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Utilizzo aeronautico di motori motociclistici


stev66

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Anche a me da piccolo il bremach non mi stava molto simpatico,incuteva una sorta di timore:lol:...poi quel rumoraccio che faceva il motore non faceva che peggiorare le cose:mrgreen:

I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)

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Da quanto ricordo di aver letto, era il disegno della sospensione anteriore della Vespa che era di derivazione aeronautica (e, comunque del carrello anteriore, non posteriore), e non il gruppo ruota.

alla fine parliamo sempre di un quadrilatero articolato, come il mcpherson non è che ci sia troppo da inventarsi

s6302139.jpg

comunque è anche bello fare al contrario, si prende un bel turboalbero della Rolls-Royce e lo si monta su una moto :§

3.jpg

mtty2k04bikepics2260682kk.jpg

Modificato da braccobaldo
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alla fine parliamo sempre di un quadrilatero articolato, come il mcpherson non è che ci sia troppo da inventarsi

[...]

Dissento:

  • Prima di tutto stiamo parlando del 1946, quando il "quadrilatero articolato" quasi non si sapeva cosa fosse, specie sulle due ruote.
  • Non era un semplice quadrilatero articolato:

Piaggio Vespa 98 anno 1946:

piaggiovespa981946sospe.jpg

Piaggio Vespa 125 anno 1948:

piaggiovespa125482.jpg

"ciò che non c'è non si può rompere" (Henry Ford I).

"Non condivido ciò che dici, ma lotterò sempre affinché tu possa continuare a dirlo" (Voltaire).

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