Fiat Panda 4x4 Sisley

[TurboGimmo]

Naaaaaaaaaa...

Una Sisley immacolata ce l'aveva la mia dottoressa, non ha mai visto la ghiaia.

L'aveva pagata uno sproposito di milioni di lire, ora non ricordo ma era una cifra da fuori di testa

[Cosimo]

mia cognata ce l'aveva o azzurra o verde acqua.. se non sbagio i sedili avevano le frange

[duetto80]

Il fatto è che una Panda ben tenuta (a 10 anni dell'uscita di produzione) è molto ma molto difficile da trovare.

Si va dalle discrete a sfruttate da buttare.

Bisognerebbe avere il coraggio di affrontare un restauro, oggi lo fanno con le 30/45 di oltre 30 anni fa (state seguendo su Automobilismo d'epoca il restauro a puntate della 30? ) ma con una più recente chi si mette in ballo ......per una Panda?

O è l'esempare che è appartenuto a tuo nonno che hai ritrovato nel fienile della sua cascina.....oppure devi avere tanto coraggio, perchè alla fine i $$ partono sempre.

[stev66]

Ed i ricambi come sempre capita sulle Fiat utilitarie vecchiotte, sono in pratica introvabili, tanto che ti conviene cercarne 2/3 assimilabili e fare lo "split and merge"

N.b. Stesso problema che si sta verificando sulle prime Uno, un pò meno amplificato dal fatto che Uno ce ne erano in giro molte di più.

[duetto80]

Per i sedili della prima serie ho già scritto sopra, li aveva ancora cellofanati un ricambista tuo vicino di casa, erano gli ultimi disponibili, adesso stop.

Tra l'altro le Panda in restauro sono talmente poche che chi si mette a rifarli?

Meccanica no problem (ovvio), carrozza recuperi, ma se è una serie speciale....impazzisci per i particolari

[stev66]

Della serie "Qui a Genova non si butta via niente" ....

Sulle serie specaili, hai ragione tu. E' più facile ormai trovare qualche cromatura per una Bugatti Royale che certi particolari di serie speciali di piccole fiat.

E non solo pezzi fisici ...Per esempio se devi ripistinare l'adesivo della Red

Dove lo trovi ?

Ok è un adesivo te lo puoi far stampare , ma comunque devi sbatterti, etc etc etc .

[duetto80]

Della serie "Qui a Genova non si butta via niente" ....

Sulle serie specaili, hai ragione tu. E' più facile ormai trovare qualche cromatura per una Bugatti Royale che certi particolari di serie speciali di piccole fiat.

E non solo pezzi fisici ...Per esempio se devi ripistinare l'adesivo della Red

Dove lo trovi ?

Ok è un adesivo te lo puoi far stampare , ma comunque devi sbatterti, etc etc etc .

Ma se gli adesivi tibolando oggi riesci a farli rifare, il problema grosso sono gli interni. Fino gli anni 70 gli interni erano max di due tipo fintapelle/tessuto o tessuto/pelle, ed ogni tipo di materiale aveva due max tre colorazioni (beige/marroncino, nero e poco più).

Con gli anni 80, le serie speciali, gli allestimenti particolari hanno cominciato a sbizzarrirsi ...... e li sono cominciati i problemi.

Un mio amico a comprato lo scorso anno una 33 giardinetta, del '92 mica la prima serie; un fianchetto sulla seduta del guidatore sedile era rovinato.

E' impazzito, non si trovava da nessuna parte un tessuto uguale.

Alla fine è riuscito a reperirne un pezzo da un noto collezionista Alfa Romeo Ligure (arridaie, non buttate proprio nulla:D ) che ne aveva, non tanto mq 1, recuperato chissà come dal saccheggio di un ex conce ligure che ha chiuso insieme a vari pezzi di ricambio.

Per il futuro saranno proprio gli interni (e le plastiche) a creare non pochi problemi, poi i modelli che avevano come optional gli interni in pelle ok, spendi di più e lo risolvi. Ma gli interni di una Panda 30 o di una Sisley (che aveva il logo particolare sullo schienale, che fai?

[stev66]

ma il tappezziere che te li rifà a mano perfetti magari lo troverai sempre...solo a prezzi da Bugatti Royale...

E per Panda , salvo il folle ( nel senso buono ) o colui che ha la collezione filologica Fiat nel capannone , ben difficilmente qualcuno spenderà.

L'alternativa è comprare ora, ma a mazzi, le storiche di domani .

Tanto tra 10 anni saremo a fare gli stessi discorsi per Punto 93.

Quindi se avete un capannone a disposizione ed il portafogli a fisarmonica. cominciate a pensarci...

Aggiungo, per tornare verso Arese :

E' venuto il momento che tutti gl iscritti al partito si comprino una 156 ......non necessariamente GTA.

una bella 20 id , amio parere oggi e' un pezzo di ferro...domani chissà.

Modificato 21 Settembre 2012 da stev66

[nucarote]

...

E' venuto il momento che tutti gl iscritti al partito si comprino una 156 .....

Buona idea, anche se le pre restyling stanno cominciando a sparire perfino dalla terronia (vanno verso est?) e se la trovi, la trovi decisamente sfruttata.

Avessi un 10K da buttare in probabile auto d'interesse storico mi butterei sul GT (tipo questa http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=206225213&cd=634824816330000000 ), per quanto riguarda l'Alfa.

Modificato 21 Settembre 2012 da nucarote

[duetto80]

........Aggiungo, per tornare verso Arese :

E' venuto il momento che tutti gl iscritti al partito si comprino una 156 ......non necessariamente GTA.

una bella 20 id , amio parere oggi e' un pezzo di ferro...domani chissà.

C'è l'ho già

156 SportWagon 2.0 JTS 1°serie (Da Silva, non Giugi), Unicoproprietario (io) km tot 44.000 immatricolata 1/06/02.

In occasione del suo decimo compleanno, le ho fatto personalmente un trattamento di bellezza (esterno/interno) particolare durante il primo W.E. di giugno. Ore totale lavoro 7 il sabato, 3 1/2 la domenica (e non da ragazzotto sfaticato che lavora dal carrozziere incazzato, da proprietario)