Maserati Quattroporte 2013

[Regazzoni]

Comunque quale sarà il primo salone a vederla protagonista? Così la vediamo in foto vere...e possibilmente altro colore

Detroit, gennaio 2013.

[itr83]

Uno dei tanti motivi per cui ho smasso di comprarlo dopo oltre 10 anni(me lo leggo gratis tramite internet gratis)...la carta igienica già la pago di mio

Quindi Auto sarebbe carta igienica per via dei commenti sul sito web?

No perchè l'articoletto mi sembra ok, non è forse vero che il pianale sia l'evoluzione del LX?

[LucioFire]

Quindi Auto sarebbe carta igienica per via dei commenti sul sito web?

No perchè l'articoletto mi sembra ok, non è forse vero che il pianale sia l'evoluzione del LX?

veramente ho scritto "uno dei tanti motivi"si poteva puntare a scrivere nel titolo qualsiasi altra cosa (tipo nuovi motori v6-v8 o robe varie)...la crisi si fa sentire pure per me...non posso più permettermi di comprare 4\5 riviste mensili ma qui siamo OT meglio chiudere

[francomilano]

Quindi Auto sarebbe carta igienica per via dei commenti sul sito web?

No perchè l'articoletto mi sembra ok, non è forse vero che il pianale sia l'evoluzione del LX?

Certo sarà che il pianale è l'evoluzione dell'LX ma c'è modo e modo di presentare la cosa. Se scrivi a caratteri cubitali "ecco a voi la nuova Quattroporte costruita sul pianale chrysler ovvero mercedes ovvero crucco del 2005" (specificando ben bene che è del 2005) è come se l'ultimo film di james bond venisse presentato con un film rosa romantico perchè 007 bacia una tipa.

[Guest -jag-]

Io ho solamente riportato il raffronto di autoblog.nl e precedentemente ho scritto la mia personalissima opinione su questa vettura senza alcun fine speculativo, che sia chiaro. Detto questo ho i miei forti dubbi su design e qualità (anche percepita) e sono solo miei e fino a che non troverò qualcosa che mi convinca del contrario resterò della stessa opinione. Ci sono alcune cadute di stile (qualcuno le ha difinite "industria automobilistica del ventunesimo secolo") che secondo me su una vettura del genere, rivolta ad una specifica clientela fin troppo esigente e con prezzi che schizzeranno dai 100000 Euro in su (la Quattroporte attuale parte da 117000...) potranno incidere negativamente sulle vendite ed aggiungo che a questi livelli ciò che fa' la differenza sono proprio i particolari. Sarò felicissimo di essere smentito ma per adesso sono convinto di questo.

[Guest -jag-]

Certo sarà che il pianale è l'evoluzione dell'LX ma c'è modo e modo di presentare la cosa. Se scrivi a caratteri cubitali "ecco a voi la nuova Quattroporte costruita sul pianale chrysler ovvero mercedes ovvero crucco del 2005" (specificando ben bene che è del 2005) è come se l'ultimo film di james bond venisse presentato con un film rosa romantico perchè 007 bacia una tipa.

bella fregatura insomma... leggendo ho subito pensato alla puntata dei Simpson in cui Marge Simpson diventa agente immobiliare! "Ci sono verità e... veritààààà"!

http://www.youtube.com/watch?v=htVkGx4_GqA

[justjames]

Io ho solamente riportato il raffronto di autoblog.nl e precedentemente ho scritto la mia personalissima opinione su questa vettura senza alcun fine speculativo, che sia chiaro. Detto questo ho i miei forti dubbi su design e qualità (anche percepita) e sono solo miei e fino a che non troverò qualcosa che mi convinca del contrario resterò della stessa opinione. Ci sono alcune cadute di stile (qualcuno le ha difinite "industria automobilistica del ventunesimo secolo") che secondo me su una vettura del genere, rivolta ad una specifica clientela fin troppo esigente e con prezzi che schizzeranno dai 100000 Euro in su (la Quattroporte attuale parte da 117000...) potranno incidere negativamente sulle vendite ed aggiungo che a questi livelli ciò che fa' la differenza sono proprio i particolari. Sarò felicissimo di essere smentito ma per adesso sono convinto di questo.

Cos'è che non ti convince del design?

E quali sarebbero le cadute di stile a cui ti riferisci?

Ma poi, perché dai così tanto peso a quell'articolo di Autoblog.nl, che non fa altro che sputtanare il prodotto solo perché è italiano?

Non è che in giro (non mi riferisco a te, sia ben chiaro) c'è un po' di prevenzione e voglia di dare addosso a FIAT/Italia/Marchionne?

Modificato 8 Novembre 2012 da justjames

[Archaon]

Cos'è che non ti convince del design?

E quali sarebbero le cadute di stile a cui ti riferisci?

Ma poi, perché dai così tanto peso a quell'articolo di Autoblog.nl, che non fa altro che sputtanare il prodotto solo perché è italiano?

Non è che in giro (non mi riferisco a te, sia ben chiaro) c'è un po' di prevenzione e voglia di dare addosso a FIAT/Italia/Marchionne?

Penso che si riferisca al fatto che sia di derivazione chrysler ( il pianale) poi il devioluci e comandi per i finestrini. (uguali a thema/300c)

Io non mi strappo i capelli per una cosa del genere, però non faccio parte della clientela tipo quindi

[johnpollame]

Cos'è che non ti convince del design?

E quali sarebbero le cadute di stile a cui ti riferisci?

Ma poi, perché dai così tanto peso a quell'articolo di Autoblog.nl, che non fa altro che sputtanare il prodotto solo perché è italiano?

Non è che in giro (non mi riferisco a te, sia ben chiaro) c'è un po' di prevenzione e voglia di dare addosso a FIAT/Italia/Marchionne?

Se un'auto (o un Marchio) non piace "di pelle",

allora ogni dettaglio, illazione, minuzia è foraggio per corroborare l' impressione iniziale.

E vale il viceversa, ovviamente.

Per quanto concerne il Sottoscritto,

quasi trent'anni fa, da implume appassionato in erba, notai che il devioluci della Testarossa era lo stesso della Croma.

Cio'tuttora non m'impedisce salivazione pavloviana ogniqualvolta intravveda, pur distante, una v12 boxer pininfarinamente grigliata a latere.

PS

Ad ogni modo la nuova plancia è ai miei occhi un salto quanticamente epocale rispetto a quella che va a sostituire,

nella quale, indovino, a vole metter naso si troverebbe un pullulare d'elementi, vari ricicli dell'ormai passata produzione Fiat/Alfa/Lancia.

A dirla tutta la minuteria 300 mi pare addirittura una base di lignaggio ancor più alto...

[superkappa125]

Compito arduo dare un'erede ad una delle berline più belle in circolazione.

Per quanto riguarda fiancata (perfetta evoluzione dell'attuale) ed anteriore (mix di aggressività ed eleganza, lavafari a parte) è stato eseguito bene; il posteriore, invece, non mi fa impazzire, troppe linee sovrapposte e fari un po' anonimi.

In ogni caso le ammiraglie della concorrenza (Xj a parte) non trovo che siano delle macchine particolarmente belle o affascinanti. Questa 4Porte riesce a strappare all'inglese lo scettro di più bella senza particolari problemi.

Gli interni paiono un passo avanti notevole in quanto a cura dei dettagli, ma il design della plancia non convince. La parte alta richiama un po' quella delle ultime Lexus, mentre la consolle centrale pare tirata fuori da un concept di inizio anni 2000.

All'interno, nel mio personalissimo duello tra Jag e Maserati, continuo a preferire l'inglese.