Utilizzo aeronautico di motori motociclistici

[stev66]

Si 500, come puoi capire dal cambio e dalla sua tiranteria ....

Ma su 500 c'era anche l'opzione trasversale con doppia catena al posto del cambio /differenziale.

In guerra se non sbaglio i bicilindrici guzzi li usavano su questi:

come motori dei compressori del circuito ad aria compressa.

[ruggero]

Si 500, come puoi capire dal cambio e dalla sua tiranteria ....

Ma su 500 c'era anche l'opzione trasversale con doppia catena al posto del cambio /differenziale.

In guerra se non sbaglio i bicilindrici guzzi li usavano su questi:

come motori dei compressori del circuito ad aria compressa.

Modificato 8 Ottobre 2012 da ruggero

[Cosimo]

Si, il gobbo montava tre radiali alfa Romeo. Tutto torna

Comunque credo che al che la threewheeler montasse il Guzzi

[stev66]

OT ma non troppo:

IL SM 79, come molti aerei della II GM aveva un circuito di avviamento motori ( i famosi tre radiali AR, molto ppremmiumm ....solo ai caccia con motore RR era consentito abbatterli ) ad aria compressa ( circa 200 atmosfere ). In pratica l'aria compressa faceva girare il motore fino all'accensione.

Ed il compressore era azionato dal bicilindrico Guzzi.

che poi era usato anche sull'alce, etc etc.

[Cosimo]

Bella sta roba.. in pratica era alloggiato sul solito tender con compressore che rimaneva sulla pista?

[stev66]

Yess...ma era previsto anche l'impiego/alloggiamento a bordo ( per campi non attrezzati od avanzati vicino al fronte )

[loric]

Minchia Stev, ma ne sai a pacchi.

Quando diventerò padrone del mondo, ti farò ministro della difesa delle nazioni occidentali.

[Dannatio]

Adesso capisco perché é ancora in piedi sto tread....state parlando di tutt'altra cosa!

[Cosimo]

il bello è che su sto foro, spesso gli OT sono esponenzialmente più interessanti e documentati dei 3D

[stev66]

Minchia Stev, ma ne sai a pacchi.

Quando diventerò padrone del mondo, ti farò ministro della difesa delle nazioni occidentali.