Hyundai-Kia e consumi "falsi" sui modelli USA: dovranno risarcire 900mila clienti

[Regazzoni]

Dopo una indagine della EPA, agenzia per l'ambiente USA, sia Hyundai che Kia hanno dovuto ammettere di aver dichiarato valori di consumo "falsi" per gran parte dei propri modelli a listino negli ultimi 2 anni.

L'eccesso di percorrenza al gallone dichiarato è in genere di 2-3 mpg (0,8-1,2 km/l), ma con punte di 6 mpg (2,5 km/l) per la Soul che mi pare sia tra i modelli Kia più venduto negli States, se non il più venduto.

Dato molto importante, sopratutto in termini di immagine e di marketing: molti modelli dichiaravano di raggiungere la soglia psicologica dei 40 mpg (17 km/l) nel ciclo autostradale.

Ora nessun modello Kia o Hyunday a listino raggiunge più quel valore, nemmeno le versioni HEV a basso consumo, nemmeno le piccolissime (per gli standard USA) Hyundai Accent e Kia Rio.

La cosa è molto più seria di quanto sembra, perchè i dati di consumo sono da esporre obbligatoriamente sui parabrezza delle auto in vendita, sono considerati importantissimi nell'acquisto in USA e credo che comportino anche differenze in termini di tassazione sulle vetture.

Oltre alle scuse ufficiali fatte, Kia e Hyundai risarciranno tutti gli acquirenti delle vetture interessate, quasi un milione, in proporzione a quanto consumato in più dai clienti (proporzionalmente ai km percorsi e alla discrepanza dei dati dichiarati) con un extra del 15%. E, se non ho capito male, dovranno continuare a risarcirli, tramite delle apposite carte tipo bancomat, finché possederanno i modelli "di prima mano".

Hyundai, Kia to pay owners for faulty fuel-economy claims

Automakers revise window stickers after EPA audit

Read more: http://www.autonews.com/article/20121102/OEM11/121109960#ixzz2BNkse2sP

Non riporto l'articolo perchè è lunghetto e in inglese, ma per chi volesse, in fondo alla pagina linkata c'è la tabella completa dei modelli e dei valori di consumo "falsi" e "veri".

[braccobaldo]

negli usa sono rigidissimi sui valori delle omologazioni è curioso che abbiano voluto prendersi questi rischi

[J-Gian]

Quindi hanno dichiarato il falso su una procedura di per se farlocca come risultato pratico?

Mi sa che se indagano saltano fuori tanti altri marchi...

[Regazzoni]

Quindi hanno dichiarato il falso su una procedura di per se farlocca come risultato pratico?

Mi sa che se indagano saltano fuori tanti altri marchi...

[ilgimmy]

sarebbe fantastico importare in europa questa metodologia di test...

[Andrea_M]

Quindi hanno dichiarato il falso su una procedura di per se farlocca come risultato pratico?

Mi sa che se indagano saltano fuori tanti altri marchi...

Questo di sicuro.

[TonyH]

sarebbe fantastico importare in europa questa metodologia di test...

Con il sistema di sanzioni messo in piedi dalla UE, significherebbe la morte dell'industria automobilista europea.

Altro che poi farsi le seghe sui suv e sulle rs3......

[Regazzoni]

Con il sistema di sanzioni messo in piedi dalla UE, significherebbe la morte dell'industria automobilista europea.

Altro che poi farsi le seghe sui suv e sulle rs3......

Spiegato più in dettaglio, l'UE ha messo a punto un piano di riduzione forzata delle emissioni di CO2 e un sistema di sanzioni per i gruppi automobilistici che supereranno determinati valori medi di emissioni di CO2, con determinate scadenze.

Tali limiti saranno difficilmente rispettati da molti gruppi (specie quelli più premium) anche con l'attuale metodologia, piuttosto fallace, di calcolo del CO2 emesso dalla vettura.

Imporre ora un sistema di rilievo più rigoroso e realistico dei consumi e diconseguenza del CO2 significherebbe avere un enorme aumento della CO2 sopra la soglia da parte di quasi tutti i costruttori. Ovvero multe colossali da pagare.

Ma sopratutto azzererebbe o quasi certi sforzi degli ultimi anni mirati a ridurre il consumo nel ciclo di misura, più che nell'uso reale dei mezzi: un danno, anche di immagine, che vedrebbe creando le lobby di settore muoversi in opposizione totale molto prima che una ipotesi del genere possa uscire dai tavoli di consultazione in UE.

[TonyH]

Anche perchè i limiti fissati sono "gianni, viva l'ottimismo" e la sanzioni spropositate....

[ilgimmy]

bhè rivedere il ciclo di omologazione consumi può anche essere correlato nel rivedere le multe per le infrazioni.

se davvero lo scopo è il nostro bene, meglio sapere qual'è l'inquinamento reale, piuttosto che calcolarlo sulla base di valori farlocchi e poi spaventarsi perchè i controlli sulla qualità dell'aria non coincidono con i risultati aspettati...