1984 - Il "male oscuro" della Thema. Invidia o verità?

[PaoloGTC]

Tutt' e due

Non si può demolire una Thema

Poi capisco che la penuria di pezzi (ma baffa..... ) imponga delle scelte e quindi voto, senza dubbio, salviamo la vussei (se non altro per la rarità)

[duetto80]

Anche perchè in uno dei film cult ottanteschi quando uno degli interpreti scende dalla sua Thema (la moglie aveva la y10, vabbè i Vanzina la sapevano lunga ) l'inquadratura anteriore si abbassa e si ferma sulla sigla 6V della mascherina anteriore.

Quindi......

[Oldcroma]

La V6 col suo motore "coppioso" è un'auto interessante sicuramente , anche se, i problemi si incentrano nel trovare i ricambi per la sua sopravvivenza.

Meglio sapere parlare bene il francese, considerando che il PRV è stato fatto in molte varianti, e si potrebbe sbagliare e reperire i ricambi giusti.

In Italia i ricambi PRV per Thema sono quasi tutti esauriti, e ricordo che per quest'auto venne prodotta in due versioni ben diverse: Iniezione meccanica sino al 1988 e iniezione elettronica sino al 1991.

Sto riportando alla "vita" la Croma PRV dell'Avvocato ed ho riscontrato ( purtroppo...)che la pompa benzina per il motore a iniezione meccanica è a 6 bar ( il doppio della i.e.) , ed era anche utilizzata con la Ferrari 400 Automatic, 308 e Mondial......

[giopisca]

è la mandria

riconosco le montagne sullo sfondo [ ci vivo ]

poi alcuni passaggi di quando ci sono andato il visita

ci sono pure le mitiche rampe in cui provavano le frizioni e di freni

certo che saltasse fuori un trhead sui segreti della pista della mandria sarebbe una figata

io ricordo quando giravano le gruppo B sentivamo il rumore da km di distanza - la leggenda voleva che girassero pure le LC2

[alfagtv]

beato te che hai potuto sentire dal vivo quelle sinfonie

[PaoloGTC]

è la mandria

riconosco le montagne sullo sfondo [ ci vivo ]

poi alcuni passaggi di quando ci sono andato il visita

ci sono pure le mitiche rampe in cui provavano le frizioni e di freni

certo che saltasse fuori un trhead sui segreti della pista della mandria sarebbe una figata

io ricordo quando giravano le gruppo B sentivamo il rumore da km di distanza - la leggenda voleva che girassero pure le LC2

Qualcosa dovrei avere da qualche parte, più tardi o massimo domani darò un'occhiata.

[Chomoloco]

ma il tuo amico per caso si chiama andrea? se è lui la 2.0 è pur sempre una turbo lx

Sì, si chiama Andrea ed è di Catania. Ma se non ricordo male la Thema in questione è una 2.0 aspirata ed avrebbe preferito questa perché nei consumi sarebbe più onesta rispetto alla 2.8 PRV e potrebbe utilizzarla anche quotidianamente volendo. Chiederò meglio.

Tutt' e due

Non si può demolire una Thema

Poi capisco che la penuria di pezzi (ma baffa..... ) imponga delle scelte e quindi voto, senza dubbio, salviamo la vussei (se non altro per la rarità)

Anch'io penso si debba salvare la 2.8 anche se probabilmente la 2.0 è una Turbo e non un'aspirata! ^^

[vanny turboie]

la 2.0 è una lx turbo 16v quella con la plancia della 8.32 non una semplice thema eh

[Chomoloco]

la 2.0 è una lx turbo 16v quella con la plancia della 8.32 non una semplice thema eh

Uhm... non so in che stato siano gli interni, spero buoni altrimenti per lui è stato inutile prendere la 2.8 per espiantare i pezzi.

Sono dell'avviso, a questo punto, che debba salvarle entrambe di fatti è in profonde ambasce! ^^

[PaoloGTC]

Trovato anche la stampa di un quadretto direi niente male...