Panda trekking

[Nicolas]

Ciao a tutti, oggi sono andato a vedere la Panda Trekking e mi interessa molto per l'acquisto! Attualmente ho una Grande Punto 1.4 Sport del 2009 a cui ho fatto installare l'impianto GPL visto che faccio circa 30 mila km all'anno. Ho in casa anche una Panda a Gpl che guido spesso e non mi dispiace nonostante la sua lentezza. E forse è proprio per questo che ho preso in considerazione di cambiare macchina proprio con una Panda! Anche se non ne volevo una banale, ma qualcosa di particolare! La 4x4 è troppo costosa e in fin dei conti me ne farei poco perchè pur andando spesso in montagna non affronto mai sterrati se non brevissimi pezzi o parcheggiando ai lati della strada o in qualche prato. Con la mia macchina mi trovo bene ma non sfrutto mai tutti i cv. Mi piace da guidare in autostrada dove non è mai impacciata e sulle statali dove la tenuta è ottima e a volte diventa proprio divertente anche senza forzare il ritmo! Però volevo qualcosa di più comodo, specialmente negli spostamenti in città dove le sospensioni rigide e le gomme da 17 si fanno sentire! Anche il motore, seppur brillante, soffre un pò la marcia cittadina! Inoltre sia nella giungla urbana che in montagna bisogna fare un sacco di attenzioni per la carrozzeria esposta agli urti e l'altezza da terra limitata (il sottoscocca è completamente graffiato!) E l'altro grosso difetto è la praticità: la Punto non ha praticamente portaoggetti oltre quello davanti al passeggero e i portabicchieri sul tunnel! La Grande Punto è prossima ai 100 mila km e ora vorrei cambiarla prima che inizi a dare problemi! La mia scelta sarebbe una Panda Trekking Mjet full optional (sono solo indeciso sul colore)

Le mie priorità sono:

-Faccio ogni giorno circa 50 km di tangenziale + 25-30 di città;

-alla domenica sono solitamente in montagna o in Liguria (e mi piace il fatto che la Panda svicoli bene nei piccoli Borghi);

-spesso viaggio con 2-3 amici al seguito o comunque a pieno carico;

-vorrei una macchina che fosse comoda, specialmente in città ma che non sia troppo rumorosa o impacciata in autostrada;

-faccio circa 2500-3000 km al mese per cui mi serve una vettura dai costi di gestione bassi e con i tagliandi ben distanziati tra loro!

-mi piace l'idea di avventurarmi qualche volta su terreni accidentati, cosa che con la Punto non faccio quasi mai vista l'altezza da terra!

So che rispetto alla Grande Punto è tutt'altra vettura, meno sportiva, con un motore completamente diverso! Non ho mai avuto un diesel, ma ne ho guidato qualcuno (anche se di cubatura più elevata) e si adatta al mio stile di guida! Il 1.3 ha un valore di coppia buono nonostante la potenza limitata!

Anche considerando che vorrei in un futuro non lontanissimo (fra 2-3 anni) una macchina più grande, mi piacerebbe qualcosa di simile all Opel Mokka o alla futura 500X! Quindi ho valutato che la Panda pur costando non proprio poco si svaluta meno in fretta della mia Punto per esempio!! Me la consigliereste?

[Edolo]

Che dire, dalla tua descrizione sembra calzarti a pennello, multijet incluso.

Mi hai fatto venir voglia di andare a configurarla.

[Nicolas]

Che dire, dalla tua descrizione sembra calzarti a pennello, multijet incluso.

Mi hai fatto venir voglia di andare a configurarla.

[Wilhem275]

Vogliamo le foto della Grande Punto gialla

L'unica cosa che valuterei è il metano invece del diesel, solo per i costi crescenti del gasolio (da valutare attentamente). Non ricordo se si possa avere Trekking + Metano

[Sifizzirro]

Sisi, l'unica differenza è che la trekking a metano non ha il Traction+ (chissà perchè).

[Edolo]

Si può si può.

Io voto verde: fa molto Jeeppina ed ha anche un bell'interno. ... però non l'ho vista dal vivo.

[TurboGimmo]

Oh cribio.

Sei uno dei pochi con la Grande Punto Gialla!

Magari con cerchi Take Off?

Sei tu?

[Ampo]

hai messo dei contenuti subliminali in quella foto?

no, perchè adesso voglio una grande punto gialla.

[Nicolas]

Non sono io anche se la vettura è quasi uguale compresi i cerchi: manca giusto lo skydome! Che vi devo dire, da piccolo mi piaceva la Punto GT e poi la Sporting/HGT rigorosamente gialle e quando è venuto il momento di cambiare la mia punto MkII era disponibile il giallo per la Grande Punto ed è stato subito amore! Sì effettivamente sono uno dei pochi, pochissimi possessori di Punto gialle, anche perchè è andata in produzione per pochi mesi!! Ora però ha quasi 100 mila km e in primavera compie 4 anni... Vorrei cambiarla prima di arrivare a spendere cifre folli per parti di ricambi, tra tagliandi, gomme, distribuzioni, eventuale cambio sospensioni/frizioni/freni ecc ecc... Non vale più la pena per quanto io ne sia ancora innamorato!! Ogni giorno che la vedo mi piace sempre di più!

Pregi: tenuta di strada, spazio, motore, linea (IMHO)

Difetti: interni, praticità complessiva, Blu&Me e scomodità!

Avevo valutato il metano ma in zona i distributori scarseggiano e poi ho sempre ritenuto un difetto del GPL il doverlo fare in orario di apertura con code più o meno lunghe... Inoltre, correggetemi se sbaglio, i tagliandi del Mjet sono molto più distanziati! Inoltre il prezzo d'acquisto è un pò più alto e le prestazioni sono quasi uguali! Infine nei primi 25 mila km ho avuto diversi problemi col GPL, sono un pò scettico col metano su un motore così poco collaudato! Spero che il 1.3 sia molto affidabile...

Modificato 18 Ottobre 2012 da Nicolas

[el Nino]

Mio fratello ce l'ha uguale ma rossa e senza tetto apribile. Credo che sia un allestimento giustamente sportivo, senza eccessi. Preparati che il Gimmo partirà a manetta con le pugnette della Punto GT giallo ginestra visto il colore della tua...riguardo alla Panda, io andrei di verde, visto che pensi di rivenderla dopo alcuni anni. Colori sgargianti sono facili da smerciare sulle seg. A ma quel verde è più commerciale e poi...fa troppo Panda 4x4 Sisley!

el Nino

[RiRino]

Bella,ha il t-jet da 120cv??

Cmq,la panTa trekking,piace molto anche a me....imho vai di 1.3 mjet arancio cocozza,fichissima:mrgreen:...cmq anche la versione metano(se hai distributori a portata di panda:)) e il verdone jeep sarebbero una buona scelta...

davvero la trekking a metano non ha il traction+??