Toyota ProAce

[alfa75qv88]

sbaglio o la gamma scudo è quella con meno vendite? Almeno in Italia

Non vedo tutto questo possibile successo per Toyota con già 3 avversari nello stesso mercato, almeno per il momento finchè c'è Fiat

[madmaf]

Sapevo che la joint venture FIAT-PSA per i veicoli industriali leggeri sarebbe andata a morire, ma PSA si è tenuta il diritto di rivendere i progetti già esistenti? Nell'articolo di MotoriOnline lo Scudo non viene nemmeno citato...

http://www.motorionline.com/2012/10/16/toyota-proace-prime-immagini-ed-informazioni-ufficiali-2/

[Pandino]

Se ne parla già qua: http://www.autopareri.com/forum/mercato-finanza-e-societ/56079-psa-toyota-collaborazione-per-i-veicoli-commerciali-dal-2013-a.html

[MotorPassion]

http://www.omnifurgone.it/images/photogallery/2012/524/photos650/toyota-proace_5775.jpg

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[h=1]Da Toyota il nuovo ProAce[/h] [h=2]Presentato il nuovo Commerciale del Marchio Nipponico nato dalla collaborazione con PSA[/h] Come anticipato da OmniFurgone.it qualche mese fa, inzia, ufficialmente, la collaborazione fra Toyota e il Gruppo PSA sul veicolo commerciale leggero che andrà ad allargare le fila del Costruttore nipponico, il nuovo ProAce. Il primo passo di un progetto che vedrà i due Gruppi lavorare assieme anche sulle prossime generazioni di veicoli commerciali. Il nuovo ProAce sarà in vendita presso i concessionari europei Toyota a partire dal primo trimestre del 2013. Le prime consegne sono previste entro la fine dell’anno.

UN MEDIO VESATILE

ProAce, come detto, nasce per ampliare e aggiornare, la gamma Toyota nel segmento europeo dei veicoli commerciali. Questo nuovo veicolo è caratterizzato da dettagli stilistici esclusivi e caratterizzanti, con il badge Toyota sulla griglia anteriore, sulle portiere posteriori, sulle ruote e all’interno dell’abitacolo e sarà disponibile nelle configurazioni lastrato, finestrato o doppia cabina.

GAMMA RICCA E MOLTO SPAZIO

Il nuovo Toyota ProAce sarà disponibile in due lunghezze e due altezze differenti rispettivamente: L1 4.805, L2 5.135 e A1 1.942 mm, A2 2.276 mm; due passi da 3.000 e 3.122 mm, per una capacità di carico che a seconda delle combinazioni varia tra i 5 e i 7 metri cubi. Il vano di carico è accessibile sia lateralmente, con la possibilità di scegliere fra una o due poste scorrevoli laterali, sia dal retro con la porta a doppio battente, apribile fino 270° o il portellone unico incernierato nella parte superiore. La portata raggiunge i 1.200 kg con una capacità di traino di 2.000 kg.

COMFORT DA MONOVOLUME

L’altezza della posizione di guida e parabrezza molto ampio, regalano all’autista il comfort di una monovolume, caratterizzato dalla presenza di alzacristalli elettrici, chiusura centralizzata con Remote Control, sterzo regolabile e da una serie di equipaggiamenti come il clima manuale, sistema audio con tecnologia Bluetooth, Cruise Control e retrovisori esterni elettrici e riscaldati. Dal punto di vista della sicurezza saranno disponibili di serie, oltre all’ABS, il Sistema di Distribuzione Elettronica della forza Frenante, il Controllo della Stabilità del Veicolo (VSC) e le Luci di Marcia Diurna (DRL), con l’ulteriore optional del VSC+ per situazioni di guida più impegnative, come strade bagnate, ghiacciate e innevate.

POTENZA E RISPARMIO

Il nuovo Toyota ProAce sarà disponibile con diverse motorizzazioni Diesel, tutte Euro V. Il motore 1.6 da 90 CV ha una trasmissione manuale a 5 rapporti, mentre le due unità 2.0 da 128 e 163 CV sono disponibili con cambio manuale a 6 rapporti. Tutte le motorizzazioni dispongono di una funzione di controllo di voltaggio, studiata per gestire la carica della batteria mediante l’alternatore, andando a ridurre dove possibile l’assorbimento sul motore e migliorando i consumi. Grazie al serbatoio da 80 litri le versioni da 128 e 163 CV dispongono di un’autonomia stimata attorno ai 1.250 km.

Fonte: OmniAuto.it - Il Magazine dell'Automobile

[ykdg1984]

Mah....

[Sandro]

Ma non era anche il Fiat Scudo?

[MotorPassion]

Ma non era anche il Fiat Scudo?

[Regazzoni]

Ho unito tutto quanto già postato sull'argomento in un unica discussione.

[Pandino]

[h=2]Three independent touring car teams[/h]The Toyota Proace will take part in the 2013 British Touring Van Championship.

Three independent touring car teams will use a race-prepared Toyota Proace for this season. Championship spokesman Gideon Gleman says thanks to Proace's capabilities of carrying up to 1.2 tons in its 7m³ loadspace, teams can transport all the necessary equipment in the van, without the need of catering wagons or trucks.

The Toyota Proace underwent an in-depth test program and its handling has been tweaked through "24-hour lane-switching maneuvers on the M62." Further testing will be conducted next month at the Nürburgring, before its racing debut scheduled for July when the season starts.

[Nick for Speed]

Maaa... che farà fiat poi? Alleanza con RAM per i furgoni? Ormai era una cosa ultraventennale questa con PSA...