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Fiat - Risultati Q3 2012 - Product Plan


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forse non mi sono spiegato bene, o forse mi sono spiegato fin troppo bene, e poi qualcuno rimane sconcertato.

a gennaio eravamo in pochi a dire che il rimarchiamento era solo fuffa e niente più, mentre tutti gli altri capiscioni dicevano che era fatto necessario per la rinascita del marchio e bla bla bla...

il topic ordini thema è lì, aperto e disponibile per tutti.

ora invece leggo che si sapeva già tutto? e me cojoni, come dicono a treviso!

Alfiat Bravetta senza pomello con 170 cavalli asmatici che vanno a broda; pack "Terrone Protervo" (by Cosimo) contro lo sguardo da triglia. Questa è la "culona".

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Certo se parli come Marchionne, che forse dovrebbe avere l'umiltà di fare un corso di comunicazione, hai l'effetto che oggi sui giornali non si parla del rilancio di Alfa e Maserati o della speranza per le fabbriche italiane ma del funerale di Lancia, della sua storia, etc.

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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I corsi di comunicazione dovrebbero farli a un po' di gente nel paese. Anzi, direttamente a scuola a fare un po' di riassunti.

Vista l'abitudine a leggere cosa non c'è, a non leggere cosa c'è, e a usare supercazzole linguistiche per dire la fuffa.

Come invidio gli inglesi e il loro pragmatismo linguistico.

Alfiat Bravetta senza pomello con 170 cavalli asmatici che vanno a broda; pack "Terrone Protervo" (by Cosimo) contro lo sguardo da triglia. Questa è la "culona".

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na, na, na. ad oggi si ha:

forse.......... Chrysler 100 ---> New Delta

forse.......... Chrysler 200 ---> New Berlina D

forse, ma forse.......... Chrysler 300 ---> New Thema

forse.......... Voyager ----> Lancia Voyager

ah, si... poi la Ypsilon.

e glisso sul fraintendimento del punto fondamentale :D

Alfa Romeo Giulietta, 1.4 TBI Multiair 170 CV Exclusive (2013)

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Guarda, la comunicatività (o la mancanza di questa) di Marchionne è il suo più grosso difetto.

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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E' anglosassone da quel punto di vista. Diretto al punto senza tanti giri di parole.

Solo che in questi lidi siamo tutti nobili decaduti, e ci indispettiamo a sentire dire cose che non vogliamo. Anzi, preferiamo i giri di parole perchè sono manipolabili a proprio uso e consumo con taglia&cuci.

Alfiat Bravetta senza pomello con 170 cavalli asmatici che vanno a broda; pack "Terrone Protervo" (by Cosimo) contro lo sguardo da triglia. Questa è la "culona".

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è qui l'errore. un modello si vende se piace, non se il mercato tira. in tempo di crisi ne venderai di meno certo, ma se piace e risponde al gusto europeo non sarà un modello del tutto ignorato come lo è l'attuale thema.

poi, sempre sul famoso topic, si diceva anzi si ripeteva finoa lla noia che tanto la thema sarebbe stata venduta a costo 0 perchè +/- già tutto pronto, quindi tutto di gudagnato. ora invece, si rimarchierà solo se il modello sarà profittevole. c'è un'incongruenza o ho frainteso?

   

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