Mazda "Segmento B" Premium (Notizie)

[Pandino]

Mazda starebbe pensando di cimentarsi nel segmento delle B Premium ed andare ad intercettare auto come la Citroen DS3 e la Mini Cooper. Ichiro Hirose, vicepresidente del Reparto di Ricerca e Sviluppo di Mazda Europe, ha infatti affermato che “ci sarebbe un forte interesse a riguardo e non è escluso l’arrivo di un modello definitivo già nell’arco di 2 o 3 anni”.

I dettagli sul mezzo sarebbero ancora molto limitati. Tuttavia Mazda è pronta a scommettere nella crescita di questo genere di auto e l’arrivo di vetture come l’Audi A1 e la Opel Adam, testimonia che anche gli altri costruttori ripongono molte speranze nell’espansione commerciale delle “supermini”. Mazda in particolare si era già approcciata alle B premium nel 2008, con la Kiyora Urbam concept, disegnata da Laurens van den Acker.

Ovviamente la nuova segmento B di lusso di Mazda avrà tratti stilistici molto diversi dalla concept di quattro anni fa, basandosi invece sui caratteri distintivi introdotti dal nuovo capo designer Akira Tamatani, padre di CX-5 e della nuova Mazda6. Telaio e meccanica della nuova “Mazdina di lusso” saranno certamente costruiti secondo i criteri tecnologici SkyActiv, con un’ampia gamma di motori benzina e diesel ad alta efficienza.

[francomilano]

dunque non c'è più una lira, anzi euro, chiudono fabbriche per poca richiesta, fanno sconti super (bella balla questa) etc etc però tutti si buttano sulle B premium. Strano mondo. Va bene che gente che ha i soldi c'è, ma che comprano tutti le B premium mo?

[madmaf]

dunque non c'è più una lira, anzi euro, chiudono fabbriche per poca richiesta, fanno sconti super (bella balla questa) etc etc però tutti si buttano sulle B premium. Strano mondo. Va bene che gente che ha i soldi c'è, ma che comprano tutti le B premium mo?

Anche io riflettevo su questo, sull'onda di "premiumizzazione" di Opel, Citroen eccetera.

Secondo me è una delle due ipotesi:

1. stanno per arrivare i costruttori cinesi, sanno che non potranno competere sui prezzi, e cercano di posizionarsi in fasce di mercato più alte

2. sanno che, data la crisi perdurante, i prezzi dei carburanti in costante aumento etc. l'auto non sarà più diffusa in tutte le fasce di popolazione come ora e cercano di rincorrere i gusti di chi ancora potrà permettersela.

[Matteo B.]

Anche io riflettevo su questo, sull'onda di "premiumizzazione" di Opel, Citroen eccetera.

Secondo me è una delle due ipotesi:

1. stanno per arrivare i costruttori cinesi, sanno che non potranno competere sui prezzi, e cercano di posizionarsi in fasce di mercato più alte

2. sanno che, data la crisi perdurante, i prezzi dei carburanti in costante aumento etc. l'auto non sarà più diffusa in tutte le fasce di popolazione come ora e cercano di rincorrere i gusti di chi ancora potrà permettersela.

sono vere entrambe.

e comunque a livello industriale capiscono meglio di noi dove si può massimizzare il profitto per auto venduta. i suv di varia taglia e foggia lo sono stati, il prossimo orizzonte sono le B sbrilluccicanti.

[Zap Galletto Volder]

Mazda é un marchio "razionale". Spero abbandonino questa idea inutile!

[madmaf]

comunque a livello industriale capiscono meglio di noi dove si può massimizzare il profitto per auto venduta. i suv di varia taglia e foggia lo sono stati, il prossimo orizzonte sono le B sbrilluccicanti.

In altre parole, a chi bada alla ciccia e non ai lustrini rimarranno usato & cinesi?

[Regazzoni]

Mazda é un marchio "razionale". Spero abbandonino questa idea inutile!

Mazda è un marchio "anti-convenzionale" in Europa.

Se puntassero sulla "razionalità" fine a se stessa sarebbero già dovuti uscire dal mercato continentale.

[Zap Galletto Volder]

Mazda è un marchio "anti-convenzionale" in Europa.

Se puntassero sulla "razionalità" fine a se stessa sarebbero già dovuti uscire dal mercato continentale.

[Archaon]

Forse è off topic tutti vogliono fare i premium, ma ci sarà abbastanza mercato premium per tutte le case europe? Io dico di no

[Cosimo]

A mazda credo fottano più i mercati asiatici e americani