Alla ricerca della prima auto!

[led zeppelin]

Orbene ordunque, avvicinandosi l'inizio di un'attività lavorativa, e vivendo/lavorando fuori sede, sto cominciando a entrare nell'ottica di acquistare la mia prima auto, e apro il seguente topic per sentire un pò i vostri pareri e delucidazioni .

anzitutto, il budget. per il momento, direi basso. massimo massimo, 5000 euro. non è impossibile che in futuro aumenti, spero che piuttosto non diminuisca ; quindi soluzioni al di sotto di questo tetto sono sempre bene accette, al di sopra...c'è il rischio che restino solo un sogno .

chilometraggio: dal momento che conto di lavorare in città, mi muoverò a piedi. l'auto mi servirà eventualmente per qualche giretto al weekend (massimo 100? 200km?), ma soprattutto per le trasferte, ogni 2-3 forse anche 4 settimane a casa. al momento, si parla di circa 300 km tra andata e ritorno (di cui la metà in superstrada, il resto in statale), quindi al mese potrebbero essere da un minimo di 400 a un massimo di anche 800 km al mese. ovviamente, ci farò anche qualche giretto vacanziero se possibile. direi che potrei stare dentro i 10-12mila km annui.

cosa cerco: ammetto che la Mazdina mi ha abituato bene...o male, a seconda del caso. diciamo che oggi come oggi, più che il comfort, preferisco il piacere di guida. quindi, macchina divertente da guidare, anche se non sportiva per forza. agile, buono sterzo e buon cambio, non sottopotenziata. chiedo troppo ? sull'alimentazione, sarei anche per la benzina, però visti i prezzi...valutare alternative non sarebbe male forse!

ah, auto non troppo grande. massimo massimo, una segmento C. inoltre, essendo under 30, preferirei non avere un'assicurazione che mi lasci senza un becco di quattrino!

e ora un pò di idee:

- Toyota Yaris I: onestamente, è l'unica seg. B che mi sembra unisca affidabilità, dimensioni compatte, buone dotazioni e buoni motori, e anche, a mio modestissimo parere, una bella linea. il 1.3 mi sa tanto che sarebbe una bella soluzione...certo anche il 1.0 con i suoi 65 cv farebbe gola per i costi di esercizio ridotti . si trovano esemplari del 2004 tra i 3300 e i 4000 euro, sotto i 100mila km. non è regalata, ma ha indubbiamente le sue qualità.

- Honda Jazz I: come Yaris, forse mi piace un pò meno esteticamente, ma non mi dispiace comunque. unici difetti: costa un pò di più mi sembra di Yaris e soprattutto è mooolto meno diffusa.

- Ford Fiesta: quella precedente all'attuale. si dice che come guidabilità non sia affatto male...però...boh. non mi intriga più di tanto esteticamente e soprattutto non so come sia con il 1.2 Zetec. soprattutto, temo consumi di più delle due precedenti.

salendo di segmento:

- Honda Civic: VII serie, la furgopizza . ovviamente, 3 porte che mi piace davvero tanto. la 5 porte è inguardabile . senz'altro consuma di più, ma col 1.4 e col 1.6 benzina resteremmo ancora su cilindrate umane. il v-tec è una garanzia: indistruttibile! con esemplari dal 2003 in avanti, starei nel budget.

- Alfa Romeo 147: qui ragazzi vorrei capire cosa ha questa auto che non va. insomma, bellissima, ne trovo tante mega-accessoriate a prezzi davvero ridicoli... ho capito che è un'Alfa, ma vedere delle semi-ammiraglie in ordine (su foto almeno), con allestimenti a volte da ammiraglia, e km tagliandati bassi...insomma, ditemi un pò. rischio di perdere i pezzi per strada? perché si svaluta più di una Civic ?

questo è un breve elenco...sono disposto a suggerimenti, quindi, dateci dentro .

[led zeppelin]

Il motorino del servosterzo se ricordo bene.

Altre grosse magagne non ne hanno.

Il motore è un mulo.

[TonyH]

Il tritec aveva come difetto di consumare.

E di essere chrysler, quindi non interno.

Ma come affidabilità, è nettamente, nettamente, nettamente, nettamente, nettamente, nettamente superiore al PSA-BMW.

Non so rare le mini con 230-240cv che arrivano ai 100.000km senza problemi.

[led zeppelin]

Il tritec aveva come difetto di consumare.

E di essere chrysler, quindi non interno.

Ma come affidabilità, è nettamente, nettamente, nettamente, nettamente, nettamente, nettamente superiore al PSA-BMW.

Non so rare le mini con 230-240cv che arrivano ai 100.000km senza problemi.

[RiRino]

è vero, non è un'auto da famiglia nel senso vero e proprio, però forse ragiono nell'ottica di casa mia, che saranno mi sa loro poi a scacciare i soldi : l'auto più lunga che è entrata, è stata 4,27 m...Mitsubishi Space Runner. seguita da una Honda Civic VIII, 4,25 m...

insomma, verissimo che la 147 non è spaziosissima alla fine (specie il bagagliaio), però 4,2 metri per la mia prima auto ...

quanto al discorso jtd/ts...vero il discorso che fai su assicurazione ecc ecc. ma ci sono dei punti da chiarire :

1) l'auto sarà intestata a me, e probabilmente mi toccherà prendere la residenza fuori...quindi addio Bersani, sarà un discreto salasso! se si riesce a risparmiare qualcosa, è solo gradito.

2) il diesel: può essere che in futuro mi ritrovi a vivere in città grandi...non escludo nemmeno Milano. una 147 jtd vecchiotta, rischia di dover restare ferma...

3) piuttosto, anche per il discorso di sopra, un benzina da convertire a gpl.

ovvio che sotto i tre profili sopra, una Punto Sporting e una Yaris TS, sono leggermente preferibili (per quanto riguarda la Yaris, escluderei però il gpl, a meno di non ricorrere al Landi mico-iniezioni di cui si parla di tanto in tanto).

[led zeppelin]

Infatti,il fattore cilindrata(o potenza)/assicurazione,può avere differenze piccole o non ,dipende dai casi;)Allora a stò punto,ti conviene trovare un'auto dalla cilindrata e potenza più bassa possibile,direi 1.4-1.5 max...per il gpl,ti consiglio di trovare un'auto a benzina e poi l'impianto eventualmente ce lo fai montare tu...questo landi a micro-iniezioni costa di più di un classico sequenziale fasato??no perchè se la differenza è sensibile,il fattore impianto gpl/risparmio và un pò a scemarsi di questa maniera:pen:

Le mini a benzina con il 1.6 aspirato,hanno avuto gravi e ricorrenti problemi al cambio midland,in più,parecchie noie elettroniche....

Cmq ti dò un consiglio,visto che le auto che valuti sono usate e qualcuna è anche di quelle sportiveggianti che di solito vengono strapazzate,non fossilizzarti molto sul fattore affidabilità e problemi ricorrenti,devi valutare gli esemplari che trovi e in che condizioni sono,magari l'auto che in teoria è la più affidabile,cade a pezzi,quella che in teoria lo è meno,non dà problemi;)

[RiRino]

Se ne trovano di yaris ts in giro??le punto sporting 1.4 non sono tantissime...

Il problema delle mini one o cooper,è che spesso venivano utilizzate da donne,che generalmente non conoscono la parola manutenzione:mrgreen:...cmq quoto su mini,anche sè,ne conosco più di qualcuno che le trattava/combinava male

[led zeppelin]

dalle mie parti, sì. paradossalmente, si trovano più Yaris TS che Punto Sporting 1.4 16v !

in realtà poi, di annunci per vetture tagliandate, interni-esterni a posto (almeno da quel che si vede in foto), km fino a 125.000 e esp presente, si contano, tra le une e le altre, sulle dita di una magari no, ma due mani sì .

Mini ce n'è un pò di più. ma anche lì, di esemplari convincenti sulla carta (anzi, sullo schermo ) non sono tantissimi.

magari proverò a postarne un pò per ogni vettura, così ne discutiamo !

[TurboGimmo]

Sono reduce dal pranzo

Aluuuuuuuuuuuuuur

Al collega fu presa una Punto Sporting 1.400cc in occasione del diploma nel 2005, perche' l'uni era lontana.

La presero con un anno di eta', e 10mila km. Non ricorda il prezzo.

Da Settembre 2005 a Maggio 2012 si e' smazzata 90km al giorno (45 + 45) in settimana (90% autostrada) e le scorribande del fine settimana.

Consumo medio 17 km/l.

E' stata venduta con 182mila km, 170mila dei quali fatti dal collega.

Problemi in 6 anni e rotti di onorata carriera

• sono partite le lampadine dei fanali, 3 anteriori e 4 posteriori. Le prime volte sostituite con lampadine prese ad cazzum. Poi montate quelle giuste in officina e nessun problema per 3 anni. Cambiare quelle dei fanali dietro e' banale, davanti c'e' da diventare pazzi, soprattutto il faro sinistro. Nel caso porta l'auto da un meccanico, con 20 euri ti cambia la lampadina
  
• servosterzo spentosi 2 volte. Il problema e' avvertibile perche' il volante si indurisce, ma non e' preoccupante, si gira comunque. Se succede, accostare l'auto, spegnerla e riaccenderla. Si resetta tutto e va senza problemi.
  
• altro non gli viene in mente
  

Nota di Gimmo

Sono stato passeggero qua, in 4 piu' zaini e necessario per picnic: sacro monte varese - Google Maps

Si muove decisamente bene, anche senza tirare le marce. Motore pronto telaio onesto.

In autostrada l'ho trovata sorprendentemente silenziosa.

Dentro spaziosissima, e bagagliaio decisamente capiente

Nota a corredo della nota di Gimmo

Yaris l'aveva mia sorella. Come spaziosita' dell'abitacolo siamo a livello di Punto, pero' mi pare avesse meno bagagliaio.

Gran telaio pero'. Gia' col 1000 ci si divertiva. La Aygo con lo stesso motore sembra un carrello della spesa.

[stev66]

Attenzione che l'aygo non ha lo stesso motore 1.0 di Yaris I serie, che era un 4L. Aygo ha lo stesso motore di Yaris II serie.

[TonyH]

giusto per sapere, il Tritec ha la cinghia di distribuzione? ogni quanto andrà rifatta?