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Genesi, Design Story, Fiat Punto 1993


Tony ramirez

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A proposito della Punto del 93, all'inizio avevano previsto dei fari tradizionali, praticamente erano quelli della versione cabrio, poi durante alcuni collaudi fatti in Siberia, i tecnici avevano notato che si sporcavano moltissimo, così è venuta fuori l'idea dei fari verticali ai lati del lunotto. Una posizione che li tiene al riparo da fango, neve e polvere e anche al riparo dai piccoli urti. Fonte 4Ruote.

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Da ex possessori in famiglia di una Punto 55SX grigio carbon (schiacciata a 12 anni da un Kia Carnival che non la rispettava) rileggo con piacere i diversi post e penso che, progetto reciclato da Giugiaro o meno, la Punto I rimane ancor'oggi una gran macchina sia a livello di design (quant'era comoda l'onda della plancia senza airbag?) e meccanica...:clap

 

Ed anche la Clio I è ancor oggi molto bellla, surclassando a mio vedere la successiva Nouvelle...

Modificato da kramer23
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L anno scorso Ho avuto modo di salire su una sx tenuta bene internamente, e mi ha daro una bella sensazione di spazio,fa ancora la sua figura,speriamo che in fiat non buttino alle ortiche la tradizione che hanno in questo segmento

Toyota Corolla Hybrid HB

Fiat panda 4x4 twinair 

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esteticamente la 2ª serie mi è sempre sembrata più moderna e pulita (oltre ad essere molto più "macchina" della prima serie, e ne ho guidate entrambe sia benzina sia turbodiesel). La prima serie, a fronte di un muso spettacolare per l'epoca, aveva dettagli che non mi convincevano, come per esempio i parafanghi posteriori con uno strano effetto "allargato" e la zona sopra il passaruota anteriore. La 2ª serie restyling ("fanalona") invece mi parve fin da subito un cesso immondo (excuse my French). L'ultima è esteticamente ineccepibile anche se i restyling l'hanno progressivamente imbolsita (sarò strano io, ma per me l'ultimo è il peggiore).

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5 ore fa, infallibile_GF dice:

A proposito della Punto del 93, all'inizio avevano previsto dei fari tradizionali, praticamente erano quelli della versione cabrio, poi durante alcuni collaudi fatti in Siberia, i tecnici avevano notato che si sporcavano moltissimo, così è venuta fuori l'idea dei fari verticali ai lati del lunotto. Una posizione che li tiene al riparo da fango, neve e polvere e anche al riparo dai piccoli urti. Fonte 4Ruote.

 

C'erano le foto qui su Autopareri.com, purtroppo andate perse :( 

My cars...

Autobianchi Y10 1.1 i.e. (1992) - Lancia Ypsilon LX BEV (2024)

 

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A proposito della Punto del 93, all'inizio avevano previsto dei fari tradizionali, praticamente erano quelli della versione cabrio, poi durante alcuni collaudi fatti in Siberia, i tecnici avevano notato che si sporcavano moltissimo, così è venuta fuori l'idea dei fari verticali ai lati del lunotto. Una posizione che li tiene al riparo da fango, neve e polvere e anche al riparo dai piccoli urti. Fonte 4Ruote.

Mi sembra strano... anche perché spostare i fari nel lunotto richiede grosse modifiche in termini di design e riprogettazione. Se già l'auto era in fase di collaudo non doveva essere "congelata"?
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"Dobbiamo capire: stiamo analizzando i dati"

"La Ferrari 2023? E' nata bene..."

Mattia Binotto, TP Scuderia Ferrari, 2019-2022

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