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1984 - Il "male oscuro" della Thema. Invidia o verità?


PaoloGTC

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Il problema è che il duello italiane/tedesche avveniva e avviene solo qui in Italia, non credo in Germania esista questo problema, forse sono meno orgogliosi e più dediti a produrre modelli validi! Sicuramente se la strada intrapresa dal gruppo Fiat negli anni 80 non fosse stata abbandonata oggi staremmo parlando d'altro, avremmo superato i vari problemi di montaggio e assemblaggio, che fino a poco fa affliggevano la nostra produzione come Punto, Brava Bravo Marea ecc.

Se avessimo proseguito il filone di Thema, 164, Croma, Tipo, Delta 1° serie, oggi non avremmo rivali sotto il profilo di design, motoristico, innovazione, probabilmente saremmo leader nella trazione integrale e nella telaistica.

Il famoso polo Alfa Maserati Ferrari era da tirar su all'inizio degli anni 90, subito sul filone della Thema 8.32, oggi probabilmente Lancia sarebbe ai livelli di Audi nelle vendite.

Invece politiche sbagliate (a livello manageriale ma anche politico) hanno ucciso nella culla l'inizio di un'era cominciata con Ghidella che ci avrebbe portato sul tetto del mondo.

I tedeschi stavano a guardare mentre noi sfornavamo una gamma intera di auto sul pianale della Tipo, loro sviluppvano per poi abbandonare il sistema iniettore pompa mentre noi avevamo il common rail, la Delta con il sistema "Integrale" portava a casa titoli mentre loro con il "Quattro" cercavano di inseguirci. Poi puff tutto per aria e sicuramente anche per colpa di assemblaggi sommari. Avevamo paura dei giapponesi mentre forse avremmo dovuto guardare cosa succedeva nelle loro fabbriche a livello di formazione di manodopera.

La politica ha avuto anche il suo peso, la Lancia smise di fare motori di grossa cilindrata (parliamo di V6 ecc) negli anni 40 a causa delle super tassazioni statali, i tedeschi no ed oggi i risultati si vedono.

www.idecore.it

www.madeineighties.it

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Diciamo che, parola di alto (ex da due anni) dirigente FIAT (ex ex Alfa), al di la di tutte le critiche possibili all'uomo in maglione ha interrotto una voragine di corruzione inimmaginabile.

Perchè ad Arese ci saranno stati 3000 problemi e difetti, ma a Torino uno su tutti dominava.

I dirigenti (quasi) tutti pensavano al proprio portafoglio e non al bene dell'azienda, SE NE FREGAVANO!! (però si facevano la barca).

Quando da Arese sono andati a Torino hanno trovato una sporcizia inimmaginabile.

Maglionne ha fatto una granda pulizia.

Ciò non toglie che un mio amico comprò una Ritmo Diesel, la ritirò puzzava, ci mise deodoranti ovunque, puzzava di carogna.

Dopo due mesi di puzza nausenate grazie al cane di un amico capiì che il terribile olezzo arrivava dalla portera passeggero ant.

La portò in carrozzeria, la fece smontare e ci trovò dentro una panino alla mortadella putrefatto!

Chi lo mise li dentro? Quanti danni ha fatto alla FIAT quello sciagurato che lo ha messo? (chiacchere da bar, referenze negative anzi pessime ecc.) Quanti danni ha fatto all'Italia come prodotto interno e come immagine quello sciagurato?

E si sapeve chi faceva quelle cose, nessuno parlava, tutti complici di un certo modo di lavorare boicottando il prodotto "perchè cosi il padrone (Agnelli) impara". No i figli di Agnelli le aragoste in Costa Azzurra le mangiano lo steso, sono i tuoi figli che rischiano di non mangiare più la minestra la sera.

Pirla!!!!

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Vero che un panino dentro una portiera è un pò difficile da rilevare anche da un controllo qualità efficiente...:)

c'e' da dire che un'azienda efficiente

1) Verifica che nessuno si porti cibo in linea ( non fosse altro per evitare intossicazioni / avvelenamenti dovuti a contaminazioni di collanti etc. )

2) Fa verificare il prodotto dal concessionario.

Lo ripeto, i sabotatori autolesionisti non possono essere eliminati, ma minimizzati sì. E questo è un compito della Dirigenza.

Se non si vuol fare per quito vivere, per presunzione , o per dolo....mi sa che si è altrettanto colpevoli di colui il quale il panino ce lo mette.

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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queste storie di panini nelle portiere,bulloni ecc di cui non ero a conoscenza mi lasciano basito,non pensavo si fosse arrivato a tanto:shock:

"ciò che non c'è non si può rompere" (Henry Ford I).

"Non condivido ciò che dici, ma lotterò sempre affinché tu possa continuare a dirlo" (Voltaire).

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Non voglio prender le parti di nessuno (per non entrare in politica), ma non dimentichiamoci che gli anni '70 furono quelli che portarono agli eventi del 1980 Marcia dei quarantamila - Wikipedia ed ai "malumori sociali" degli anni successivi.

P.S.: Ho citato Wikipedia non perché sia completamente d'accordo con ciò che riporta, ma solo perché è il primo che ho trovato e dà una visione d'insieme abbastanza completa di quel pesante (specie per chi, come me, viveva e lavorava a Torino) 1980.

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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Guest EC2277

No i figli di Agnelli le aragoste in Costa Azzurra le mangiano lo steso, sono i tuoi figli che rischiano di non mangiare più la minestra la sera.

Pirla!!!!

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queste storie di panini nelle portiere,bulloni ecc di cui non ero a conoscenza mi lasciano basito,non pensavo si fosse arrivato a tanto:shock:

A me me la racconto il prof di estimo delle superiori:),riferendosi più che altro alla alfa sud e raccontando anche gli eventi che ha citato roberto.c...

I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)

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-il pannello porta intriso d'acqua al primo temporale non era questione di progetto o materiali ma di qualche scriteriato che invece di applicare bene il foglio di plastica separatore, lo buttò dentro accartocciato;

-il rumore dal pavimento non era questione di progetto ma di un altro scriteriato che a fine turno mollò sul pianale una chiave, un martello e una manciata di viti e bulloni, accompagnato da un'altro scriteriato che posò il tappeto del pavimento senza manco guardare, per cui ad ogni accelerazione/frenata c'era roba che correva su e giù per la macchina;

-il lavavetro anteriore che non spruzzava era dovuto ad un terzo scriteriato che invece di applicare il tubetto alla vaschetta nel bagagliaio e tagliarlo di misura per farlo arrivare ai tergi anteriori, abbandonò sul pianale la matassa intera (30 metri, misurati) ancora con le fascette, collegando semplicemente l'altra estremità ai tergi....hai voglia sperare che la pompetta riuscisse a farci arrivare l'acqua.... dietro ovviamente il lavavetro andava, per forza era un altro tubo...

Modificato da Wilhem275

There's no replacement for displacement.

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Anche tu ti ecciti palpeggiando pezzi di plastica? Perché stare qui a discutere con chi non ti può capire? Esprimi la tua vera passione passando a questo sito!

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