Alla ricerca della prima auto!

[led zeppelin]

Orbene ordunque, avvicinandosi l'inizio di un'attività lavorativa, e vivendo/lavorando fuori sede, sto cominciando a entrare nell'ottica di acquistare la mia prima auto, e apro il seguente topic per sentire un pò i vostri pareri e delucidazioni .

anzitutto, il budget. per il momento, direi basso. massimo massimo, 5000 euro. non è impossibile che in futuro aumenti, spero che piuttosto non diminuisca ; quindi soluzioni al di sotto di questo tetto sono sempre bene accette, al di sopra...c'è il rischio che restino solo un sogno .

chilometraggio: dal momento che conto di lavorare in città, mi muoverò a piedi. l'auto mi servirà eventualmente per qualche giretto al weekend (massimo 100? 200km?), ma soprattutto per le trasferte, ogni 2-3 forse anche 4 settimane a casa. al momento, si parla di circa 300 km tra andata e ritorno (di cui la metà in superstrada, il resto in statale), quindi al mese potrebbero essere da un minimo di 400 a un massimo di anche 800 km al mese. ovviamente, ci farò anche qualche giretto vacanziero se possibile. direi che potrei stare dentro i 10-12mila km annui.

cosa cerco: ammetto che la Mazdina mi ha abituato bene...o male, a seconda del caso. diciamo che oggi come oggi, più che il comfort, preferisco il piacere di guida. quindi, macchina divertente da guidare, anche se non sportiva per forza. agile, buono sterzo e buon cambio, non sottopotenziata. chiedo troppo ? sull'alimentazione, sarei anche per la benzina, però visti i prezzi...valutare alternative non sarebbe male forse!

ah, auto non troppo grande. massimo massimo, una segmento C. inoltre, essendo under 30, preferirei non avere un'assicurazione che mi lasci senza un becco di quattrino!

e ora un pò di idee:

- Toyota Yaris I: onestamente, è l'unica seg. B che mi sembra unisca affidabilità, dimensioni compatte, buone dotazioni e buoni motori, e anche, a mio modestissimo parere, una bella linea. il 1.3 mi sa tanto che sarebbe una bella soluzione...certo anche il 1.0 con i suoi 65 cv farebbe gola per i costi di esercizio ridotti . si trovano esemplari del 2004 tra i 3300 e i 4000 euro, sotto i 100mila km. non è regalata, ma ha indubbiamente le sue qualità.

- Honda Jazz I: come Yaris, forse mi piace un pò meno esteticamente, ma non mi dispiace comunque. unici difetti: costa un pò di più mi sembra di Yaris e soprattutto è mooolto meno diffusa.

- Ford Fiesta: quella precedente all'attuale. si dice che come guidabilità non sia affatto male...però...boh. non mi intriga più di tanto esteticamente e soprattutto non so come sia con il 1.2 Zetec. soprattutto, temo consumi di più delle due precedenti.

salendo di segmento:

- Honda Civic: VII serie, la furgopizza . ovviamente, 3 porte che mi piace davvero tanto. la 5 porte è inguardabile . senz'altro consuma di più, ma col 1.4 e col 1.6 benzina resteremmo ancora su cilindrate umane. il v-tec è una garanzia: indistruttibile! con esemplari dal 2003 in avanti, starei nel budget.

- Alfa Romeo 147: qui ragazzi vorrei capire cosa ha questa auto che non va. insomma, bellissima, ne trovo tante mega-accessoriate a prezzi davvero ridicoli... ho capito che è un'Alfa, ma vedere delle semi-ammiraglie in ordine (su foto almeno), con allestimenti a volte da ammiraglia, e km tagliandati bassi...insomma, ditemi un pò. rischio di perdere i pezzi per strada? perché si svaluta più di una Civic ?

questo è un breve elenco...sono disposto a suggerimenti, quindi, dateci dentro .

[led zeppelin]

perfetto, allora, alla luce dei vostri consigli, per il momento la graduatoria nel segmento B è la seguente:

- Fiat Punto Sporting

- Toyota Yaris TS

- Toyota Yaris normale

- Honda Jazz

- Renault Clio

resta da considerare la Fiesta serie precedente all'attuale: come è secondo voi?

sul segmento C,

- Mazda 3

- Alfa 147

resta anche qui Honda Civic mk VII: nessuno che sappia dire qualcosa ?

infine, un posto d'onore come unica gareggiante per le sportive vere e proprie: Mazda Mx-5

[RiRino]

perfetto, allora, alla luce dei vostri consigli, per il momento la graduatoria nel segmento B è la seguente:

- Fiat Punto Sporting

- Toyota Yaris TS

- Toyota Yaris normale

- Honda Jazz

- Renault Clio

resta da considerare la Fiesta serie precedente all'attuale: come è secondo voi?

sul segmento C,

- Mazda 3

- Alfa 147

resta anche qui Honda Civic mk VII: nessuno che sappia dire qualcosa ?

infine, un posto d'onore come unica gareggiante per le sportive vere e proprie: Mazda Mx-5

[led zeppelin]

la fiesta come dinamica di guida non era male,la 1.2 faceva abbastanza cagare,consumi alti e prestazioni che non erano un granchè,la 1.4 non la conosco,ma se non ricordo male aveva ''solo'' 80cv e rispetto agli altri 1.4,lasciava a desiderare...

cmq secondo me dovresti fare dei distinguo tra le utilitarie:

punto sporting,yaris ts,mazda2,swift sport, a livello di piacere di guida sono 1 o 2 gradini sopra le altre,che imho sono più turistiche...

[led zeppelin]

dunque, fatta qualche riflessione nel frattempo...

confrontando un pò i dati delle prove gentilmente riportati da Rino, Punto 1.4 consuma un pò di meno (strano...ma forse la Sporting consuma di più), la Yaris TS ha prestazioni davvero ottime.

dalla loro avrebbero comunque dei costi di gestione ancora umani.

ma soprattutto, montano un accessorio che su auto "vecchiotte" non è affatto così facile trovare....

l'esp!

ci pensavo giusto ieri: quando a casa abbiamo dovuto cambiare le auto con la classica rotazione ultra-decennale, feci un'opera di sensibilizzazione familiare non indifferente affinché i nuovi acquisti montassero l'esp , della serie tiro-fuori-l'argomento-a-colazione-a-pranzo-a-cena....

e ora, proprio ora che dovrei avere la mia prima automobile personale, ci rinuncio così facilmente?? no signori, mai e poi mai .

147 e Mz3, come d'altra parte altre C coeve, lo montano spesso (ma non sempre). nelle B, è praticamente uccel di bosco, a meno di non andare appunto sulle versioni pepate/sportive.

dal punto di vista della sicurezza insomma, Yaris TS e Punto Sporting hanno una ragione in più per essere scelte e proposte ai genitori . in alternativa a una C a buon mercato come 147 o Mz3 .

la brutta notizia è che per questa stessa ragione, potrei dover cancellare dalla lista anche Mx-5: le NB sembra che non montassero l'esp neanche a farlo apposta (e, allucinante, nemmeno tutte le prime NC)

Modificato 6 Ottobre 2012 da led zeppelin

[RiRino]

dunque, fatta qualche riflessione nel frattempo...

confrontando un pò i dati delle prove gentilmente riportati da Rino, Punto 1.4 consuma un pò di meno (strano...ma forse la Sporting consuma di più), la Yaris TS ha prestazioni davvero ottime.

dalla loro avrebbero comunque dei costi di gestione ancora umani.

ma soprattutto, montano un accessorio che su auto "vecchiotte" non è affatto così facile trovare....

l'esp!

ci pensavo giusto ieri: quando a casa abbiamo dovuto cambiare le auto con la classica rotazione ultra-decennale, feci un'opera di sensibilizzazione familiare non indifferente affinché i nuovi acquisti montassero l'esp , della serie tiro-fuori-l'argomento-a-colazione-a-pranzo-a-cena....

e ora, proprio ora che dovrei avere la mia prima automobile personale, ci rinuncio così facilmente?? no signori, mai e poi mai .

147 e Mz3, come d'altra parte altre C coeve, lo montano spesso (ma non sempre). nelle B, è praticamente uccel di bosco, a meno di non andare appunto sulle versioni pepate/sportive.

dal punto di vista della sicurezza insomma, Yaris TS e Punto Sporting hanno una ragione in più per essere scelte e proposte ai genitori . in alternativa a una C a buon mercato come 147 o Mz3 .

la brutta notizia è che per questa stessa ragione, potrei dover cancellare dalla lista anche Mx-5: le NB sembra che non montassero l'esp neanche a farlo apposta (e, allucinante, nemmeno tutte le prime NC)

Modificato 6 Ottobre 2012 da RiRino

[led zeppelin]

già la Panda 100 Hp...l'hai definita proprio bene...un barattolo che fa sugo !

mi fa molta simpatia, solo che ha un paio di difetti, ammp: è un pò tanto tamarra (lo so, sarò strano io, ma i vetri scuri...), e soprattutto gli esemplari con l'esp costicchiano ancora un pò sopra il budget...ma direi che può essere tranquillamente unita alle "future papabili" Mz2 e Swift! grazie per la segnalazione .

invece notavo che a prezzi irrisori si trova anche un'altra auto, ammp mooolto bella e spesso accessoriata: la Grande Punto.

come si comporta con il 1.4 Starjet 95 cv e il 1.4 t-jet 120 cv? la prima si può gipiellizzare? ci sono versioni "speciali" alla guida?

Modificato 6 Ottobre 2012 da led zeppelin

[RiRino]

già la Panda 100 Hp...l'hai definita proprio bene...un barattolo che fa sugo !

mi fa molta simpatia, solo che ha un paio di difetti, ammp: è un pò tanto tamarra (lo so, sarò strano io, ma i vetri scuri...), e soprattutto gli esemplari con l'esp costicchiano ancora un pò sopra il budget...ma direi che può essere tranquillamente unita alle "future papabili" Mz2 e Swift! grazie per la segnalazione .

invece notavo che a prezzi irrisori si trova anche un'altra auto, ammp mooolto bella e spesso accessoriata: la Grande Punto.

come si comporta con il 1.4 Starjet 95 cv e il 1.4 t-jet 120 cv? la prima si può gipiellizzare? ci sono versioni "speciali" alla guida?

[led zeppelin]

il t-jet è un'altro paio di maniche,decisamente brillante e divertente,ma non sò se è consigliabile convertirlo a gpl....

[RiRino]

dici? ma non è gplizzato senza problemi su Mi.to, Giulietta e Delta ?

[led zeppelin]

la vecchia versione gpl su mito,ha dato problemi;)...sulle nuove mito/giulietta/delta con l'impianto e motore rivisto dovrebbe essere a posto....