Seconda storica per una pulzella

[Caronte89]

La 205 CTI è davvero bellina...

Subito.it

[Abarth03]

T'è andata male.

Giusto ieri ho appreso che il papà del socio di bro-bro ha venduto (lo ammazzerei....) il Supercinque 1.7 Limited che aveva in salone, salvato da rottamamento con soli 65 mila km. Lo mostrai tempo fa in uno dei topic di raduno pavese.

Immacolato dentro e fuori, moquette pari al nuovo, cuoio all'interno ovviamente, lega intonsi. Ed era servosterzato. Un gioiellino. Già storico, efficiente ed in perfetta forma. .......

Cavolo, la Supercinque Limited Me la ricordo, nella zona in cui abito ce n'è stata una fino ad una decina d'anni fa. Poi è scomparsa, suppongo finita sotto una pressa Mi ricordo che gli interni in cuoio erano un po' screpolati, per il resto sana. E' stata sicuramente molto rara, se non altro perchè il motore 1.7 a benzina IMHO la rendeva un po' fuori mercato, da noi. Tanto per fare un esempio, la Uno come sappiamo non andava oltre il 1.3 (1.5 solo nei mercati esteri) mentre la 205 Roland Garros, paragonabile alla suddetta Supercinque Limited era se ricordo bene 1360

[ricky1750]

tony... 33 permanent.... panico... la ha uno in club... molto panico... pista inclusa.... lupo travestito pecora... e alquanto incazzato pure... o mx5 na...

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[Nick for Speed]

Se non ci siamo noi questo posto va a rotoli

[duetto80]

T'è andata male.

Giusto ieri ho appreso che il papà del socio di bro-bro ha venduto (lo ammazzerei....) il Supercinque 1.7 Limited che aveva in salone, salvato da rottamamento con soli 65 mila km. Lo mostrai tempo fa in uno dei topic di raduno pavese.

Immacolato dentro e fuori, moquette pari al nuovo, cuoio all'interno ovviamente, lega intonsi. Ed era servosterzato. Un gioiellino. Già storico, efficiente ed in perfetta forma. Posto un paio di foto ricordo.

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Avresti avuto in mano una rarità (credo si contino sulle dita di una mano le restanti in vita in Italia) ed inoltre dal valore aggiunto di essere stata Ruoteclassicata nell'ambito del Dossier diversi mesi fa.

Spero che chi l'ha comprata la tratti come merita.

NOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!

Perchè lo ha fatto?

era di una rarità incredibile, ed in quelle condizioni poi..........

Si sa a chi è andata, è un socio di qualche Club R5 o ad uno sconosciuto?

Tornando ai modelli proposti, attenzione ai costi di manutenzione perchè è stata citata una vettura che ha dei costi insostenibili (tipo un alternatore € 1.500) e i pezzi sono difficili (impossibili) da recuperare.

Quale è ?

Semplicissimo.

Subito.it

Ma non sto scherzano, pensare che la meccanica sia la medesima di UNO è un errore, è quella Brasiliana.

Con quella rischi di passare sempre le vacanze in Brasile.....ma non per goderti la spiaggia ma per fare incetta di pezzi.

....e poi ti voglio vedere presentarti all'imbarco per il rientro con una portiera ed un alternatore come bagaglio a mano :mrgreen:

[TonyH]

una ragazza per far manovra con una 33 4x4 (o permanent poi) deve essere così:

:lol:

io andrei di 205 cabrio

o comunque di roba scoperta

Beh, dovrebbe ringraziarmi, risparmia anche i soldi della palestra

205 non è male, mi preoccupa (qua accomuniamo alle scoperte del periodo) molto molto la capote. Che se non è in condizioni più che eccellenti son dolori Per una scoperta, piuttosto aspetto ancora 2-3 anni in modo da mettere le mani su una Mx-5 NA (visto che Duetto e 124 spider sono già spariti nell'olimpo dei prezzi).

E non so perchè, sono in loop tra 33 e Delta, con leggera preferenza della seconda (anche se è più difficile trovarla in ordine, idem le Dedra...ah...non ci sono più i lancisti di una volta! ) in quanto più adatta a una "cabinotta"

Mi prendo una Delta II a questo punto, il prossimo anno son storiche

[Kyalami]

che quella 90, ha bisogno di molta, molta manutenzione

Intendevo come modello A me piace un sacco.

Mi prendo una Delta II a questo punto, il prossimo anno son storiche

Un carissimo amico sta iniziando piano piano a restaurare una Delta II HPE HF... Se vi interessa apro un thread con le foto.

[TonyH]

A me la 90 piace, anche più della 75

Solo che lì col budget - per averla bella, non dico perfetta, ma in ordine di meccanica - si sale con le cifre. Mi sa che meno di 5000€ non te la metti in garage, a meno di non trovare qualcuno alla canna del gas.

A quel punto...sforando il budget (che non ho ) non mi porrei il dubbio

Subito.it

[Cosimo]

curiosità: ma la r5 limited era come la baccara?

[Abarth03]

Uhmmmm non ricordo se l'allestimento Baccara sia mai esistito sulla supercinque, in sostanza cmq credo che i due allestimenti fossero equiparabili. In pratica, l'allestimento Limited in casa Renault identificava una versione full optional con interni in pelle (anzi in cuoio come venivano esplicitamente chiamati dalla casa costruttrice) e tinta specifica. Mi pare che questo allestimento fosse apparso anche sulle R21 e R25. Il Baccara invece mi pare più roba di inizio anni novanta...poi magari ricordo male. Sicuramente sulla Clio 1a serie è apparso, almeno per un certo periodo...