Maserati Quattroporte 2013

[lino68]

Autobild prova la Maserati Quattroporte con motore diesel . Qualche anima pia che conosce il tedesco potrebbe fare un riassunto ? Grazie, in anticipo.

Maserati Quattroporte Diesel: Wuchtbrumme im Fahrbericht - autobild.de

[AleMcGir]

Dalla terra dei canguri

Maserati Quattroporte S Review | CarAdvice

• (+) Twin-turbo V6 has character and plenty of performance; sporty handling that belies 5.2m length; vast rear seat space and huge boot
  
• (-) Variable suspension would welcome a softer damping mode; absence of driver assist technologies; interior can't match an S-Class cabin for quality or grandness
  

[AndyMcnab]

Autobild prova la Maserati Quattroporte con motore diesel . Qualche anima pia che conosce il tedesco potrebbe fare un riassunto ? Grazie, in anticipo.

Maserati Quattroporte Diesel: Wuchtbrumme im Fahrbericht - autobild.de

Il mio tedesco non mi permette più una traduzione letterale(e per quello che dice l'articolo non mi va di stare a perdere tempo), quindi vado al succo del disocrso:

" Primo paragrafo

Che schifo sta maserati enorme fatta per gli asiatici (ergo qui non ce la filiamo per il passo lungo) per di più con un motore diesel che quando la accendi sembra di essere su una monovolume col 2.0 mjt.

Secondo paragrafo

Da dentro però il suono è coperto a dovere e non da fastidio il diesel. Anzi dagli scarichi si capisce che non è solo una familiare cattiva, ma una sportiva da signori con l'autista. I 275 cavalli la portano a 250 km/h e poi l'elettronica la ferma. In accelerazione è buona, merito del cambio automatico a 8 rapporti (ergo l'unica cosa buona ce l'abbiamo anche sulle tedesche). Buoni i freni.

Terzo paragrafo

Dietro non ci si sta (vedasi crucco in foto) e sia in autostrada, sia sui dossi, per stare comodi dietro bisogna tornare in modalità normale.

Maserati, figlia della Fiat, ha venduto già 150 esemplari della QP diesel, cifra che la aiuta a raggiungere gli obbiettivi per il 2014 che sono di 50.000 vetture(nel 2013 hanno fatto un buon 18.000). Stupidi italiani, non ce la faranno mai, soprattutto da adesso che provano pure a vendere una maserati senza il motore a benzina.

All'interno c'è il tipico stile italiano chic con legno e pelle (il tedesco medio la percepisce come nota negativa) , per non parlare dei dettagli in comune con la sorella Chrysler e il fatto che non ci sia la possibilità di navigare in internet e di collegarsi a Facebook.

Conclusioni

Una via di mezzo mal riuscita tra una sportiva vera e una limousine con autista.

Questa macchina va bene solo per i ricconi cinesi che non capiscono un c***o, in europa non va bene perchè è troppo grande per essere una sportiva, ma ha troppo pochi sistemi di assistenza per una limousine di lusso. Con i 100.000 euro di questa vettura mi compro una bella tedesca altro che sta minch**ta."

Passo a dire la mia su questo articolo. Non state neanche a perdere tempo a commentarlo. E' scritto da un tedesco che pensa che le berline di lusso siano solo le tedesche. Per di più è un articolo pubblicato da autobild, chi ha a che fare col mondo tedesco sa quanto il Bild sia una scadente tabloid che parla solo di gossip, figuriamoci la versione Auto. Devono solo vendere in patria il maggior numero di copie facendo leva sulle dicerie e le credenze popolari a gente che una maserati non l'ha neanche mai vista e continuerà a farsi le pippe pensando a quel carro da morto della Klasse E.

Modificato 12 Aprile 2014 da AndyMcnab

[TurboGimmo]

Chi glielo dice a questo signore che il poggiatesta posteriore va alzato e che le spalle vanno tenute contro al sedile?

[LucioFire]

traduzione google:

Storditore italiano Grumpy

Una vettura sportiva italiana che le unghie ? Impensabile anche dieci anni fa . Ora c'è la Maserati Quattroporte Diesel . Lo abbiamo guidato .

Mamma Mia! Per Maserati , il diesel tira uno! Dopo Ghibli ottiene anche il grande Quattroporte un motore ad accensione spontanea perdere. E quale è il 5,26 metro lungo , sviluppato principalmente per il spilungone mercato asiatico non è così male . La Quattroporte pesa 1.885 chili sopra il fratellino Ghibli ancora un quintale di più. Fuori , gli italiani punto di vista sonoro non nascondere il fatto che il diesel vola attraverso le sue linee di carburante . Soprattutto quando si manovra può sentire il tipico chiodatura luce dopo l'avviamento a freddo - un paesaggio sonoro come una vettura media borghesia .

250 ore di picco km , 275 CV , automatico a otto rapporti

Tre litri , angolo tra le bancate di 60 gradi , 275 CV , 250 di picco . Italiani anche portare un diesel in gara. E rimane presumibilmente con parsimonia .

Ma dentro ! Grazie alla buona regolazione del suono è senza chiodi o martelli per sentire dalla berlina rilassato con un calcio al dell'acceleratore un ringhioso tigre selvaggia . Con una semplice pressione di pulsante Sport sui lembi consolle centrale fissati nel tubo di coda , a tubi rochi rende chiaro che una Maserati non è solo auto di famiglia coraggioso , ma un atleta con ambizioni di auto con autista . La gamma di 275 cv per un massimo di 250 chilometri all'ora e poi sigilla l'elettronica . Lo sprint da zero a cento in 6,4 secondi riesce, il rombo marziale rende particolarmente quando si accelera da 80 kph divertimento . Questo è anche il molto ben sintonizzato ZF a otto velocità di trasmissione automatica che sposta rapidamente e spostato ulteriormente i punti di commutazione in modalità sport per la parte posteriore . Quando kick-down a velocità inferiori , invece , una scossa passa attraverso la Quattroporte , la cinque porte è letteralmente catapultato in avanti . Questo parla per la prestazione , ma richiede una sensibile un piede sull'acceleratore da . Ma i freni sono esemplari .

Maserati Ghibli e Quattroporte Q4: rapporto di guida

Maserati Ghibli e Quattroporte Q4 : Driving Segnala Maserati Ghibli e Quattroporte Q4 : Driving Segnala Maserati Ghibli e Quattroporte Q4: rapporto di guida

alla galleria

Qualcosa a molle troppo stretto

La sospensione è un po 'troppo stretto per glutei viziati . Se ti piace sportivo, ma anche arriva nella parte posteriore seduto a sue spese.

Lo sterzo è diretto, ma una piccola piazza - con velocità 210 è un breve tragitto in autostrada , i passeggeri posteriori possono interferire con un massimo al bit di sospensione rigida . Coloro che vogliono qualcosa di più rilassato , torna alla modalità normale . Damper e sospensione dare un po ' ( ma sono ancora molto stretti ) , e suona già come il diesel V6 - una costruzione di proprietà con il costruttore del motore VM , come gli ingegneri di stress Maserati - qualcosa di più tranquillo . Dal suo lancio sul mercato nel mese di febbraio già circa 150 copie della Quattroporte Diesel sono stati venduti - che aiuta la controllata Fiat , gli ambiziosi obiettivi di circa 50.000 vetture prodotte nel corso dell'anno (2013 era un buon 18.000 ) per raggiungere . Quindi, veramente caldo, ma gli italiani non sembrano essere stati bene con il diesel : Nowhere c'è un accenno al fatto che in questo modello si propone senza cuore - benzina . Al suo interno vi è una tipicamente italiana chic con un sacco di legno, pelle e dettagli bello come il grab imbottita maniglie sul headliner . E alcune carenze di dettaglio : Alcuni switch ricordano la marca sorella Chrysler , anche se il sistema di navigazione sembra piuttosto , la navigazione on-line o l'integrazione dei social network , non c'è .

Prezzo Maserati Quattroporte V6 diesel

Maserati Quattroporte Maserati Quattroporte S S Q4 Q4 Q4 Maserati Quattroporte S

alla galleria

Un incrocio tra un self -drive e le auto con autista

Il diesel bobina di pre- calore nel cruscotto di una Maserati ? Un po 'strano ma ci si sente ...

I sedili sono ben imbottiti e offrono un buon sostegno laterale , opzionali posteriori due sedili singoli con un'ampia console tra loro sono disponibili a pagamento . Piuttosto faticoso : la leva degli indicatori di direzione lontano sedentaria , nascondendosi dietro le enormi paddles per il funzionamento manuale . Un bello nel complesso e auto spaziosa per individualisti e possibilmente un buon passo nel mercato delle berline di business . Ma il concetto generale della Quattroporte non è abbastanza conclusiva : progettato per il mercato asiatico come una berlina di lusso , è per il mercato europeo non è del tutto adatto : troppo pochi i sistemi di assistenza (ESP , ABS, airbag e sensori di parcheggio sono di serie , anche se i creatori presto in Maserati modifiche promessa ) , sorti troppo difficile da chauffeur , quasi troppo grande per un vero atleta - anche se difficilmente si sente così .

Autore :

Christopher Clausen

conclusione

Il diesel farà sicuramente la Quattroporte per alcune persone europee sulle imprese con un elevato chilometraggio interessante - un consumo medio di carburante specificato di 6,2 litri per 100 chilometri ( dieci sono in sporty stile di guida realistico ) contribuisce certamente di aiuto, soprattutto perché la Quattroporte è adatto anche per le Euro 6 . Ma lui continuerà a stare con noi un automobile esotico : Per il prezzo base di 94 850 € si ottiene da altri produttori più auto .

[kat]

Questa macchina va bene solo per i ricconi cinesi che non capiscono un c***o, in europa non va bene perchè è troppo grande per essere una sportiva, ma ha troppo pochi sistemi di assistenza per una limousine di lusso. Con i 100.000 euro di questa vettura mi compro una bella tedesca altro che sta minch**ta."

Al netto di ogni altra considerazione fa sorridere che la indichino "Solo" per i ricconi cinesi.

Come se fossero pochi (ai quali presumibilmente ci aggiungiamo arabi e russi), loro continuino a vendere le tedesche al florido mercato europeo.

[LucioFire]

Al netto di ogni altra considerazione fa sorridere che la indichino "Solo" per i ricconi cinesi.

Come se fossero pochi (ai quali presumibilmente ci aggiungiamo arabi e russi), loro continuino a vendere le tedesche al florido mercato europeo.

beh il loro marchio sportivo più prestigioso è riuscito a campare grazie a un suv Vw...con alcuni motori non propriamente porsche

[AndyMcnab]

Chi glielo dice a questo signore che il poggiatesta posteriore va alzato e che le spalle vanno tenute contro al sedile?

lascia perdere...capace che gli abbiano detto di mettersi un cuscino sotto il sedere.

[KALEL]

La domanda è: perché Bianca ?

[lino68]

Grazie a AndiMcnab e a LucioFire per le traduzioni. Chissà perché qualcosa del genere me l' aspettavo...