Ford - Cofano in carbonio per ridurre il peso

[J-Gian]

Io li farei tranquillamente di plastica...

FORD/ Cofano "leggerissimo" in fibra di carbonio per Focus

Düsseldorf (Germania) – Meno pesante, più efficiente. Ford ha mostrato a Düsseldorf, nel corso di Composite Europe, il prototipo di un cofano in fibra di carbonio prodotto per Focus con una tecnica innovativa.

Il risultato è un cofano molto più leggero rispetto a quello in metallo (pesa meno della metà) e molto più veloce da realizzare. Il prototipo è stato sviluppato presso il centro europeo di ricerche Ford assieme a Dow Automotive Systems. “Che ridurre il peso del veicolo possa migliorare il consumo di carburante non è una novità, ma un processo di produzione in serie rapido ed efficiente di componenti in fibra di carbonio, non è mai stato messo a punto” ha dichiarato Inga Wehmeyer, ingegnere di ricerca materiali avanzati e processi, del Centro Europeo di Ricerca Ford.

Secondo i ricercatori, i materiali in fibra di carbonio sono una delle chiavi per ottenere veicoli più leggeri (fino a 340 chilogrammi in meno) entro il 2020. I test iniziali dimostrano che i componenti, come il prototipo di cofano realizzato per Ford Focus, rispettano i rigidi standard Ford in quanto a robustezza, resistenza alla scheggiatura e alle deformazioni, e per il comportamento in caso d’incidente. Il materiale si è anche rivelato molto efficace nei test di impatto nella protezione per i pedoni, in quanto contenente un’anima elastica racchiusa tra due strati di carbonio. Il progetto beneficia del finanziamento del Land del Nord Reno Westfalia.

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Ford presenta un prototipo di cofano in fibra di carbonio sulla Ford Focus

[TurboGimmo]

Cosa ci e' scappato nella fabbricazione dei pezzi in carbonio, visto che ora li fanno cani e porci?

[PaoloGTC]

Da quale Land avrà la sovvenzione il malcapitato proprietario che dopo aver tamponato una Pranza con la sua plebea Focus, deve cambiare il cofano F1 e non sa più se sta entrando dal carrozziere o da Bulgari?

[Cosimo]

Cosa ci e' scappato nella fabbricazione dei pezzi in carbonio, visto che ora li fanno cani e porci?

[Umbi]

Bhè ... mica tanto cani e porci con quei numeri : Vuol dire aver trovato il modo di dare la forma al tessuto in modo veloce e ripetitivo, bordi compresi ed essere competitivo col prezzo del cofano in lamiera .... mica paglia.

[braccobaldo]

Bhè ... mica tanto cani e porci con quei numeri : Vuol dire aver trovato il modo di dare la forma al tessuto in modo veloce e ripetitivo, bordi compresi ed essere competitivo col prezzo del cofano in lamiera .... mica paglia.

[jeby]

Lo stampano. È un pezzo non strutturale, metti qualche strato di mat preimpregnato, tagli e stampi in pressa con stampi riscaldati. Anche se la polimerizzazione e la percentuale di resina non sono ottimali... beh te ne freghi. A questo punto però diventa impegnativo lo stoccaggio del preimpregnato che va tenuto in freezer e ha comunque una scadenza.

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[MacGeek]

Probabilmente è fatto in RTM.

[Regazzoni]

Spiegazione un po' più in dettaglio del processo.

The hood, which comprises a sandwich construction of carbon fiber surrounding a foam core, is made via a refined gap-impregnation process that works by introducing resin to pre-formed carbon fiber fabric in a fast, stable and adaptable manner, with high-quality results.

Cuore in materiale spugnoso (suppongo stampato e che da già la forma all'oggetto) e rivestimento esterno in fibra di carbonio.

Dettaglio importante.

Hanno anche dichiarato che non ne prevedono alcuna applicazione in grande serie nel breve/medio termine.

Piuttosto la tecnica studiata per il cofano potrebbe essere applicata, in un futuro a lungo temine, in produzioni di serie.

Questo è l'aspetto della superficie in carbonio. http://d2n4wb9orp1vta.cloudfront.net/resources/images/cdn/cms/carbon_fibre_hood_d.JPG

[Giò]

io mi chiedo anche se va' su auto come la focus poi lo smaltimento

come si gestisce. La fibra di carbonio come si ricicla?

Magari come inerte per il fondo delle strade?