valori di tiraggio bulloni ruote

[dody]

salve a tutti qualcuno di voi conosce i valori di tiraggio dei bulloni delle ruote della grande punto 1300 multijet 90cv sia per i cerchioni in acciaio che per quelli in lega.

[TonyH]

Sono dimensionati per essere serrati a mano, quindi una chiave a croce basta.

Se hai l'avvitatore, avvita finchè non va in battuta, e poi controlli a mano.

[Devonrex]

salve a tutti qualcuno di voi conosce i valori di tiraggio dei bulloni delle ruote della grande punto 1300 multijet 90cv sia per i cerchioni in acciaio che per quelli in lega.

Il valore corretto è attorno ai 90 Nm.

In teoria qualunque dado, vite o bullone andrebbe serrato con la dinamometrica ad un valore ben preciso, ma in pratica non si fa mai...

[TonyH]

In teoria qualunque dado, vite o bullone andrebbe serrato con la dinamometrica ad un valore ben preciso, ma in pratica non si fa mai...

Perché molti collegamenti filettati, sono dimensionati apposta per poter essere tirati a mano senza perdere la bontà dell'accoppiamento.

Tra l'altro, se uno volesse essere il "precisino con la dinamometrica" dovrebbe fare un serraggio "coppia-angolo" un serraggio a coppia, è un serraggio con avvitatore a frizione....o persino a mano.

[Devonrex]

Certo che un serraggio a coppia lo puoi benissimo fare a mano, infatti le chiavi dinamometriche sono a... mano. Semplicemente ti dicono quando hai serrato abbastanza. Stringere troppo può essere dannoso tanto quanto stringere poco. I bulloni delle testate, per esempio, se smontati, andrebbero buttati e sostituiti con dei nuovi che, non avendo mai subito trazione, possono garantire l'assoluta precisione dell'assemblaggio che i vecchi non potrebbero fare.

Poi che gli accoppiamenti abbiano tolleranze più che abbondanti per compensare le differenze di serraggio, è tutta un'altra cosa.

[TonyH]

Ma i bulloni della testa, è riportato specificatamente nel manuale di officina. E soprattutto, hanno anche un angolo, non solo una coppia. Perchè anche una coppia bassa ma con un angolo troppo elevato può "stirare" la vita e compromettere la bontà dell'accoppiamento

I bulloni ruota sono un caso completamente diverso. Sono progettati apposta per poter essere stretti manualmente (anche perchè, se uno buca, che fa? Mica ha la dinamometrica - perfettamente tarata* - dietro.....).

Basta evitare di serrarli salendo sopra la chiave a croce coi piedi...e si è a posto.

*perchè essendo uno strumento di misura, necessita di taratura periodica per essere efficace.

[elmad]

Basta evitare di serrarli salendo sopra la chiave a croce coi piedi...e si è a posto.

A pro' pro' : è una pratica molto diffusa ma da evitare come la peste vero?