Audi A3 Sportback 2013

[francomilano]

Leggevo che i prezzi partono da 23900 euro se non erro 1200 euro in più di prima.

Mi ricordo mesi fa in merito ad una discussione sulle innovazioni tecniche che si magnificava il nuovo sistema modulare del gruppo VAG. Come volevasi dimostrare al cliente del nuovo sistema modulare non gliene importa un bel nulla, anzi manco sa che ci sia, però la macchina gli costa di più e la vw guadagna di più. Se queste sono le innovazioni tecnologiche di cui ci si riempiva la bocca se le tengano pure loro. A me di far guadagnare di più gli azionisti VW per le loro innovazioni a tutto esclusivo loro vantaggio proprio non interessa.

[Stefano73]

Leggevo che i prezzi partono da 23900 euro se non erro 1200 euro in più di prima.

Mi ricordo mesi fa in merito ad una discussione sulle innovazioni tecniche che si magnificava il nuovo sistema modulare del gruppo VAG. Come volevasi dimostrare al cliente del nuovo sistema modulare non gliene importa un bel nulla, anzi manco sa che ci sia, però la macchina gli costa di più e la vw guadagna di più. Se queste sono le innovazioni tecnologiche di cui ci si riempiva la bocca se le tengano pure loro. A me di far guadagnare di più gli azionisti VW per le loro innovazioni a tutto esclusivo loro vantaggio proprio non interessa.

Modificato 20 Settembre 2012 da Stefano73

[J-Gian]

La cosa più interessante di quest'auto imho è qui:

Presto sarà inoltre disponibile la versione TCNG: si tratta di una inedita variante bi-fuel, dotata di due serbatoi di metano in materiale composito da 16 kg totali, al di sotto del vano bagagli. Anche in questo caso un particolare occhio di riguardo è stato dato al peso: il gas è infatti immagazzinato a 200 bar, mentre la massa è ridotta del 70% rispetto ai contenitori tradizionali, risparmiando 27 kg per ogni bombola. I serbatoi sono costituiti da uno strato di materiale sintetico in poliammide, uno composito in fibra di carbonio e uno in materiale sintetico rinforzato in fibra di vetro. Il propulsore è una variante modificata del 1.4 TFSI capace di 110 CV e 200 Nm, con testate specifiche, diversa gestione della sovralimentazione, iniezione modificata e impianto di scarico dedicato, con catalizzatore progettato per l’utilizzo a gas. L’autonomia a metano è pari a 400 km, mentre con il pieno di benzina sono disponibili altri 780 km, e la velocità massima è pari a 190 km/h. Secondo la casa tedesca, la A3 Tcng consuma in media 3,6 kg di metano ogni 100 km, con emissioni inferiori ai 100 g/km.

Fonte: Audi A3 Sportback MY 2013: foto e dati tecnici ufficiali

Quindi limato via un sacco di kg dai serbatoi ed il motore ora è monoturbo con una potenza idonea al ruolo che ha.

Chissà però che la tipologia di serbatoi non complichi troppo le cose in sede di revisione degli stessi...

Ovviamente queste versioni usano un ponte torcente per fare spazio ai bomboloni, speriamo che l'impianto arrivi anche su Golf.

[1happydream]

Concordo. Ipotesi sui prezzi ?

1happydream

[Touareg 2.5]

Stavo proprio leggendo info riguardanti questa TCNG : sembrerebbe davvero interessante, ed è sicuramente una buona mossa. Certo i dubbi sulla durata nel tempo dei bomboloni sono leciti...

Primo messaggio aggiornato con foto, press release e video.

[Cosimo]

la versione a gas mi pare interessante, il ponte torcente per una macchina del genere mi pare idoneo. Sto pacchetto sportivo invece è un po' troppo carico per me. Credo che "liscia" migliori sensibilmente. Come proporzioni però preferivo la vecchia, trovo che questa sia un po' troppo tozza.

P.s. corcifiggete i fotoscioppatori.. ste ciliegie radioattive non si possono vedere, ma pure i blu

[punto 83]

Mi sa che hanno messo a posto il difetto principale della 3 porte: il posteriore. Se davvero è così, allora ha tutte le carte in tavola per essere una bella macchina.

Inoltre, delle 4 compatte premium, mi sa che questa sarà di gran lunga la più versatile e spaziosa, ma la Volvo mi piace di più.

Ps. Ritorno in grande stile del "rosso ciliegia radioattiva", assente nella cartella stampa della 3 porte.

Se metti in mezzo Volvo,allora le compatte premium dovrebbero essere 5...

[superkappa125]

Se metti in mezzo Volvo,allora le compatte premium dovrebbero essere 5...

[itr83]

Mi piace molto, sembra una mini-Avant.

Il pacchetto estetico tamarro però è una schifezza su un' auto dalle linee semplici e pulite!

[TonyH]

Chissà però che la tipologia di serbatoi non complichi troppo le cose in sede di revisione degli stessi...

Pensa che bello, te arrivi con le tue belle bombole ultracistipauer invidiate anche dalla Nasa, e te ne riparti con quella revisionata prelevata da una Regata 70