Fiat - Risultati Q3 2012 - Product Plan

[Regazzoni]

Mi limito a dire che Marchionne ragiona e decide in base a quello che può funzionare e rendere profitto. Non in base a qualche anno di insulti che riceve da qualcuno. E che sembra continuare a ricevere.

[Lanciaboxer]

....la passione che solo il marchio alfa riesce a creare in tutto il mondo (forse più di ferrari), ma ora, forse grazie alla grande mobilitazione di alfisti nel centenario, Marchionne sembra essersi ravveduto, e chissà quanti mea culpa starà facendo per aver trascurato quella miniera d'oro che ha per le mani...

[ravanellidiciamo]

certamente sarebbe meglio se si limitasse a essere vago, perchè se troppo preciso, quando poi ripensa a qualcosa quasi si ridicolizza.

Non bisogna pensare solo ai 4 commenti di un forum. Bisogna provare a immaginare cosa pensano i collaboratori stranieri di Fiat (concessionarie-officine) che all'estero già non brillano di molta considerazione del prodotto. Chissà se qualcuno ieri ha investito su Lancia e oggi legge che non doveva farlo

[indeciso88]

Ma che feeling dai alla clientela?

[alfa75qv88]

Il problema sta che i marchi, Alfa e Lancia in particolare non sono stati affossati negli ultimi anni ma imho hanno ricevuto il colpo di grazia nel periodo 2004-05, quando avevo modelli che comunque un pò di successo lo avevano, ma non hanno avuto seguito. Il resto lo ha fatto il mercato che ha imposto una serie di innovazioni e trasformazioni che hanno segato fuori da qualsiasi disputa questi due marchi nei settori dove gli conviene.

Pensare di rilanciare entrambi, in un mercato morto come quello Europeo (almeno per i prossimi anni) non è possibile. Nel decidere quale rilanciare (dopo averci provato in modo leggero con Lancia) hanno puntato tutto su Alfa. E secondo me (anche se sono di parte) potrà avere molto più risultati; Alfa ancora un pò di passione nel mondo degli appassionati la smuove, Lancia un bel pò meno

[Nick for Speed]

Alfa ancora un pò di passione nel mondo degli appassionati la smuove, Lancia un bel pò meno

[danicube]

Non condivido assolutamente, ma alla fine è la solita diatriba che va avanti da decenni, un po' come Genoa e Sampdoria, o come Peppone e Don Camillo...

[francomilano]

Il problema sta che i marchi, Alfa e Lancia in particolare non sono stati affossati negli ultimi anni ma imho hanno ricevuto il colpo di grazia nel periodo 2004-05, quando avevo modelli che comunque un pò di successo lo avevano, ma non hanno avuto seguito. Il resto lo ha fatto il mercato che ha imposto una serie di innovazioni e trasformazioni che hanno segato fuori da qualsiasi disputa questi due marchi nei settori dove gli conviene.

Pensare di rilanciare entrambi, in un mercato morto come quello Europeo (almeno per i prossimi anni) non è possibile. Nel decidere quale rilanciare (dopo averci provato in modo leggero con Lancia) hanno puntato tutto su Alfa. E secondo me (anche se sono di parte) potrà avere molto più risultati; Alfa ancora un pò di passione nel mondo degli appassionati la smuove, Lancia un bel pò meno

[alfa75qv88]

Forse ti dimentichi che nel 2004 Fiat (e quin di alfa e quindi lancia) era in pratica fallita. Infatti GM pagò se non erro 1 o 2 mld di euro per NON far valere l'opzione di acquisto.

Pensare quindi che, nel 2004 o 2005 che dir si voglia, Fiat non abbia voluto sviluppare ciò che aveva in casa è assurdo. Probabilmente non aveva neanche i soldi per pagare i fornitori per realizzare i modelli dell'epoca. E quindi ha tagliato. Se stai fallendo non sviluppi i prodotti, al massimo cerchi di tenere in vita ciò che ti das cassa immediatamente ovvero le seg A e B di fiat. Soldi per sviluppare i prodotti di alfa e lancia non li avevano proprio.

[Guest EC2277]

Nel 2.004 la gamma della Lancia era composta dalla Ypsilon, dalla Musa, dalla Lybra, dalla Phedra e dalla Thesis. Quella dell'Alfa era composta dalla 147, dalla 156, dalla GT e dalla 166.

Eccezion fatta per la Ypsilon, che è ancora in listino, della Musa, che è stata sostituita dalla 500L (più vendibile al di fuori dell'Europa), della 147, che è stata sostituita dalla Giulietta e della 156, che venne sostituita dalla 159, quali sono i modelli che stavano facendo risalire un po' la china ai due marchi e non hanno avuto seguito?