Auto di lusso con targa tedesca a nolo per eludere tasse

[Cosimo]

discussione interessante ma mi son perso.. ecco cosa ho trovato sul sito di un conce relativamente a un caghenne nuovo:

14500 anticipo più rate da 1200.

La SALCAZZO Automobili propone quest'autovettura con un contratto di leasing con targa tedesca. Numerose sono le agevolazioni connesse all'utilizzo di tale servizio.

Alcuni esempi:

-servzio kasko

-deducibilità fiscale del canone e dei servizi collegati

-no superbollo

-no redditometro

-no centrale rischi

[TonyH]

Sono gli ultimi due punti evidenziati che fanno il successo

Non giriamoci troppo attorno il crollo delle auto over 2.0 è coinciso casualmente con gli inasprimenti dei controlli e della limitazione al contante (2010 prima tranche, poi 2 nel 2011).

Fino al 2008, se compravi la 520d (che esisteva già dalla E39 eh......anche l'A6 c'era con il 1.9 TDI 110cv già 15 anni fa) eri un cretino. "non si muove" "è un chiodo" "è da pezzenti".

Ora siamo passati a "prendo il 520d su consiglio del commercialista" e per puro caso le 530d sono quasi tutte con targa tedesca. Ora te lo propone di default già il concessionario.....l'han fatto anche con noi per la 330d alla prova

SE, e sottolineo SE, ci fosse trasparenza nella pratica. Ovvero che la motorizzazione tedesca comunicasse i dati di NON residenti in germania con leasing tedesco, in modo da accertare che non ci siano tentativi di elusione, non avrei niente da obiettare sulla faccenda. E' un mercato comune, vai dove vuoi.

Ma sappiamo bene che i fini elusivi sono lo scopo principale e il superbollo il pretesto...

EDIT: nel mio campo, per utilizzare i prodotti di una nostra società con sede irlandese, per evitare problemi bisogna comunicare:

- dichiarazione di non residenza in Irlanda

- mandato all'incasso da parte di un intermediario italiano che agisce come sostituto d'imposta e che assolve ai rischi anti-riciclaggio.

Potrebbero fare lo stesso coi leasing esteri scommetto un happy meal che calerebbero vistosamente

Modificato 12 Ottobre 2012 da TonyH

[Wilhem275]

Loric non è difficile. le gente (dato che siamo nella EU e comunque in generale con la tecnologia le distanze si sono "accorciate") si organizzerà SEMPRE. al netto dei tuoi "provvedimenti bandiera".

[TonyH]

Com'è strutturato, il superbollo ha un'unico scopo.

O permettere all'agenzia di avere un database CERTO dei possessori di auto over 250cv (facendo saltare fuori i prestanome, e i casini del PRA), o permettere il pretesto di fare controlli più approfonditi in caso di non pagamento (è sempre un'evasione).

Il gettito totale, alla fine è ininfluente. E' un cavallo di troia.

Sembra sciocco, ma è di una malignità allucinante. E chi ha fatto sempre il furbo, potrebbe scoprirlo sulla propria pelle.

Certo, se il bollo non fosse gestito da quel merdaio che è l'ACI col PRA le cose sarebbero state più semplici....

[Matteo B.]

Com'è strutturato, il superbollo ha un'unico scopo.

O permettere all'agenzia di avere un database CERTO dei possessori di auto over 250cv (facendo saltare fuori i prestanome, e i casini del PRA), o permettere il pretesto di fare controlli più approfonditi in caso di non pagamento (è sempre un'evasione).

Il gettito totale, alla fine è ininfluente. E' un cavallo di troia.

Sembra sciocco, ma è di una malignità allucinante. E chi ha fatto sempre il furbo, potrebbe scoprirlo sulla propria pelle.

Certo, se il bollo non fosse gestito da quel merdaio che è l'ACI col PRA le cose sarebbero state più semplici....

quindi al PRA + motorizzazione che ci stanno a fare?

è semplicemente RIDICOLO. cataloghi quelli da controllare solo oltrei 250cv. tutti gli evasori con gli x5 da 230cv non li becchi.

è una follia Tony. completa.

siete in uno schema sbagliato in partenza.

N.B. il bollo non lo gestisce l'ACI manco per la cippa. se non paghi la letterina te la scrive la Regione. le auto oltre i 250 la sovratassa pagano direttamente allo Stato centrale.

meccanismo IDIOTA. visto che a giro di posta tutti vendono le auto da 250 e oltre. e si organizzano come scrive Cosimo o con auto da 230.

quello che conosco io , fuori M3 (presa usata di due anni) dentro 320d nuovo. pagato zero supertassa, ci ha smenato tot e il Fisco ci smenerà ben di più negli anni di tasse su benzina. bolli, tasse su ass. iva su manutenzione.

@Wil...il gettito previsto della supetassa mezzi (aria terra acqua) era 100. incasseranno 30-40 se va bene. sono a bilancio, quindi ci vogliono nuove entrate. ò'anno prossimo il gettito sarà 25, scommettiamo? a bilancio ho il sospetto che avevano scritto comunque 80 ergo, nuovo cetriolo per il 2013...avanti così.

ho il sospetto che vi piaccia... qui dentro tra barche, auto e aerei cambia zero se ci sono o non ci sono le supertasse su quelle cose, e a me segnatamente per BEN 72 Euro l'anno.

mi piacerebbe far 2 conti su cosa son venuti a pescare a NOI TUTTI per recuperare la cifra che avevano calcolato....

Modificato 12 Ottobre 2012 da Matteo B.

[TonyH]

. le auto oltre i 250 la sovratassa pagano direttamente allo Stato centrale.

Ergo, il ragionamento che ti si fa.....fila

Anche se sembra che per orgoglio, non lo vuoi ammettere, Fonzie (detto in modo amichevole vista la sua nota indisposizione a chiedere scusa )

p.s. rinnovo l'invito di Wil. "siete" "voi" "tuoi", sono antipatiche. Molto antipatiche nei confronti dell'interlocutore.

Le decisioni non le abbiamo prese noi singolarmente, se ne vuole solo discutere pacificamente. Invece così dai l'impressione di volerla buttare in gazzara, più tribuna politica dove si fa a gara a chi urla più forte che discussioni tra persone assennate

Modificato 12 Ottobre 2012 da TonyH

[Matteo B.]

Ergo, il ragionamento che ti si fa.....fila

fila un bel niente. perchè il grosso scappa...il Fisco USA guarda al valore delle auto, mica ai CV.

nessuno mi contesta LE CIFRE.

non serve a scovare gli evasori, serve a tentar di far cassa e contento il cittadino comune.

[TonyH]

Le cifre le si vedrà a fine anno, il bollo è una scadenza spalmata nei 12 mesi. E' probabile che non raggiungano il gettito. Ma in quel caso, ricordati che hanno in mano il "casus belli" per andare a controllare.

Sul controllare il valore, devi essere sicuro che le fatture siano reali. Cosa poco probabile nel bel paese, a meno che non instauri l'OBBLIGO ai venditori di auto di segnalare tutti i veicoli al di sopra di una certa cifra, allegando alla fattura il mezzo di pagamento e il CF dell'ordinante.

L'appunto che si può fare all'attuale superbollo, è che parte da un valore troppo alto (e con scalino troppo grosso), frutto di troppi compromessi.

Sarebbe stato meglio obbligare le persone giuridiche a pagare con F24 tutta la parte di bollo oltre i 100kW (quella che già oggi ha tariffa maggiore ai 2.58€).

Ma sempre con F24, in modo che la cosa sia in mano all'agenzia delle entrate (perchè le regioni si salvi chi può abbiamo visto....)

[Matteo B.]

Le cifre le si vedrà a fine anno, il bollo è una scadenza spalmata nei 12 mesi. E' probabile che non raggiungano il gettito. Ma in quel caso, ricordati che hanno in mano il "casus belli" per andare a controllare.

Sul controllare il valore, devi essere sicuro che le fatture siano reali. Cosa poco probabile nel bel paese, a meno che non instauri l'OBBLIGO ai venditori di auto di segnalare tutti i veicoli al di sopra di una certa cifra, allegando alla fattura il mezzo di pagamento e il CF dell'ordinante.

L'appunto che si può fare all'attuale superbollo, è che parte da un valore troppo alto (e con scalino troppo grosso), frutto di troppi compromessi.

Sarebbe stato meglio obbligare le persone giuridiche a pagare con F24 tutta la parte di bollo oltre i 100kW (quella che già oggi ha tariffa maggiore ai 2.58€).

Ma sempre con F24, in modo che la cosa sia in mano all'agenzia delle entrate (perchè le regioni si salvi chi può abbiamo visto....)

[TonyH]

Guarda che se non raggiungono il gettito te lo diciamo eh.....mica ci sentiamo sminuiti o offesi

Fermo restando, che hai in mano un dato CERTO di evasione da andare a contestare