Genesi, Design Story, Fiat Punto 1993

[Tony ramirez]

12 minuti fa, Insidek scrive:

 

Secondo me pura scelta di economia, cover tutte uguali ed un tasto volante quando serve...stessa storia, come già qualcuno ha detto, verificatasi con Y quando fu impoverita di alcuni dettagli ed inserito il pomello cambio con retro a siringa anzichè a pressione...

po esse

[3volumi3]

4 ore fa, v13 scrive:

2) Tutto giusto. Sulle S e serie speciali basate sulla S i poggiatesta posteriori erano sempre sellati (quelli di plastica non sono mai esistiti) e, se richiesti, portavano in dote i poggia anteriori pure sellati. In Italia dire che erano rare è un eufemismo

 

Certo una soluzione molto più razionale di quella applicata alla sucessiva Fiat Panda 169 (quella del 2003), dove l'abbinamento tra poggiatesta anteriori e posteriori ha sperimentato tutte le combinazioni possibili.
Esempi trovati in fretta su Autoscout:

Tutti sellati

 

Tutti di plastica

 

Anteriori di plastica, posteriori sellati

 

Anteriori sellati, posteriori di plastica

[AndreaB]

54 minuti fa, Insidek scrive:

 

Secondo me pura scelta di economia, cover tutte uguali ed un tasto volante quando serve...stessa storia, come già qualcuno ha detto, verificatasi con Y quando fu impoverita di alcuni dettagli ed inserito il pomello cambio con retro a siringa anzichè a pressione...

 

Non dimentichiamo che la Punto 176 a Fiat costava troppo (sentito con le mie orecchie quando lavoravo in Fiat: era una specie di "mantra"...): già con il MY '97 cercarono di "tagliare" il possibile (e qualcosa fecero ancora con il passaggio nel '98 agli allestimenti "Sole", "Star" e "Stile")..... Poi con la 188 ci fu l'apoteosi del taglio dei costi, ma ne ho già parlato in passato.....

[stev66]

Adesso, AndreaB scrive:

 

Non dimentichiamo che la Punto 176 a Fiat costava troppo (sentito con le mie orecchie quando lavoravo in Fiat: era una specie di "mantra"...): già con il MY '97 cercarono di "tagliare" il possibile (e qualcosa fecero ancora con il passaggio nel '98 agli allestimenti "Sole", "Star" e "Stile")..... Poi con la 188 ci fu l'apoteosi del taglio dei costi, ma ne ho già parlato in passato.....

188 era proprio un'altra auto, fatta passare per il restyling di 176 ..l'opposto di ciò che si fa ora. 😁

[angeloben]

Per tornare in tema.... 

 

https://www.facebook.com/autoarchiwum/videos/319103679298932/

 

E' in polacco, ma facciamo finta di capire lo stesso, siamo eshpettissimi di disain, noi forumisti

[v13]

4 hours ago, 3volumi3 said:

 

Certo una soluzione molto più razionale di quella applicata alla sucessiva Fiat Panda 169 (quella del 2003), dove l'abbinamento tra poggiatesta anteriori e posteriori ha sperimentato tutte le combinazioni possibili.
Esempi trovati in fretta su Autoscout:

Tutti sellati

 

Tutti di plastica

 

Anteriori di plastica, posteriori sellati

 

Anteriori sellati, posteriori di plastica

 

ti sbagli, è una precisa scelta, si chiama strategia di prodotto "ndo cojo cojo"

 

4 hours ago, AndreaB said:

 

Non dimentichiamo che la Punto 176 a Fiat costava troppo (sentito con le mie orecchie quando lavoravo in Fiat: era una specie di "mantra"...): già con il MY '97 cercarono di "tagliare" il possibile (e qualcosa fecero ancora con il passaggio nel '98 agli allestimenti "Sole", "Star" e "Stile")..... Poi con la 188 ci fu l'apoteosi del taglio dei costi, ma ne ho già parlato in passato.....

 

all'epoca guidai e sono stato passeggero spesso di Punto TD ELX, TYD Style e 188 JTD HLX (prese una dopo l'altra dalla stessa persona, famiglia di dipendente Fiat). Ebbene, non nego che i tagli ci siano stati, ma dal punto di vista dell'utente passavano abbastanza inavvertiti. Anzi, la 188 per certi aspetti era ben più curata (sedili, certe plastiche, volante).

4 hours ago, stev66 said:

188 era proprio un'altra auto, fatta passare per il restyling di 176 ..l'opposto di ciò che si fa ora. 😁

 

 in che senso? 188 era chiaramente un'altra auto. Forse ti confondi fra 188 fari "stretti e moderni" vs. "fanalona".

[Tempra Veloce]

Esteticamente parlando la elx 97 e la style 98 erano le migliori punto mai realizzate. La seconda serie era orribile sia negli interni che negli esterni oltre ad essere di bassa qualità...

[Vulcar]

Ho preso la patente con una Punto elx verde garden metalizzato  nel 98.

Ottima,ho un bel ricordo.

[AndreaB]

12 ore fa, Tempra Veloce scrive:

Esteticamente parlando la elx 97 e la style 98 erano le migliori punto mai realizzate.

 

Umhh... esteticamente aggiungevano solo gli specchietti retrovisori ed il maniglione del portellone in tinta (la MY '97) ed il profilo paracolpi laterale (la "Stile", profilo che io avevo fatto aggiungere sulla mia ELX del '95), ma perdevano gli interni in velluto.....

[cc1920]

Ricordo che a fine carriera "perse" pure la guarnizione de lunotto