Fiat - Risultati Q3 2012 - Product Plan

[Archaon]

Il futuro di lancia non è chiaro. Rimarchiano le chrysler o no ?

[accul]

Il futuro di lancia non è chiaro. Rimarchiano le chrysler o no ?

si , quelle abbiano un ritorno economico garantito

[Nick for Speed]

E invece ancora il tricolore avvolge rabbioso il biscione,

che spalanca vorace la bocca come cuculo usurpatore mentre spinge l'altro pulcino fuor dal suo nido.

Parole alla rinfusa dette masticando un po' amaro: non ci si badi troppo.

Attendo smentite, ma dispero.

Appunto... mi chiedo quando smetteranno di buttare vagonate di soldi sul biscione... col criterio applicato a Lanchrysler, ossia quello del "ritorno economico", penso che alfa dovrebbe essere stata venduta/estinta da almeno 15 anni... e invece niente, insistono testardi, invece di riqualificare un brand che, dissentendo da SM, ha imho molto più appeal di quanto lui possa immaginare: basti guardare i numerossimi club dedicati alla delta integrale ed in genere i club storici dello scudo blu... quanta amarezza... da 26 anni ahimè la condanna/rovina di Lancia è stata l'Alfa.

Hanno semplicemente palesato quella che è stata la loro condotta a riguardo sinora: si rimarchiano i modelli della Chrysler che possono dare un ritorno economico e si produce in loco la sola Ypsilon. La Thema, la Voyager e la Flavia sono state concepite così.

In loco per modo di dire, manco quella fanno in Italia...

Praticamente per Lancia cambia solo che non è certo il rimarchiamento di tutti i modelli Chrysler; dato che, mia supposizione, Thema sta andando peggio del previsto, determinati modelli rimarrano solo in USA (nuova 300, ma parliamo di un futuro troppo lontano...) e, se Marchionne sottolinea questo scontato "ritorno economico", modifiche caratterizzanti alle Lancia non ve ne saranno.

Certe uscite su Lancia imho sono un filino autodistruttive, non è la prima volta che Marchionne decapita modelli da poco immessi sul mercato. Se poi il giornale ti titola "Lancia addio" (sbagliando si, ma fino ad un certo punto) non ci penso 5 volte a comprami la thema, ma 10.

Ma forse è il gruppo stesso che applica politiche autodistruttive sul prodotto. Secondo loro non valeva la pena dare una caratterizzazione più europea alla Thema300 (sarebbe bastato il paraurti posteriore, più levigato magari), o di trapiantare un turbodiesel sulla Flavia (in concessionario mi hanno detto che la vettura di per sè piacerebbe anche, solo che il motore è improponibile). Ora velatamente si lamentano che ne vendono poche: ma tu guarda, non me lo sarei aspettato...

E cosa vendi?Il marchietto?

Se confronto questo topic con quello sulla Thema (quella vera) nella sezione auto d'epoca mi viene una tristezza...

Quanti incompetenti, nel corso degli anni, hanno occupato posti che non gli competevano affatto!!

Come non quotarti... chissà che lacrime amare starà versando Ghidella da lassù...

Lo so, la politica non dovrebbe aver spazio in questo thread e nel forum in generale, ma questa è bellissima.

Marchionne annuncia 17 modelli da produrre in Italia?

Non va bene!

Andare a rompere le balle a Rossignolo no però eh?

Per carità, io non critico l'operato di SM a livello economico, soprattutto per il fatto che manterrà gli stabilimenti in Italia, e che effettivamente una produzione di pregio è più remunerativa rispetto ad una produzione di massa; anche l'idea di produrre in Italia per esportare non mi pare malvagia, farebbe ripartire un po' l'economia e forse potrebbe risollevare un po' la nostra immagine...

Quello che mi fa leggermente inca è il trattamento da "ultima ruota del carro" per Lancia...

[ALBERTINO 55]

Risposta per tutti i messaggi della discussione.

E' solo pura follia. Ma i sindacati italiani , i ministeri

competenti, i consigli regionali si rendono conto della

reale situazione?

Un caro saluto a tutti i partecipanti del forum.

Albertino55

[loric]

Risposta per tutti i messaggi della discussione.

E' solo pura follia. Ma i sindacati italiani , i ministeri

competenti, i consigli regionali si rendono conto della

reale situazione?

Un caro saluto a tutti i partecipanti del forum.

Albertino55

[Guest EC2277]

…

In loco per modo di dire, manco quella fanno in Italia...

…

[geo]

Ot: sarà una coincidenza, ma proprio ora su RaiSport1 stanno facendo uno speciale sulla storia della Lancia...sarà un segno? ...per non piangere

[Alain]

Fiat rinuncia ad essere un costruttore generalista per concentrasi su Panda e 500, addio al segmento C (bravo), al segmento D (croma), addirittura al B (non si vede lo spazio per punto)...

di Lancia hanno pronunciato il deprofundis, indipendentemente dal plan, ci sono frasi che un ceo non deve pronunciare "lancia ha perso l'appeal"... saranno contenti i conce lancia impegnati a vendere le thema...

su Alfa beato chi ci crede... i prodotti mi sembrano talmente in la nel tempo che fanno in tempo a cambiarlo 4 volte il piano... se hanno stravolto fabbricaitalia, piano strapubblicizzato sui giornali, questo piano lo mettono nel cassetto dopodomani.

in sostanza, ihmo, è ipotizzabile la chiusura di 2 stablimenti e la morte dell'automobile italiana.

[justjames]

Fiat rinuncia ad essere un costruttore generalista per concentrasi su Panda e 500, addio al segmento C (bravo), al segmento D (croma), addirittura al B (non si vede lo spazio per punto)...

di Lancia hanno pronunciato il deprofundis, indipendentemente dal plan, ci sono frasi che un ceo non deve pronunciare "lancia ha perso l'appeal"... saranno contenti i conce lancia impegnati a vendere le thema...

su Alfa beato chi ci crede... i prodotti mi sembrano talmente in la nel tempo che fanno in tempo a cambiarlo 4 volte il piano... se hanno stravolto fabbricaitalia, piano strapubblicizzato sui giornali, questo piano lo mettono nel cassetto dopodomani.

in sostanza, ihmo, è ipotizzabile la chiusura di 2 stablimenti e la morte dell'automobile italiana.

[Alain]

Ah, quindi quello che c'è scritto nel PP, deve essere in codice... e le affermazioni di SM pure... perché io leggo e sento altre cose...