Piccola Sportiva per divertirsi...

[d.lo.]

Ciao a tutti ragazzi, credo che questo sia il mio primo post... anzi lo è. colgo l'occasione per presentarmi un attimo e per scusarmi in anticipo se sto commettendo errori di sezioni domande trite ritrite ecc... compatitemi sono uno studente di ingegneria e, l'ultima cosa che voglio, la sera, quando ho un'attimo di fiato, è mettermi dietro a leggere regolamenti. Seguo da un po' di tempo il forum e il sito e colgo l'occasione per ringraziarvi, perché ciò mi ha permesso di farmi una minima cultura sulle 4 ruote che prima era limitata alle 2. Come già detto sono uno studente(per'altro moooolto squattrinato in quanto la famiglia non se la passa bene economicamente e dobbiamo un po' arrangiarci.)e per ora giro con quella che è la mia chimera: Daewoo matiz 800 del 2000 credo o qualcosa del genere. ODIO solo odio per lei. ho la patente ormai da un'anno e mezzo, non ho nessuna limitazione e sono uno spericolato(ho un ktm 250) e ogni tanto mi diverto col fiestino 80 cv del papà, questo per dire che non mi pongo minimamente il problema di pormi su macchine anche aggressive(non che la fiesta lo sia, ma il kappone vi garantisco lo è ). Anzi in famiglia si sta aprendo l'opportunità di acquistare un macinino da 2/3000 euro, ovviamente usato che vorrei sfruttare. BAM mi viene in mente subito lei, quella che quando ero piccolo mi intrigava peugeot 106 rallye/saxovts(mai vero sbavavo solo per la delta hf integrale è una balla per mettere tenerezza ). 118cv per 900kg sportiva bella di linea tutto bene!? no. consuma... consuma tanto. 10 km/lt !? più o meno... cerco cerco cerco trovo la mg zr 160, dovrebbe avvicinarsi ai 15 km/lt... buono mi dico mi informo meglio. è piena di problemi tra gli altri quello grave della guarnizione che molti di voi conosceranno e poi tutti mi dicono che è vecchia di 20 anni:pen: senza contare che mg è fallita:pen:... cerca cerca cerca, trovo la c2. bellina, ma anche no di estetica mi fa schifo proprio sembra n'aspirapolvere con tutto il rispetto(si per gli aspirapolveri). Mi propongono la punto. N'artro aborto dell'estetica(quella vecchia perché la nuova non posso permettermela ovviamente...) senza contare che non mi ispira molto, 147!? la 120 cv è un pò lentina, la 150 costa un botto messa bene,la qualità e il marchio non si discutono... insomma voi cosa mi consigliate, come avrete capito vorrei una peso piuma con i cavalli sufficienti a fargli fare un bel 0-100 (8 sec??) per divertirmi il sabato e la domenica insomma magari in pista, che non consumi l'ira di dio(14/15 km/lt) e che, per non costare troppo sia necessariamente un pelo vecchiotta tipo anni 2000/2005 di km non ne faccio tantissimi in realtà saranno max 10 al giorno, però risparmiare non è mai male soprattutto in ambito benzina... esiste qualcosa del genere!? Grazie a tutti:razz:

[d.lo.]

Anche per me l'auto sportiva deve essere benzina... ma si deve essere disposti ad accettare tutti i compromessi... altrimenti è meglio non prenderla, soprattutto quando si pensa che 10/12 km/l siano insostenibili. Per tutto il resto diesel e gp.

Be non posso avere botte piena e moglie ubriaca ma 14/15 km/l non credo siano impossibili su un benza neanche tanto sportivo(siamo nella fascia 120cv) detto ció come mai dite che un td 1.9 è poco sportivo!? Infine lapidatemi ma le cabrio sono proprio in assoluto il tipo di macchina che non comprerei neanche se me la regalasseno. Per quel che riguarda il mantenimento so che a 3000 vado a comprare roba che dovró rimettere a posto ma alla fine lo considero come una sorta di pagamento a rate più affrontabile(considerate le spese che ho ora con la moto...)

[MaxKTMp3]

Ciao collega KTM.

Il motore diesel è meno sportivo di un pari potenza a benza per via:

-del peso maggiore (e quindi maggior inerzia/sbilanciamento all'anteriore/sottosterzo);

-dell'avversione ai >5000rpm (oltre al piacere di quei regimi, se devi tirar 500giri in più prima della staccata, il diesel mura);

Anche se il diesel ha maggior coppia, nella guida sportiva te ne fai ben poco poichè tirando le marce a un benza si sopperisc agevolmente ...in un parallelo KTMmistico si potrebbe assimilare il benza col 2tempi e il diesel col 4tempi.

[gravola]

Be non posso avere botte piena e moglie ubriaca ma 14/15 km/l non credo siano impossibili su un benza neanche tanto sportivo(siamo nella fascia 120cv) detto ció come mai dite che un td 1.9 è poco sportivo!? Infine lapidatemi ma le cabrio sono proprio in assoluto il tipo di macchina che non comprerei neanche se me la regalasseno. Per quel che riguarda il mantenimento so che a 3000 vado a comprare roba che dovró rimettere a posto ma alla fine lo considero come una sorta di pagamento a rate più affrontabile(considerate le spese che ho ora con la moto...)

Non so se è possibile fare 15 al litro con un benzina un po' spinto... la mia vecchia panda 1000 fire fa 16 km al litro... probabilmente lo puoi anche fare, ma devi guidare nel modo opposto a quello per cui compreresti quella auto

[TonyH]

Anche per me l'auto sportiva deve essere benzina... ma si deve essere disposti ad accettare tutti i compromessi... altrimenti è meglio non prenderla, soprattutto quando si pensa che 10/12 km/l siano insostenibili. Per tutto il resto diesel e gp.

E uno sparo sul dritto me lo chiami "piacere di guida"?

Lì basta mettere un mattone sull'acceleratore.

Tra le curve, avere sull'anteriore un 1.6 o un 1.9 diesel si sente....eccome se si sente!

[poliziottesco]

propongo di chiudere questo topic

si chiede consiglio su una piccola sportiva pe divertisse e vengono fuori segB con dieselone e chippatura ed una disquisizione sui consumi di passat diesel...

per tornare seri (ma non troppo) ha ragione chi dice che con quel budget in Italia c'e' davvero poco. Come consigliato prima qualche piccola francesina, mx5 (occhio alla ruggine ed alle infiltrazioni, la distribuzione non e' un problema costa pochissimo farla e comunque la cinghia e' a non-interferenza, ergo se se rompe non spacca niente) e qualche civic (la proposta piu' sensata). Andando su di budget pnda 100hp e mx5 tenute meglio .

PS - preciso che non intendo essere offensivo verso altri utenti

Modificato 24 Ottobre 2012 da poliziottesco

[gravola]

E uno sparo sul dritto me lo chiami "piacere di guida"?

Lì basta mettere un mattone sull'acceleratore.

Tra le curve, avere sull'anteriore un 1.6 o un 1.9 diesel si sente....eccome se si sente!

[TonyH]

Ci ballano circa 40-50kg, che sono montati a sbalzo sull'anteriore. Con conseguente aggravio dell'inerzia. E nei cambi di direzione, si sentono (e anche dal gommista)

E non bisogna per forza poi andare all'estremo opposto non è che siccome esistono le Elise mi devo per forza ingoiare un diesel chippato......considerato che in questo 3D si sono citate auto che nel loro piccolo sono ben più appaganti.

[poliziottesco]

....Se cerchiamo il "piacere di guida" allora non parliamo nemmeno della trazione anteriore... il mio è un consiglio di compromessi...

mmmh...

...comunque capisco il discorso sui compromessi

[Marko80]

La scelta migliore è una Punto Sporting 1.2 da 85 cv che pesa 930 kg mi sembra: brillante, consumi decenti, bollo e assicurazione nettamente inferiori al 1.9 tdi da 130 cv e richiede una manutenzione minore rispetto a un diesel. Se ne trovano di usate a buon mercato.

[AndreaB]

...la distribuzione non e' un problema costa pochissimo farla e comunque la cinghia e' a non-interferenza, ergo se se rompe non spacca niente...

OT

Davvero? Come sul "mitico" Fire Fiat?

/OT