziendali ed EVITIAMO fiat, lancia, ecc....non ne vuole affatto sapere)

[Ospite]

Qual'è il budget?

Perchè no km zero? Non gli piace risparmiare o avere l'auto in pronta consegna?

[Iron Man]

max 15-16k meglio <14k cmq, oh che sbadato non ho indicato la percorrenza annua (stimata) tra 15000-20000km credo, dipende. 2x20km di tragitto casa-lavoro su larga strada extraurbana abbastanza scorrevole con 2 brevi tratti ai 50 però, c'è una superstrada ma l'unico svincolo utile è a 3km fuori mano (con un abitato da attraversare in più ). .N.B. Qui è tutto pianeggiante, quasi mai lui si inerpica per qualche rilievo.

Della 208 intendevo la Active con Urban Pack e Navigatore ovviamente.

[TonyH]

Valutare il GPL e escludere il gruppo Fiat a priori significa esporsi a problematiche molto facilmente, in quanto il gruppo italiano sulle alimentazione alternative è quello con più esperienza, affidabilità maggiore e soprattutto garantito SUL SERIO dalla casa.

[Edolo]

Valutare il GPL e escludere il gruppo Fiat a priori significa esporsi a problematiche molto facilmente, in quanto il gruppo italiano sulle alimentazione alternative è quello con più esperienza, affidabilità maggiore e soprattutto garantito SUL SERIO dalla casa.

Le manie si pagano.

A quel punto tanto vale andare su Polo Eco-Fuel, dovrebbe essere la più affidabile dopo le italiane.

Costa il 20% in più di una Punto, ma attorno ai 16mila euro ci dovrebbe stare.

Oppure la Ibiza.

Oppure un diesel qualsiasi.

Non ha il risparmio che avrebbe col GPL, però ripeto, le manie si pagano.

[RiRino]

TRa quelle in lista,direi opel corsa gpl,pare che opel si stia impegnando parecchio con il gpl e i motori sono stati modificati,rispetto ai benzina di origine, per reggere quel combustibile...cmq quoto gli altri sul fiat sia il costruttore con più esperienza ed affidabilità sul gas;)

[Iron Man]

Oppure un diesel qualsiasi. Non ha il risparmio che avrebbe col GPL, però ripeto, le manie si pagano.

alla fine l'impianto in tutte è BRC (kit) lo sanno anche i muri Ma ti chiedo perché mi dici un diesel qualsiasi senza considerare quello della Ria e della 208 auto i cui consumi (apparentemente s'intende) non paiono così male? E per le spese di manutenzione ordinaria chi la spunta?

[Edolo]

Ma ti chiedo perché mi dici un diesel qualsiasi senza considerare quello della Ria e della 208 auto i cui consumi (apparentemente s'intende) non paiono così male? E per le spese di manutenzione ordinaria chi la spunta?

[Cl@udio]

Ciao, secondo me nessuna delle indicate! almeno così configurate, sai che trauma passare da un td euro2 a una 207 gpl euro 5.... manie a parte a sto punto o una mazda 2 1.4 diesel o come suggerisce edolo yaris swift sempre diesel..... ma la clio perchè non l'ha valutata diesel? è afine carriera e credo che il prezzo differisca poco dalla versione gpl.

[ilmerovingio]

Mah io lascerei stare le gpl!

Guarderei 208 1.4hdi (anche se non è un fulmine), Yaris 1.4d 90cv (ottimo motore ma bisogna vedere il prezzo), Swift 1.3mjet 75cv (altro ottimo motore)! Tutti molto collaudati!

Eviterei le auto più "vecchie" come corsa, clio e 207 (che tra l'altro a gpl da problemi)!

La new clio 1.5dci 75cv wave (base) 5porte di listino fa €15.150 (€400 per radio/mp3)

Oppure l'allestimento Live €16.250!

[Iron Man]

ma alla fine dite che gli conviene cambiarla ora o attendere il 2014? Le limitazioni del traffico durante la settimana tra l'altro arriverano come al solito entro un mese e con la megane non potrebbe girarci in città. (benché lui disti poche centinaia di metri da strade di scorrimento NON interessate da blocchi&co. ma è pur sempre un rischio a mio avviso)

Tra l'altro per la corsa gli scontano altri 500-600.

Però ora la 207 (3 porte) gliela darebbero essendo una delle ultime a 10.400 già GPLizzata (e altrove chiedevano 12.500 per una 5p sempre GPLizzata)