Genesi, Design Story, Fiat Punto 1993

[Yakamoz]

12 ore fa, Gabri Magnussen scrive:

Spulciando sugli annunci delle Punto all'estero ho trovato questa che ha i poggiatesta posteriori in stoffa.

Più mi mancavano all'appello i comandi radio 

 

Mai visti questi comandi al volante. Ricordo quelli, di diverso tipo, presenti sulle foto ufficiali della presentazione, che però erano un optional alternativo all'airbag guidatore.

Qui a quanto pare avevano risolto il problema aggiungendoli al classico volante con airbag.

[Tony ramirez]

Un'altra vera rarità erano gli interni in pelle per la cabro, mai vista una dal vivo.

Questi qua sotto ci tengo a precisare che sono originali e non risellati

 

Cambiavano notevolmente i pannelli laterali posteriori rispetto alla versione di serie

 

Inoltre se guardate bene nella foto qui sotto si notano i primi tasti del comando radio sul volante previsto come accessorio per chi montava lo stereo (sempre accessorio). erano posti praticamente sui tasti delle trombe

[MotorPassion]

1 ora fa, AndreaB scrive:

 

Tu parli della 188, qui stiamo "disquisendo" sulla 176....

 

Sì si lo so, era solo per dire un aneddoto sull'allestimento SX. 😅

La cabrio aveva la capote manuale vero? Almeno così ricordo dal manuale istruzioni. 

Modificato 2 Agosto 2021 da MotorPassion

[Tony ramirez]

13 minuti fa, MotorPassion scrive:

 

Sì si lo so, era solo per dire un aneddoto sull'allestimento SX. 😅

La cabrio aveva la capote manuale vero? Almeno così ricordo dal manuale istruzioni. 

la versione base era manuale, la elx era elettrica (che poi era elettroidraulica).

Quando nel 99 ci fu il restilyng e cambiarono le denominazioni di allestimento mi pare fosse diventata optional per tutte

 

[AndreaB]

Il posacenere posteriore..... nella sua semplicità lo trovavo geniale.....

[Gabri Magnussen]

Una cosa che non ho mai compreso, erano le maniglie porta differenti tra guidatore e passeggero.

[Tony ramirez]

1 ora fa, Gabri Magnussen scrive:

Una cosa che non ho mai compreso, erano le maniglie porta differenti tra guidatore e passeggero.

Come maniglie porta intendi bracciolo o maniglia per aprire la porta dall'interno?

 

[AndreaB]

2 ore fa, Gabri Magnussen scrive:

Una cosa che non ho mai compreso, erano le maniglie porta differenti tra guidatore e passeggero.

 

Io le trovavo intelligenti... l'ergonomia su Punto 176 era ben studiata, tanto che persone alte anche più di 1,90 m si trovavano meglio al suo posto guida piuttosto che su auto di segmenti superiori (per es. la Passat B3/B4)....

[Insidek]

17 ore fa, Gabri Magnussen scrive:

Spulciando sugli annunci delle Punto all'estero ho trovato questa che ha i poggiatesta posteriori in stoffa.

Più mi mancavano all'appello i comandi radio 

 

Noi in famiglia abbiamo ordinato a Dicembre 1994 una Punto 55sx con optional sedile e volante regolabili in altezza unitamente agli appoggiatesta posteriori sellati (optional questo da 150.000L.)...in Italia erano di serie sulla HSD che di fatto era una Punto SX con ABS, doppio airbag ed i citati poggiatesta...

 

All'estero (Germania, Austra e Slovenia) non era infrequente incrociare Punto S e Sole con gli appoggiatesta anteriori in gomma ed i posteriori sellati (di serie).

7 ore fa, AndreaB scrive:

 

Quella nelle immagini è una "EL" (in pratica una "SX" con i paraurti in tinta e non ricordo cos'altro in più)....

Da noi quell'allestimento era destinato solamente alla 55 6Speed...

In realtà all'estero le SX (a partire dal 1997 con il restyling) adottavano il paraurti in tinta e quella delle foto era proprio una di queste, dati anche i comandi al volante che dalle razze della prima serie "precipitarono" (per economia, dato che i volante erano così tutti uguali) alla base della parte centrale del copripiantone

[AndreaB]

12 minuti fa, Insidek scrive:

In realtà all'estero le SX (a partire dal 1997 con il restyling) adottavano il paraurti in tinta e quella delle foto era proprio una di queste, dati anche i comandi al volante che dalle razze della prima serie "precipitarono" (per economia, dato che i volante erano così tutti uguali) alla base della parte centrale del copripiantone

 

In Italia i paraurti in tinta diventarono degli optional da 100/150.000 Lit per le "SX" (sicuramente per le 75/TD70, non ricordo se anche per le 55/TD60) verso la fine del '96...

Di "SX" con i paraurti in tinta presi optional e non modificati artigianalmente ne ho vista una di numero, anche perchè sulla 75 la differenza di prezzo tra "SX" ed "ELX" man mano divenne sempre più esigua ed il vantaggio in termini di accessori di serie era nettamente a favore dell'allestimento superiore...

Modificato 2 Agosto 2021 da AndreaB