Alfa Bravetta by loric. UPDATE: arrivata!

[RiRino]

La 147 era abbastanza un disastro come assemblaggi e rumori,forse con la restyling migliorarono un filino...

[Arcy79]

Le lamentele sulla Panda non ci sono perche' lo stabilimento e' stato rivoltato come un calzino,quello che ci facevano dentro PRIMA e' un fatto oggettivo,vuoi per poco controllo della Fiat,vuoi sopratutto per la negligenza degli operai e di chi li tutelava a prescindere ovvero i sindacati...fine OT

[nucarote]

Qui si dovrebbe parlare di Giulietta non di 147, Panda oppure di Pomigliano. Complimenti Loric

[ricky1750]

Tutti i giorni faccio sterrati e strade cittadine che per avere idea di come sono bisogna chiedere a ricky 1750 (scusa non ci avevo pensato che guidavi un missile terra terra zavorrato )

[TonyH]

io ce le ho avute tutte e due.

Anzi, di nasone due in verità. Con questa sono a 60k km e sapete come la uso. Per di più la mia è primissima serie e assetto sportivo con cerchi da 18, per cui il peggio che puoi pretendere a livello di comfort.

Tutti i giorni faccio sterrati e strade cittadine che per avere idea di come sono bisogna chiedere a ricky 1750 (scusa non ci avevo pensato che guidavi un missile terra terra zavorrato )

Nell'uso quotidiano non sono nemmeno da mettere vicino. La 147 era nettamente più rumorosa e assemblata peggio. Ne avrò beccate due malmesse io, ma da cosa ho sentito non credo.

Almeno questa non l'ho dovuta riportare in conce per farci mettere i bulloni che mancavano al cruscotto

Se uno vuole un'auto priva di rumori parassiti.....forse può tentare con la tata nano

Tra la maggiore silenziosità, la maggiore complessità delle plance e di tutta la vettura, gli assetti mediamente rigidi e le gomme ribassate....lo "stip-slick" è prassi comune su tutte le auto.

Specie col tempo, dove i tamponi in gomma iniziano a risentire della fatica.

[loric]

Se uno vuole un'auto priva di rumori parassiti.....forse può tentare con la tata nano

Tra la maggiore silenziosità, la maggiore complessità delle plance e di tutta la vettura, gli assetti mediamente rigidi e le gomme ribassate....lo "stip-slick" è prassi comune su tutte le auto.

Specie col tempo, dove i tamponi in gomma iniziano a risentire della fatica.

Vabbe', io arrivo dalla 33, dal punto di vista dei rumori peggio di quella non c'è nulla.

Per inciso: se vi viene in mente qualche altro grave difetto di Bravetta evitate di dirmelo, ormai ho firmato col sangue il contratto d'acquisto ed il dado è tratto.

Comunque quando arriverà, avrete la mia recensione. E non farò sconti a nessuno

[Cosimo]

la mia si è messa a scricchiolare da ieri sera

[PaoloGTC]

la mia si è messa a scricchiolare da ieri sera

[Dannatio]

Ti sono vicino l'altra sera la GTC sul pavè ha esalato il suo primo "TAC" di cruscotto. Sta cedendo fino ad ora era parsa fatta di un pezzo unico all'interno (da sotto no, dopo i 100 mila il sommesso "brambram" delle boccole sui buconi si è fatto più presente, senza un rumore preciso ma un aumento generale). Il 164 invece mi fa diventare scemo per un rumore solo, un insopportabile "cricricri" continuo... quando fa caldo, che viene dal montante centrale destro. Presumo lo sfregamento della calotta coi pezzi adiacenti. Una cagata ma mi fa diventare scemo... il busso ronfa, le gomme non esistono, a 100-110 sembra di stare sull'Astra in coda al casello e poi "cricricri"...

[loric]

:muro: