Genesi, Design Story, Fiat Punto 1993

[v13]

Tra l'altro se non sbaglio la HSD durò fino al primo leggero restyling nel 97.
Qualcuna in realtà se ne vedeva, ma evidentemente non era molto richiesta. All'epoca quegli accessori su una B erano fantascienza. L'airbag nel 94 non ce'laveva nessuna, forse solo la Polo a richiesta e certe Fiesta e Corsa solo negli anni successivi. E comunque purtroppo tirava di più l'aria condizionata che non gli appoggiatesta posteriori...

[Tempra Veloce]

nella corsa fu disponibile da settembre 1994 era quella che lo aveva meglio integrato, non perdeva nemmeno il cassettino a differenza di Polo (era alternativo). La fiesta ce l'aveva dal 1993 nella Pro... la Fiesta Pro fu la prima B ad avere il doppio airbag di serie...

 

 

[v13]

Sulla Fiesta hai ragione, mi pareva di ricordare che fosse comparso più tardi. Sulla Corsa era un optional praticamente virtuale. La cosa interessante di Punto, e ancor più Fiesta, era che lo proponevano di serie, seppure su versioni specifiche.

[Abarth03]

3 ore fa, v13 scrive:

Tra l'altro se non sbaglio la HSD durò fino al primo leggero restyling nel 97.
Qualcuna in realtà se ne vedeva, ma evidentemente non era molto richiesta. All'epoca quegli accessori su una B erano fantascienza. L'airbag nel 94 non ce'laveva nessuna, forse solo la Polo a richiesta e certe Fiesta e Corsa solo negli anni successivi. E comunque purtroppo tirava di più l'aria condizionata che non gli appoggiatesta posteriori...

 

Mi viene da pensare che non sia stata neppure supportata più di tanto a livello commerciale, la HSD.

Certamente l'iniziativa era encomiabile, ma alla fine si vendevano molte più 75 ELX. I tempi evidentemente non erano ancora maturi, e neppure il pubblico.

 

Per la cronaca, l'allestimento HSD era stato proposto più o meno con lo stesso successo anche sulla Tipo M.Y. '93: anche in questo caso, l'equipaggiamento prevedeva ABS, airbag e appoggiatesta posteriori.

[AndreaB]

19 ore fa, stev66 scrive:

Si ma non sulla hsd. In pratica non potevi avere servosterzo, abs, clima ed airbag insieme.

 

https://www.automoto.it/catalogo/fiat/punto/75-cat-5-porte-hsd/18051

 

Cita

Fiat Punto 75 cat 5 porte HSD

(11/1993 - 01/1995)

 

Optionals

Airbag passeggero	€ 300
Antifurto elettronico	€ 331
Autoradio	€ 439
Climatizzatore manuale	€ 904
Predisposizione audio	€ 99
Tetto apribile manuale	€ 347
Vernice metallizzata	€ 150
Sedile guida reg. in altezza, Volante regolabile	€ 68

 

[stev66]

17 minuti fa, AndreaB scrive:

 

https://www.automoto.it/catalogo/fiat/punto/75-cat-5-porte-hsd/18051

 

 

In effetti manca il servosterzo.

Se metti il listino della elx vediamo cosa si poteva avere 

[AndreaB]

7 minuti fa, stev66 scrive:

In effetti manca il servosterzo.

Se metti il listino della elx vediamo cosa si poteva avere 

 

Il servo era di serie:

Cita

ABS	di serie
Airbag guida	di serie
Appoggiatesta posteriori	di serie
Cambio manuale a 5 marce	di serie
Chiave elettronica (CODE)	di serie
Contagiri	di serie
Correttore assetto fari	di serie
Idroguida	di serie
Immobilizzatore elettronico	di serie
Retrovisore destro	di serie
Sedile posteriore sdoppiato	di serie
Tergilunotto	di serie
Pack Confort	di serie

 

 

75 ELX: https://www.automoto.it/catalogo/fiat/punto/75-cat-5-porte-elx/18049

Cita

ABS	€ 1.028
Airbag guida	€ 202
Airbag passeggero	€ 192
Antifurto	€ 388
Appoggiatesta posteriori	€ 83
Autoradio	€ 383
Autoradio "High" comandi al volante (4x30W)	€ 615
Cerchi in lega	€ 316
Climatizzatore manuale e filtro antipolline	€ 1.059
Correttore assetto fari	€ 83
Idroguida	€ 450
Selleria in pelle	€ 1.385
Tetto apribile elettrico	€ 610
Vernice metallizzata	€ 181
Sedile guida reg. in altezza, Volante regolabile	€ 83

 

Purtroppo non si fanno riferimenti ad eventuali incompatibilità tra accessori...

[giopisca]

la HSD era un allestimento forse troppo azzardato per i tempi, non costava poco ( te la vendevano come una vettura iper sicura ) e soprattutto aveva mancanze/pidocchiate tipiche fiat => i paraurti goffrati e non in tinta x esempio e visto quanto tiravi fuori mi sembra una cosa senza senso

 

tra l'altro stesso errore fatto sulle punto cabrio , le 1,2 paraurti goffrati le 1,6paraurti colorati poi arrivo quel genio di cacarella che se ne usci con " beh facciamo verniciare i paraurti goffrati" meglio non ripetere gli epiteti che si prese l'ingegnere .....

[v13]

17 minutes ago, giopisca said:

la HSD era un allestimento forse troppo azzardato per i tempi, non costava poco ( te la vendevano come una vettura iper sicura ) e soprattutto aveva mancanze/pidocchiate tipiche fiat => i paraurti goffrati e non in tinta x esempio e visto quanto tiravi fuori mi sembra una cosa senza senso

 

perché di base era una SX. ok, avrebbero potuto farla su base ELX ma poi sarebbe costata ancora di più e si pensava (forse sbagliando, ma è facile ragionare col senno di poi) che la sicurezza fosse apprezzata più da una clientela "razionale".

 

17 minutes ago, giopisca said:

 

tra l'altro stesso errore fatto sulle punto cabrio , le 1,2 paraurti goffrati le 1,6paraurti colorati poi arrivo quel genio di cacarella che se ne usci con " beh facciamo verniciare i paraurti goffrati" meglio non ripetere gli epiteti che si prese l'ingegnere .....

 

le cabrio 1.2 hanno sempre avuto il paraurti verniciato (le frecce arancioni e i copricerchi delle S però rimanevano)

[giopisca]

io ricordo le base con paraurti nero ma tutto può essere