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Urgente acquisto compatta 5 porte benzina: Kia Venga oppure?


nerisimone

Domanda

Salve a tutti e grazie a coloro che vorranno aiutarmi in questa, per me, difficile scelta.

Innanzi tutto premetto che sono davvero molto ignorante in materia di automobili dunque non meravigliatevi se scrivo qualche inesattezza.

Devo acquistare urgentemente una auto nuova di segmento B e cilindrata 1.2 max 1.4 ma abbastanza spaziosa e ben fatta da essere al limite con la categoria c.

Ho girato molte concessionarie, o meglio tutte, e aldilà dei mille pareri discordanti che i venditori mi hanno fornito avrei selezionato una rosa di auto che mi paiono, nella mia ignoranza ripeto, interessanti:

KIA Rio 1.2 CVVT 5p.

CHEVROLET Aveo 1.2 86 CV 5p.

SEAT Ibiza 1.2 70 CV 5p.

HYUNDAI i20 1.2 5p.

FIAT Punto 1.2 8V 5p

Vi dico subito che hai miei occhi la Chevrolet Aveo è parsa una ottima macchina e con un prezzo davvero concorrenziale si hanno molti optional che altri non danno: peccato però che alcune recensioni su internet parlano di un motore sotto tono e plasticona negli interni...

Un ottimo progetto mi è sembrato pure quello della Kia Rio ma la sua relativa freschezza sul mercato mi fa temere per la resa nel tempo...

Hyundai è un pochetto più cara ma non saprei dire se ne vale la pena.

Di Fiat e Seat mi meravigliano i motori con molti meno cavalli e allestimenti minimali ma se ci guadagno in qualità ben venga!

Ora vi spiego le mie esigenze: percorro massimo 14000 km l'anno, ogni giorno faccio 13 km circa e per il resto uscite nei weekend e vacanze estive sulle alpi italiane, austriache, francesi o svizzere.

Tutte le auto soprascritte rientrano nel mio budget quindi consigliatemi pure argomentando (con la massima semplicità :lol:) le vostre preferenze.

Vi pregherei di aiutarmi al più presto poichè devo decidere entro breve.

Vi ringrazio davvero tanto e spero presto di poter essere io utile a voi.

Ciao, Simone

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Mi sa che come resa prestazioni/consumi sono lì.

Mia madre ha la C3 con lo stesso motore e sulla piccola è ottimo: corposo già in basso e consuma pochino. Sulla Picasso certamente peggiorano entrambi gli aspetti, ma i contenuti tecnologici ci sono.

Non so quant'è costato il primo tagliando, ma se non lo ricordo vuol dire che non fosse niente di particolare.

Non mi risultano problema né alla Picasso né al motore, a meno di conversioni a GPL.

Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir TB 135 CV TCT Distinctive, 2012

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Mi sa che come resa prestazioni/consumi sono lì.

Mia madre ha la C3 con lo stesso motore e sulla piccola è ottimo: corposo già in basso e consuma pochino. Sulla Picasso certamente peggiorano entrambi gli aspetti, ma i contenuti tecnologici ci sono.

Non so quant'è costato il primo tagliando, ma se non lo ricordo vuol dire che non fosse niente di particolare.

Non mi risultano problema né alla Picasso né al motore, a meno di conversioni a GPL.

Ti sentiresti di consigliarmi la Picasso allora rispetto alla Venga di Kia? Vado più sul sicuro? Le prestazioni del motore saranno decenti per un uso familiare e qualche viaggetto in Italia senza velleità di guida sportiva? Insomma, anche se faccio qualche salita rarissimamente ho la macchina con 4 o 5 passeggeri e condizionatore accesso. Al massimo il 98% delle volte siamo in uno o due...

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Ti sentiresti di consigliarmi la Picasso allora rispetto alla Venga di Kia? Vado più sul sicuro? Le prestazioni del motore saranno decenti per un uso familiare e qualche viaggetto in Italia senza velleità di guida sportiva? Insomma, anche se faccio qualche salita rarissimamente ho la macchina con 4 o 5 passeggeri e condizionatore accesso. Al massimo il 98% delle volte siamo in uno o due...

Edolo, ho bisogno del tuo parere per \giungere alla decisione ultima! Grazie!!!

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Ogni tanto lavoro. :)

Secondo me sono sostanzialmente equivalenti.

La Kia non la conosco direttamente, quindi non so dire se sia preferibile o meno.

Della Picasso conosco il motore ed a me piace molto, inoltre è silenziosissimo. Secondo me se usi a dovere il cambio non è sottodimensionato, soprattutto se non viaggi a pieno carico.

Consiglio: prova bene la posizione di guida, perché io con le distanze volante-pedali non mi ci trovo proprio (ma parlo della C3 normale). O i pedali sono troppo vicini o il volante è troppo lontano. Però io ho una posizione di guida poco diffusa (anche se sarebbe la corretta), adatta quasi solo alle auto di impostazione sportiva.

In compenso i sedili sono molto comodi.

Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir TB 135 CV TCT Distinctive, 2012

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io ho venduto la c3 picasso lo scorso anno , la mia era a gasolio cmq la macchina è comoda, posizione di guida pittosto alta, quindi si sale e si scende con facilita', come un po' tutte le citroen è bella molleggiata, quindi predilige la guida tranquilla,nel 2011 da mecc autorizzato citroen cambio olio filtro e filtro aria 130 euro con ricevuta, rogne non ne ho avute, un po' piu di attenzione quando c' è vento forte sui viadotti ma niente di preoccupante, se ti piace penso sia un buon acquisto ciao

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Sono giunto alla conclusione, domattina andrò a firmare il contratto per una C3 Picasso in offerta!

Devo sinceramente ringraziare tuti voi del vostro aiuto, siete stati preziosissimi e senza di voi avrei fatto una scelta meno consapevole e ponderata.

Non ho davvero parole per ringraziare chi ha voluto darmi dei consigli, vi sono immensamente grato.

Spero un giorno di poter essere io a mia volta di aiuto per voi.

Vi farò sapere come va con la c3 ok?

Ciao! ;)

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Allora, se (come il sottoscritto) cerchi la max sostanza ... ossia qualità, affidabilità, efficienza etc... e quindi maggior spensieratezza e razionalità durante la vita dell'auto (e di "riflesso" la tua!) ... nonchè nel TUO caso specifico necessiti anche di spazio e funzionalità ... la scelta della Jazz è praticamente d'"OBBLIGO"!

Posto ciò, specifico che la stessa è dotata di un sistema UNICO inquanto brevetto Honda, ossia il "magic seat flexibility system" il quale consiste nello straordinario sistema che oltre ai (+ o -) comuni sistemi di abbattimento/configarazione dei sedili post, questo permette alle sedute di questi ultimi di poter essere sollevati e pertanto permettendo di sfruttare/stivare degli ingombranti oggetti in senso verticale come biciclette (intere) in posizione d'uso oppure piante, etc... Tanto per dare l'idea di cosa stiamo parlando faccio anche un'esempio dicendo che con le dimensioni esterne di una Polo (la Jazz ha 7cm in -), hai in pratica dimensioni/spazio abitacolo/bagagliaio ai livelli di una Golf plus !

Si consideri anche che la versione attuale è stata oggetto di restyling, e quindi interventi migliorativi in termini di confort dove prima effettivamente peccava come ad es assorbimento sospensioni ed insonorizzazione ...

Per quanto riguarda le motorizzazioni (benzina i-VTEC) i motori Honda, nonostante la raffinatezza che li distingue, sono assolutamente sopra la media per consumi e robustezza nel tempo .... anche se invero per poterli vedere nel max delle loro caratteristiche come prestazioni, fluidità/scorrevolezza, elasticità, silenziosità, consumi, etc... come molte altre meccaniche simili, ossia benzina aspiirati (soprattutto nipponiche...), devono sempre passare ALMENO quei 10/20.000 km... aggiungo anche che secondo me il miglior compromesso prestazioni/consumi è rappresentato dal 1.4 cc.

NB; Eccetto una (prevedibile) leggera penalizzazione in spazio/funzionalità gen ... quanto sopra vale anche per l'ottima Toyota Yaris.

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Non ho davvero parole per ringraziare chi ha voluto darmi dei consigli, vi sono immensamente grato.

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Senza cuore saremmo solo macchine.......

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Devo sinceramente ringraziare tuti voi del vostro aiuto, siete stati preziosissimi e senza di voi avrei fatto una scelta meno consapevole e ponderata.

Non ho davvero parole per ringraziare chi ha voluto darmi dei consigli, vi sono immensamente grato.

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