Consiglio auto nuova

[cicca]

Salve sono un ragazzo di 21 anni, vorremmo sostituire la nostra auto c3 exclusive 1.6 perchè ha continuamente problemi da 2007 ha fatto già 160000km.

Mi servirebbe un auto che consuma davvero poco per una media di km all'anno pari a 30000.

Con la c3 consumavo piu o meno 20 al litro.

Meglio diesel, gpl o metano?

Budget fino a 18000

Grazie mille a tutti coloro che risponderanno

[cicca]

Dopo una pagina di discussione non capivo perché non veniva citato il 1.3 mjet 95cv!

Quoto Led Zeppelin. Se non hai necessità di un'auto più grande, vai di 1.3 mjet 95cv! La gamma con questo motore è abbastanza ampia:

- fiat punto

- alfa mito

- lancia ypsilon

- opel corsa

- Chevrolet aveo

Io ho questo motore nella Opel Meriva, che pesa minimo 200/250kg in più di punto è il cdb segna 4,7l/100km...metti anche che sia sballato ma i 18 sicuro che li fà (85% extraurbano), quindi su una macchina più leggera migliorerebbe ancora il consumo.

Poi appunto c'è l'ottima toyota, che ha un motore anch'essa eccezionale e probabilmente consuma ancora meno (e ha la sesta marcia).

[cicca]

vorrei comprare la nuova polo 1.6 tdi, secondo voi è un buon affare? o c'e di meglio come consumi? Saluti

[RiRino]

quindi tutti escludete la polo 1.6 in poche parole..

ma con un auto di bassa cilindrata in extraurbano e autostrade si fa piu fatica no? e si consuma di piu sopratutto quando ci sono delle salitine ecc..

[cicca]

ah capito, e per quanto riguarda l'audi a1 e peugeot 208..?

la citroen mi ha dato un po di problemi ultimamente, per questo non vorrei comprare di nuovo una macchina non di qualità come è la vw..

Mi hanno detto che vw polo come qualità è comunque il top, quindi pochi problemi e con vita più lunga rispetto magari a toyota e le francesi

[smukamuka]

ah capito, e per quanto riguarda l'audi a1 e peugeot 208..?

la citroen mi ha dato un po di problemi ultimamente, per questo non vorrei comprare di nuovo una macchina non di qualità come è la vw..

Mi hanno detto che vw polo come qualità è comunque il top, quindi pochi problemi e con vita più lunga rispetto magari a toyota e le francesi

[bik]

ah capito, e per quanto riguarda l'audi a1 e peugeot 208..?

la citroen mi ha dato un po di problemi ultimamente, per questo non vorrei comprare di nuovo una macchina non di qualità come è la vw..

Mi hanno detto che vw polo come qualità è comunque il top, quindi pochi problemi e con vita più lunga rispetto magari a toyota e le francesi

[RiRino]

Audi costa ancora di più e ha solo i 1.6 per i diesel, che sono buoni per carità ma vale il discorso di Polo.

Peugeot, la 208 ha il 1.4 che è abbastanza fermo, poi si passa al 1.6, e anche qui = Polo = Audi. E poi se hai avuto problemi con citroen, i motori sono gli stessi dei peugeot

Per qualità e vita più lunga, i vw si sa sono molto affidabili, ma Toyota direi che non è da meno!

[cicca]

davvero? Cavolo, la yaris non è malissimo esteticamente, pero certo che le altre sono tutta un altra cosa.. secondo me.. poi riguardo a consumi sicuramente la yaris è perfetta

[cicca]

ieri sera sono andato a vedere la polo, mi è piaciuta, ora la mia scelta mi sa tanto che è polo, a1 (devo ancora vederla, dicono che è uguale alla polo stesso motore, stesso peso macchina ecc.. quindi consumi uguali), e se mi sparano troppo penso andro di yaris.. che ne pensate voi?

I costi di manutenzione tra polo e a1 sono uguali? cambio pezzi ecc.. ecc.. manutenzione

[Edolo]

La A1 è ancora più cara della Polo complessivamente, sia in acquisto che in gestione.

Parte dei ricambi hanno lo stesso prezzo della Volkswagen, altri, quelli non condivisi, hanno prezzi da Audi.

Se la porti nelle officine ufficiali a fare i tagliandi sono dolori, se la ordini ti caricano su varie spese accessorie premium.

A1 e Polo sono buone utilitarie, anch'io sono stato molto vicino all'Audi, ma sono care. Se non ti preoccupa il sovraprezzo rispetto alle generaliste, la tua consumofobia è del tutto irrazionale.

Stiamo parlando di differenze nell'ordine dei cento euro l'anno tra più e meno parche, contro differenze di costo di acquisto nell'ordine di alcune migliaia.

Anche guidando una A1 col piede di fata non avresti mai l'economia complessiva di una Sandero costantemente tirata.